Hero Working on Sporty Maestro Edge 125 To Challenge TVS NTorq प्रतिद्वंद्वी TVS NTorq को चुनौती देने के लिए Hero बना रहा है स्पोर्टी Maestro Edge 125

प्रतिद्वंद्वी TVS NTorq को चुनौती देने के लिए Hero बना रहा है स्पोर्टी Maestro Edge 125

Hero ने हाल ही में अपना पहला 125-सीसी स्कूटर Destini नई दिल्ली में लॉन्च किया और इस कार्यक्रम में कंपनी की प्रोडक्ट टीम से बात करते हुए हमें इस बात के पर्याप्त संकेत मिले कि उनकी अगली 125-सीसी पेशकश, Maestro Edge, स्पष्ट रूप से एक स्पोर्टी स्कूटर होगा.

Maestro Edge

इसे अगले 3 से 5 महीनों में लॉन्च किया जा सकता है. इससे यह बात साबित होती है कि Maestro Edge 125 अपने प्रतिद्वंद्वी TVS NTorq और यहाँ तक कि Aprilia SR125 को अच्छी चुनौती पेश करेगा. जब हमने Destini 125 की सवारी की तो यह स्पष्ट था कि इसका इंजन काफी पावरफुल है. खैर, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है. Hero कंपनी जानी ही पावरफुल इंजन बनाने के लिए जाती है और Karizma इसका एक आदर्श उदाहरण है.

हमें स्पष्ट रूप से लगता है कि Maestro Edge 125 में Destini का ही इंजन दिया जायेगा लेकिन इसे 5-10 प्रतिशत अधिक पॉवर और टॉर्क पैदा करने के लिए ट्यून किया जायेगा. Destini वर्तमान में 8.7 बीएचपी पॉवर और 10.2 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है जो TVS NTorq के 9.2 बीएचपी पॉवर और 10.5 एनएम टॉर्क के मुकाबले कम है. आगामी Maestro Edge 125 अपनी TVS की प्रतिद्वंद्वी से कहीं अधिक ताकतवर हो सकती है. इसके अलावा यह देखते हुए कि Maestro Edge 125 में मेटल बॉडी नहीं होगी, यह स्कूटर Destini और NTorq से कहीं हल्का होगा. इसका मतलब है कि यह स्कूटर माइलेज और टॉप-स्पीड में भी अपने प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर होगा.

Maestro Edge 125 में फ्रंट डिस्क ब्रेक भी मिलेगा जो Destini में उपलब्ध नहीं कराये गए हैं. युवा खरीदारों को आकर्षित करने के लिए एक स्पोर्टी बॉडी डिज़ाइन के अलावा Hero इसे अधिक फीचर्स और संभवतः डिजिटल स्पीडोमीटर कंसोल से लैस करेगा. Destini की हैंडलिंग पहले से ही काफी अच्छी है और Maestro में इसमें और सुधार मिलेगा. एक चीज जो निश्चित रूप से जरूरी है वह है 12-इंच का फ्रंट व्हील.

125-सीसी सेगमेंट में पिछले कुछ सालों में बहुत हलचल देखी गई है. TVS NTorq युवा खरीदारों के लिए बेंचमार्क है और Hero निश्चित रूप से इस सेगमेंट में अपनी धाक और बिक्री बढ़ाने का लक्ष्य रखेगा. दूसरी ओर Destini VX (पूरी तरह से फीचर्स से लोडेड) की कीमत 57,500 (एक्स-शोरूम) रुपये रखी गई है जबकि  NTorq को 59,712 (एक्स-शोरूम) का प्राइस टैग मिला है. इससे यह कहा जा सकता है कि आने वाले Maestro Edge 125 के मूल्य निर्धारण के मामले में थोड़ा कम रूम है और Hero को इसके लिए ‘स्पोर्टी’ कार्ड ठीक से खेलना होगा.

NTorq को 125-सीसी, 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जो 9.25 बीएचपी पॉवर और 10.5 एनएम टॉर्क का उत्पादन करता है. वर्तमान में यह 125-सीसी स्कूटर के बीच सबसे संतुलित आंकड़े हैं. क्या हीरो इन नंबरों को Maestro Edge 125 से पछाड़ पायेगा? यह तो समय ही बताएगा.

इस बीच Hero Destini 125 का हमारा पहला राइड अनुभव और रिव्यु यहाँ देखें

 

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