Hero Xpulse 200 सेना संस्करण भारतीय सेना के लिए एकदम सही होना चाहिए

Hero MotoCorp दुनिया की सबसे बड़ी दोपहिया निर्माता है और इस भारतीय ब्रांड के कम्यूटर और प्रीमियम सेगमेंट में कई तरह के मॉडल हैं। भारत में, एडवेंचर टूरर मोटरसाइकिल की लोकप्रियता बढ़ती जा रही है। हीरो ने एक एडवेंचर टूरर मोटरसाइकिल XPulse 200 भी बाजार में उतारी थी। वर्तमान में यह सबसे सस्ती एडवेंचर टूरर मोटरसाइकिल है जिसे बाजार में कोई भी खरीद सकता है। यह पहले से ही उन लोगों के बीच एक लोकप्रिय मोटरसाइकिल है जो किसी न किसी इलाके का पता लगाने के लिए प्यार करते हैं। यह एक बकवास डिजाइन नहीं है और बीहड़ लग रहा है। यहां हमारे पास एक रेंडर इमेज है, जिसमें दिखाया गया है कि Hero Xpulse कैसे दिख सकता है, अगर वे उसी का एक आर्मी एडिशन लॉन्च करते हैं।

रेंडर इमेज उनके इंस्टाग्राम पेज पर एक eka_custom_designs द्वारा बनाई गई है। ऐसा लगता है कि कलाकार को स्टॉक XPulse में कई बदलाव नहीं करने पड़े। Xpulse 200 पहले से ही एक बीहड़ दिखने वाली मोटरसाइकिल थी जिसमें कहीं भी जाने का रवैया था। कलाकार ने यहां जो कुछ भी किया था, वह सिर्फ छोटे-छोटे बदलावों के लिए किया गया था, ताकि इसे ऑफ-रोड स्थितियों से निपटने में अधिक सक्षम बनाया जा सके।

कलाकार ने मोटरसाइकिल का पेंट नहीं बदला। यह अब भी मैट ग्रीन पेंट जॉब के साथ आता है जो सेना के हरे रंग के समान दिखता है। रेंडर अभी भी एक XPulse की तरह दिखता है लेकिन, यह अब और अधिक सड़क के अनुकूल है। फ्रंट सस्पेंशन को अपग्रेड कर दिया गया है और अब इसमें चंकी लुक वाले नॉबी टायर मिलते हैं। अब इसे फ्रंट में USD फोर्क्स मिलते हैं। यह अभी भी प्रवक्ता के साथ स्टील रिम्स को ब्लैक आउट करता है।

ऐसा लग रहा है कि नए सस्पेंशन सेटअप ने मोटरसाइकिल की ग्राउंड क्लीयरेंस को बहुत अधिक बढ़ा दिया है। ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण बहुत कुछ दिखता है क्योंकि मोटरसाइकिल पर निकास पाइप को फिर से लगाया गया है। अब इसमें एक तेज़ निकास पाइप मिलता है जो हमें हीरो इंपल्स की याद दिलाता है। सामने एक छोटी चोंच है और एक छोटी विंडशील्ड या फ्लाई स्क्रीन और हेडलाइट सुरक्षा कवच भी है। मोटरसाइकिल पर एक इंजन रक्षक प्लेट भी लगाई गई है।

हैंडल बार पर, पोर रक्षक हैं और इसके अलावा, बाकी सब कुछ सामने की तरफ समान है। फ्यूल टैंक पर XPulse बैजिंग बरकरार रखी गई है और इसलिए लंबी सिंगल पीस सीट है। साइड प्रोफाइल पर चलते हुए, मोटरसाइकिल के साइड पैनल पर एक जैरी रखी जा सकती है। बाइक पर एक लगेज बॉक्स भी लगाया गया है। बाइक के किनारे हरे रंग का छलावरण पैनल दिखाई देता है।

मोटरसाइकिल पर रियर मडगार्ड को पूरी तरह से हटा दिया गया है और चंकी और नॉबी टायर को उजागर किया गया है। Sprockets और श्रृंखला भी उजागर कर रहे हैं। फ्रंट और रियर दोनों में अलग-अलग डिस्क ब्रेक यूनिट मिलते हैं। Hero XPulse 200 199.6-cc, सिंगल सिलेंडर, फ्यूल इंजेक्टेड, ऑयल कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 17.8 Bhp और 16.45 Nm का टार्क जनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड ट्रांसमिशन के लिए रखा गया है। हीरो उन लोगों के लिए Xpulse 200 के लिए एक आधिकारिक रैली किट भी पेश कर रहा है जो अपने नियमित Xpulse 200 को उचित एडवेंचर मोटरसाइकिल में बदलना चाहते हैं। इस किट में एडजस्टेबल फ्रंट और रियर सस्पेंशन, नॉबी टायर, लॉन्ग गियर शिफ्टर, फ्लैट सीट और हैंडलबार राइजर शामिल हैं।