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Hero XPulse 200, XPulse 200T हुई इंडिया में लॉन्च, और ये Royal Enfield Himalayan से बेहद सस्ती हैं – Cartoq Hindi: Car news in Hindi, कार ख़बरें हिंदी में

Hero XPulse 200, XPulse 200T हुई इंडिया में लॉन्च, और ये Royal Enfield Himalayan से बेहद सस्ती हैं

Hero MotoCorp ने आख़िरकार बहुप्रतीक्षित XPulse को लॉन्च कर दिया है. इस बाइक को सबसे पहले 2017 EICMA में पेश किया था और उसके बाद इसे 2018 Auto Expo में भी देखा गया था. XPulse 200 FI की कीमत 1.05 लाख रूपए, XPulse Carb की कीमत 97,000 रूपए और 200T की कीमत 94,000 रूपए है (सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली) और इसी के साथ XPulse भारत की सबसे किफायती एडवेंचर बाइक बन गयी है. XPulse के दोनों वैरिएंट के फीचर्स काफी नायाब हैं जो अलग अलग तरह के कस्टमर्स को ध्यान में रख कर दिए गए हैं. इस बाइक की सबसे नजदीकी प्रतिद्वंदी Royal Enfield Himalayan की कीमत 1.8 लाख रूपए, एक्स-शोरूम दिल्ली है.

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Hero XPulse 200 इस बाइक का ऑफ-रोडिंग वैरिएंट है और इसमें स्पोक रिम्स, ऊंचे माउंट वाला एग्जॉस्ट, ऊंचे माउंट वाला फ्रंट मडगार्ड, इंजन बैश प्लेट, और नकल गार्ड जैसे फीचर्स हैं. Hero XPulse 200T इस बाइक का ऑन रोड वर्शन है और इसमें अलॉय व्हील्स, आम पोजीशन वाला एग्जॉस्ट, और एक लम्बी विंडस्क्रीन है. मैकेनिक्स की बात करें तो दोनों बाइक्स में कोई अंतर नहीं है और दोनों में एक जैसे ही फीचर्स भी मिलते हैं.

दोनों ही बाइक्स में हाई ट्रेवल वाला फ्रंट और रियर सस्पेंशन है जिसमें आगे के सस्पेंशन का ट्रेवल 190 एमएम एवं पीछे का 170 एमएम है. साथ ही दोनों बाइक्स में ब्लूटूथ सपोर्ट वाला फुली-डिजिटल मोनोक्रोम इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है. ये इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर फ़ोन से कनेक्ट होकर कई सारी जानकारी दर्शा सकता है. ये फर्स्ट इन सेगमेंट फीचर है और ये दोनों ही बाइक्स में स्टैण्डर्ड है. Hero इन बाइक्स में स्मार्टफ़ोन्स के लिए चार्जिंग पोर्ट भी देती है.

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Hero XPulse और XPulse 200T को Hero Xtreme 200R पर आधारित कर बनाया गया है एवं दोनों में ही समान इंजन और चेसी भी है. दोनों ही बाइक्स में एक 200 सीसी, सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड इंजन है, वही इंजन जो Xtreme 200R में मिलता है. लेकिन XPulse में कंपनी ने एक फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम भी जोड़ा है और ये इंजन अब अधिकतम 18.4 पीएस और 17.1 एनएम उत्पन्न करता है. Hero नए XPulse का कारबोरेटर वर्शन भी ऑफर कर रही और इसका आउटपुट भी फ्यूल इंजेक्शन वाली बाइक के जितना ही है. दोनों तरह के इंजन के साथ एक 5 स्पीड ट्रांसमिशन मिलता है. Hero XPulse 200 और XPulse 200T दोनों में ही फुल-LED हेडलैंप सेटअप है और इनके टेल लैम्प्स भी LED हैं. इसका इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर काफी उन्नत है और इसमें सर्विस रिमाइंडर से लेकर कॉल अलर्ट एवं नेविगेशन भी डिस्प्ले होता है. दोनों ही बाइक्स में दोनों चक्कों पर डिस्क ब्रेक और सिंगल चैनल ABS स्टैण्डर्ड है.

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Hero XPulse 200T को 4 रंगों में बेच रही है जिसमें Candy Blazing Red, Black, Matte Shield Gold और Matte Axis Grey शामिल है. XPulse को 5 रंगों में बेचा जाएगा जिसमें कारबोरेटर वर्शन में 2 रंगों के ऑप्शन मिलेंगे वहीँ फ्यूल इंजेक्शन वर्शन में 3 रंग के ऑप्शन मिलेंगे.

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Hero XPulse 200 और XPulse 200T कंपनी के सारे शोरूम्स पर उपलब्ध हैं और Hero ने इस बाइक की बुकिंग्स भी शुरू कर दी हैं. Himalayan से तुलना करें तो अब XPulse भारत की सबसे किफायती एडवेंचर बाइक बन गयी है जिसे मार्केट में ज्यादा आसानी से खरीदा जा सकता है.