Hero MotoCorp XPulse to Bajaj Dominar; Take the Ladakh Trip With These 10 Affordable Picks Hero MotoCorp XPulse से Bajaj Dominar तक; 10 किफायती 'Ladakh-Ready' Motorcycles

Hero MotoCorp XPulse से Bajaj Dominar तक; 10 किफायती ‘Ladakh-Ready’ Motorcycles

Ladakh इस देश के सबसे ज्यादा मोहित करने वाले जगहों में से एक है. हर साल, दुनिया भर से हजारों सैलानी इस ठंढे रेगिस्तान में इसके आसपास के प्रसिद्ध जगहों को देखने आते हैं. जहां कई लोग यहाँ हवाई यात्रा से या कार से आते हैं, कई ऐसे बाइकर्स हैं जो अपने दो चक्कों पर Ladakh घूमते हैं. इस पोस्ट में हम on two  ऐसे बाइक्स की लिस्ट लेकर आये हैं जो Ladakh के वातावरण में बेहतर प्रदर्शन करती हैं.

Hero Xpulse

प्रोडक्शन से बाहर हो गयी Impulse को रीप्लेस किया गया है Xpulse से और इसमें एक काबिल एडवेंचर मोटरसाइकिल की साड़ी खूबियाँ हैं. जल्द ही लॉन्च होने वाली Xpulse में 200 सीसी का इंजन होगा जो 18.4 PS और 17.1 एनएम का आउटपुट देगी. इसका लम्बा ट्रेवल सस्पेंशन और स्पोक व्हील्स इसे ऑफ़-रोडिंग के लिए बेहतरीन बनाएगी.

और ये Ladakh के लिए तैयार क्यों है? Ladakh में चलते रहने के लिए इंजन का परफॉरमेंस और ऑफ़-रोडिंग के लिए बना सस्पेंशन बेहतरीन साबित होंगे.

Royal Enfield Interceptor 650

Interceptor जल्द ही इंडिया में मिलने वाली सबसे ज्यादा पावरफुल मास-प्रोडक्शन RE होगी. इसका लिक्विड कूल्ड, ट्विन-सिलिंडर, SOHC इंजन 52 एनएम के साथ 47 PS का टॉर्क उत्पन्न करता है. साथ ही इसके अर्गोनोमिक्स देख कर अल्गता है ये लॉन्ग-दिस्त्नास राइडिंग के लिए बेहतरीन है.

ये Ladakh रेडी क्यों है? ये एक Royal Enfield है, और इसमें इतना पॉवर है! क्या कुछ और कहने की ज़रुरत है?

Bajaj Dominar

Bajaj की इस फ्लैगशिप बेहतरीन तरीके से प्राइस किया गया है और इसमें ड्यूल चैनल ABS के साथ ही कई और फीचर्स हैं. इस मोटरसाइकिल में KTM Duke 390 में लगे 373 सीसी इंजन का रीट्यून इंजन लगा है. इस इंजन का अधिकतम पॉवर और टॉर्क आउटपुट 34.5 बीएचपी और 35 एनएम है. Dominar के नॉन-ABS मॉडल की कीमत 1.36 लाख और ABS मॉडल की कीमत 1.50 लाख रूपए है.

ये Ladakh रेडी क्यों है? हाई सीटिंग कम्फर्ट और पावरफुल इंजन दो सबसे बड़े कारण हैं. इस मोटरसाइकिल को विषम हालातों में बहुत टेस्ट किया गया है और कंपनी का दावा है की ये बाइक समुद्र तल से 18,380 फीट के ऊंचाई पर भी बिना किसी रुकावट के काम करती है.

Royal Enfield Himalayan

हाँ, Himalayan का हिमालय के लिए बनाया गया है. ये भले ही इंडिया में खरीदी जा सकने वाली सबसे सस्ती एडवेंचर मोटरसाइकिल हो, लेकिन ये RE इस मशहूर बाइक निर्माता का सबसे ज्यादा तकनीकी रूप से उन्नत प्रोडक्ट है. इसमें लगा 411 सीसी, 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलिंडर इंजन आपको इतनी पॉवर देता है की आप कैसे भी हालात में बढ़ते चलें. इसके पूरे रेव-बैंड में आपको पर्याप्त टॉर्क मिलेगा. वहीँ इसका आउटपुट 24 बीएचपी और 32 एनएम का है.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? लॉन्ग-ट्रेवल सस्पेंशन, अपराइट राइडिंग पोजीशन, अच्छे टॉर्क वाला इंजन, और 220 एमएम का ग्राउंड क्लीयरेंस —  ये सारी चीज़ें इसे Ladakh के लिए उपयुक्त बनाती हैं.

