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क्या Toyota ने Innova Crysta Diesel बंद कर दिया है? डीलर स्टाफ स्पष्ट करता है [वीडियो]

पिछले एक हफ्ते में, कई अफवाहें सामने आई हैं कि Toyota ने Innova Crysta Diesel को बंद कर दिया है, और डीलर अब MPV के डीजल वेरिएंट के लिए बुकिंग नहीं ले रहे हैं। साथ ही, डीजल से चलने वाली Innova Crysta की जगह एक नए पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन के बारे में भी बात की जा रही है। जबकि Toyota Kirloskar Motors Limited (TKML) ने अभी तक भारत में Innova Crysta के भविष्य के बारे में आधिकारिक संचार जारी नहीं किया है, यहाँ Toyota के मुंबई डीलरशिप में से एक से एक विक्रेता है जो वर्तमान स्थिति पर अधिक प्रकाश डाल रहा है।

Toyota के मुंबई डीलरशिप में से एक के एक विक्रेता मोहम्मद नदीम ने खुलासा किया कि अगस्त और सितंबर के महीनों के दौरान Innova Crysta Diesel का उत्पादन नहीं किया जाएगा, और Toyota डीलरों को इस बारे में ऑटोमेकर से संचार प्राप्त हुआ है। उन्होंने आगे कहा कि Toyota ने यह खुलासा नहीं किया है कि Innova Crysta Diesel का उत्पादन सितंबर के बाद फिर से शुरू होगा या नहीं।

अभी तक, Innova Crysta Diesel के स्थायी रूप से बंद होने के बारे में कोई आधिकारिक संचार नहीं हुआ है। जैसा कि आज चीजें खड़ी हैं, डीजल Innova Crysta के उत्पादन अस्थायी रूप से रोक दिया गया है। Toyota डीलर अपने हिस्से के लिए डीजल Innova के लिए बुकिंग लेना जारी रखते हैं, लेकिन ग्राहकों को डिलीवरी की समय सीमा नहीं दे पाते हैं।

क्या Toyota ने Innova Crysta Diesel बंद कर दिया है? डीलर स्टाफ स्पष्ट करता है [वीडियो]

Toyota Innova Crysta को पेट्रोल इंजन के साथ बनाना जारी रखेगी। पेट्रोल से चलने वाली इस MPV में 2.7 लीटर-4 सिलिंडर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है जो 164 बीएचपी की पीक पावर और 245 एनएम की पीक टॉर्क देता है। यह इंजन 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया गया है जो MPV के पिछले पहियों को चलाते हैं। Toyota Innova Crysta Petrol की कीमत बेस GX मैनुअल ट्रिम के लिए 17.86 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और टॉप-एंड ZX ऑटोमैटिक ट्रिम के लिए 23.83 लाख रुपये तक जाती है। अपने डीजल संस्करण की तरह, पेट्रोल Innova 7 और 8 सीट कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध है।

जहां पेट्रोल से चलने वाली Innova Crysta बहुत विश्वसनीय, क्रियात्मक और परिष्कृत है, वहीं इसकी सबसे बड़ी कमी ईंधन की बचत है। जबकि डीजल से चलने वाली Innova एआरएआई 15.6 किलोमीटर प्रति लीटर का दावा करती है, पेट्रोल से चलने वाला मॉडल सिर्फ 10 किलोमीटर प्रति लीटर का प्रबंधन करता है, जो कि एक पूर्ण तीसरा कम है। पेट्रोल चालित Innova Crysta केवल उन लोगों के लिए उपयुक्त है जिनके पास सीमित उपयोग है और Innova Crysta बाजार का बड़ा हिस्सा – कैब ऑपरेटर खंड – बस पेट्रोल संचालित मॉडल के साथ नहीं कर सकता है। डीजल इंजन की उच्च ईंधन दक्षता इस सेगमेंट के लिए महत्वपूर्ण है, और यह Toyota द्वारा डीजल Innova Crysta को बंद करने की अफवाहों के बाद के झटके की व्याख्या करता है।

Innova Crysta हाइब्रिड आ रही है?

फिर से, Toyota ने आधिकारिक तौर पर Innova Crysta को निकट भविष्य में पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन मिलने के बारे में कुछ भी नहीं बताया है। Innova Diesel के संभावित खरीदार यह जानकर काफी उत्साहित होंगे कि पेट्रोल-हाइब्रिड Diesel-like ही कुशल हैं, यदि अधिक कुशल नहीं हैं। इसलिए, Toyota ने डीजल मोटर के स्थान पर पेट्रोल-हाइब्रिड पावरट्रेन पेश करना वास्तव में एक सकारात्मक विकास है। तीन मुख्य लाभ हैं 1. उत्कृष्ट शोधन और उत्तरदायी प्रदर्शन 2. डीजल जैसी ईंधन दक्षता और 3. 10 साल के डीजल प्रतिबंध से छूट (बेहतर पुनर्विक्रय मूल्य भी)।