Hero MotoCorp Harley Davidson के सहयोग से 500cc+ मोटरसाइकिल लॉन्च करेगी

Hero MotoCorp और Harley Davidson ने पिछले साल अपनी साझेदारी की घोषणा की थी। उन्होंने उस समय भविष्य के बारे में कुछ भी स्पष्ट नहीं किया था। हालांकि, हाल ही में हीरो ने Harley Davidson मोटरसाइकिलों की नई कीमतों की घोषणा की जो भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होंगी। हीरो ने यह भी घोषणा की कि वे Harley Davidson के लिए बिक्री, सेवा और वितरण का प्रबंधन करेंगे। समझौते में यह भी कहा गया है कि दोनों निर्माता Harley के लिए मध्यम क्षमता वाली मोटरसाइकिल विकसित करेंगे। हालांकि, अब रिपोर्ट्स के मुताबिक हीरो के पास भी उतनी ही क्षमता वाली मोटरसाइकिलें होंगी जो Harley Davidson के साथ विकसित की जाएंगी।

Hero MotoCorp के मुख्य वित्तीय अधिकारी Niranjan Gupta ने कहा, “Harley Davidson के साथ गठजोड़ का मुख्य हिस्सा मध्यम वजन वाले खंड के निर्माण का लाइसेंस है, जो एक बहुत ही लाभदायक खंड है, और प्रमुख खिलाड़ी की लगभग बाजार हिस्सेदारी है। 90 प्रतिशत। इसलिए, बाइक को विकसित करने और इसे बाजार में उतारने की पूरी बात है, दोनों Harley और हीरो नाम के तहत।” जबकि निर्माता ने नई मोटरसाइकिल के लॉन्च के लिए कोई समयरेखा नहीं बताई है, Niranjan ने कहा कि समर्पित टीमों ने पहले ही बाइक पर काम करना शुरू कर दिया है और प्रगति कर रही है।

भारतीय निर्माता से 500 सीसी मोटरसाइकिल लॉन्च करने की उम्मीद है जो कि Harley Davidson के रीबैज संस्करण हो सकते हैं या हीरो अपने आप में बदलाव कर सकते हैं। अब तक, Hero MotoCorp ने 225 सीसी से अधिक घन क्षमता वाली मोटरसाइकिल का उत्पादन नहीं किया है। इसलिए, बड़े सेगमेंट में प्रवेश करना निर्माता के लिए गेम-चेंजर हो सकता है। नए इंजन के विवरण का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन उम्मीद है कि यह एक मध्यम भार खंड में जाएगा। भारत में मिडिल-वेट सेगमेंट की शुरुआत 350 cc से होती है जबकि इंटरनेशनल मार्केट में मिडिल-वेट सेगमेंट 500 cc से 900 cc तक का होता है।

350 सीसी सेगमेंट में फिलहाल Royal Enfield का दबदबा है। उनके पास Classic 350, Bullet 350 और Meteor 350 हैं। उनके पास हिमालयन 411, Interceptor 650 और कॉन्टिनेंटल GT 650 भी हैं। चेन्नई स्थित निर्माता एक नए J-platform Classic 350 और नए 650 क्रूजर पर भी काम कर रहा है।

वहीं दूसरी तरफ सबसे ताकतवर मोटरसाइकिल Hero MotoCorp में 200 सीसी का इंजन लगा है। यही इंजन Xtreme 200S, XPulse 200T और XPulse 200 द्वारा साझा किया गया है। यह सिंगल-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक, फ्यूल-इंजेक्टेड, ऑयल-कूल्ड इंजन है जो लगभग 17.5 bhp की अधिकतम पावर और पीक टॉर्क आउटपुट देता है। 16.5 एनएम इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

Hero MotoCorp का वर्तमान फ्लैगशिप Xtreme 200S है। यह Xtreme 200R का फुली फेयर्ड वर्जन है जिसे अब BS6 एमिशन नॉर्म्स के कारण बंद कर दिया गया है। 200R भी उसी 200 सीसी सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आया था जो 18.4 पीएस की अधिकतम शक्ति और 17.1 एनएम का पीक टॉर्क था।

Harley Davidson पहले से ही एक सब-400 सीसी मोटरसाइकिल पर काम कर रही है जो चीन में पहली बार QJMotor SRV300 के नाम से डेब्यू करेगी। यह 296 सीसी V-twin इंजन वाली एक क्रूजर मोटरसाइकिल है जो लगभग 30 पीएस की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करती है। इंजन में लिक्विड कूलिंग की सुविधा होनी चाहिए और मोटरसाइकिल 129 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचने में सक्षम होनी चाहिए। मोटरसाइकिल का कर्ब वेट 163 किलोग्राम है। हमने नई मोटरसाइकिल को पहले ही कवर कर लिया है और आप इसके बारे में यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं।

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