Mahindra Mojo UT

Mahindra Mojo UT Mahindra Two Wheelers के फ्लैगशिप का किफायती संस्करण है. जहां इसमें अपसाइड डाउन फोर्क्स नहीं हैं, पिछले वर्शन से इसका पावरफुल 295 सीसी इंजन रखा गया है और इसमें फ्यूल इंजेक्शन के जगह कारबोरेटर है. इससे कीमत तो कम होती ही है, साथ ही मोटरसाइकिल की काबिलियत भी बनी रहती है.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? Mojo में 21-लीटर का फ्यूल टैंक है और इसे जब 30 किमी/लीटर के बेहतरीन माइलेज से जोड़ दिया जाता है तो इसकी क्रुसिंग रेंज बढ़ जाती है. साथ ही इसका पावरफुल मोटर आपको किसी भी रस्ते निकल जाने की ताकत देता है.

Yamaha Fazer 250

जहां नयी Fazer मात्र FZ25 का फुल फैरिंग वाला संस्करण है, इसकी यही बात इसे इस काम के लिए बेहतर बनाती है. Fazer 250 को इस बात के लिए टेस्ट किया गया है की ये विंड ब्लास्ट्स के सेफ है. और हाँ इसके आरामदायक सीट के साथ ही इसका रिफाइंड 20.4 बीएचपी, 249 सीसी, आयल-कूल्ड, सिंगल सिलिंडर इंजन इसे Ladakh के हालात के लिए बेहतरीन बनाते हैं.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? FZ25 का वज़न मात्र 154 किलो है जो बुरे हालात में भी इसकी हैंडलिंग आसान बनाता है. साथ की इसका लो NVH राइडर के थकान को कम करता है. और आखिर में इसका इंजन काफी भरोसेमंद और पावरफुल है.

Bajaj Pulsar 220F

Bajaj Pulsar 220F थोड़ी पुरानी है लेकिन ये इसे रफ हालत में कम काबिल नहीं बनाता. साथ ही 90,000 के कीमत के साथ ये यहाँ सबसे किफायती आप्शन हैं. बढ़िया अर्गोनोमिक्स और पावरफुल इंजन के साथ 220 बजट में एक बेहतरीन आप्शन है. और थोड़े बदलावों के बाद इसका 20.8 बीएचपी सिंगल सिलिंडर इंजन निश्चित ही बेहतर हुआ है.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? आपको बढ़िया अर्गोनोमिक्स के साथ एक पावरफुल मोटर मिलता है. और ये यहाँ का सबसे सस्ता ऑप्शन भी है.

UM Renegade Duty 230cc models

नयी UM Renegade Duty Ace और Duty S में 223 सीसी, सिंगल सिलिंडर इंजन लगा है जो 17 पीएस और 17 एनएम का अधिकतम आउटपुट देता है. 1.10 लाख रूपए के एस-शोरूम कीमत पर उपलब्ध, इन मोटरसाइकिल्स की कीमत बेहतरीन है. और इसका कम्फ़र्टेबल राइडिंग पोजीशन सोने पे सुहागा वाली बात है.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? Renegade Duty बाइक्स में अच्छी पॉवर वाला इंजन है और इनकी कीमत आकर्षक है. और लम्बी दूरी की राइडिंग में आरामदायक पोजीशन काफी मददगार होता है.

Bajaj Avenger 220

Avenger 220 में Pulsar 220 के सिंगल सिलिंडर वाले मोटर का थोड़े कम पॉवर वाला वर्शन लगा है. लेकिन इसके क्रूजर फॉर्मेट के चलते इसके अर्गोनोमिक्स ज्यादा रिलैक्सड हैं. और 95,000 के प्राइस टैग के साथ ये यहाँ मौजूद सबसे सस्ता क्रूजर है. और इसकी बड़ी विंडस्क्रीन बेहतर प्रोटेक्शन देती है, वहीँ इसमें 17.5 एनएम का टॉर्क आउटपुट भी है.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? रिलैक्सड राइडिंग पोजीशन, पावरफुल इंजन, और आकर्षक प्राइस टैग. बजट वालों के लिए ये एक बढ़िया ऑप्शन है.

Royal Enfield Thunderbird 500

T’bird 500 में 27.5 बीएचपी, 499 सीसी, सिंगल-सिलिंडर इंजन का पॉवर और क्रूजर मोटरसाइकिल का कम्फर्ट है. 1.90 लाख की कीमत वाला Thunderbird 500 थोड़ा महंगा ज़रूर है लेकिन ये काबिल भी है.

और ये Ladakh रेडी क्यों है? बढ़िया कम्फर्ट, परफॉरमेंस, और साथ ही 20 लीटर का फ्यूल टैंक — ये बेहतरीन कॉम्बिनेशन है.

तो इनमें से कौन सी बाइक है आपकी पसंद?

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