Tata Bolt जैसी हैचबैक भी सीढ़ियां चढ़ सकती हैं, लेकिन क्या आपको ऐसा करना चाहिए?

आपने SUVs को सीढ़ियाँ चढ़ते देखा होगा. यहां तक कि हमने उनमें से काफी कुछ को कवर भी किया है। हमने ऊपर चढ़ने वाली Mahindra Thar, Toyota Fortuner और Force Gurkha को कवर किया है. खैर, यहां हमारे पास एक हैचबैक का वीडियो है जो सीढ़ियां चढ़ रही है। वीडियो में, हम एक Tata Bolt देखते हैं जो एक हैचबैक है जो एक सीढ़ी से ऊपर जाती है।

वीडियो काफी पुराना है क्योंकि इसे 2015 में अपलोड किया गया था और Bolt को अब Tata Motors ने बंद कर दिया है। वीडियो को Somnath Chikane ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Bolt काफी आसानी से सीढ़ियां चढ़ने में सक्षम थे। सबसे पहले, यह हकलाता था क्योंकि इसकी शक्ति को कम करने में कुछ समस्या थी क्योंकि टरमैक की तुलना में सीढ़ियों में कम कर्षण होता है लेकिन एक बार जब यह चलना शुरू हो जाता है तो यह बिना किसी प्रयास के सीढ़ियों तक यात्रा करता है।

क्या आपको करना चाहिए?

किसी वाहन में ऊपर चढ़ना कतई उचित नहीं है। खासकर, फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार में। ऐसा इसलिए है क्योंकि इन वाहनों को दैनिक उपयोग के लिए बनाया जाता है, न कि कठिन और ऑफ-रोड उपयोग के लिए। निलंबन इस तरह की यात्रा को संभालने के लिए नहीं है। यही कारण है कि आप Bolt को ऊपर जाते समय इतना उछलते हुए देखते हैं। आम तौर पर ऑफ-रोडिंग के लिए लीफ स्प्रिंग्स को प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि वे एक खुरदरी धड़कन ले सकते हैं।

फिर ऑफ-रोडिंग एंगल हैं। एसयूवी को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि उनके पास एक अच्छा एप्रोच एंगल, ब्रेकओवर एंगल और डिपार्चर एंगल है। SUVs में अक्सर शॉर्ट ओवरहैंग्स होते हैं, इसलिए जब SUV चढ़ना शुरू करती है तो टायर सबसे पहले संपर्क में आते हैं. वीडियो में, हम देख सकते हैं कि Bolt का बंपर लगभग पहली सीढ़ी को छू गया। इससे बंपर क्षतिग्रस्त हो जाता और रेडिएटर जैसे अन्य हिस्से भी खतरे में पड़ जाते। ग्राउंड क्लीयरेंस भी एक अन्य कारक है। SUVs का ग्राउंड क्लीयरेंस ऊंचा होता है जो उन्हें सड़क पर आने वाली चट्टानों से बचने में मदद करता है. Bolt का ग्राउंड क्लीयरेंस सिर्फ 165 मिमी है जो एक सिटी हैचबैक के लिए सामान्य है। तुलना की जाए तो Mahindra Thar का ग्राउंड क्लियरेंस 226 एमएम है।

Tata Bolt

Tata Bolt Tata Indica का विकास था जो हमारे बाजार में एक बड़ी सफलता थी। यह प्रस्ताव पर जगह के लिए जाना जाता था क्योंकि इसमें 5 लोग एक बार में आसानी से बैठ सकते थे। इसे 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.3-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था। पेट्रोल इंजन ने 88.7 bhp की अधिकतम शक्ति और 140 Nm का पीक टार्क उत्पन्न किया जबकि डीजल इंजन ने 74 bhp की अधिकतम शक्ति और 190 Nm का पीक टार्क उत्पन्न किया। Bolt का मुकाबला Maruti Suzuki Celerio, WagonR, Hyundai Grand i10, Datsun redi-Go, Hyundai Santro और Renault Kwid जैसी अन्य हैचबैक से है।

Tata Tiago

Bolt को Tiago से बदल दिया गया था जिसने अंततः इंडिका के डिजाइन तत्वों को छोड़ दिया क्योंकि टियागो एक बिल्कुल नई कार थी। यह सबसे सुरक्षित हैचबैक में से एक है जिसे आप हमारे देश में खरीद सकते हैं। यह अब केवल 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है जो 86 पीएस और 113 एनएम उत्पन्न करता है। आपको Tiago में 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड AMT मिलता है.