दिल्ली सरकार ने 13 नवंबर, 2023 तक दिल्ली-NCR में गैर-बीएस 6 डीजल कारों और बीएस 3 पेट्रोल कारों पर प्रतिबंध बढ़ा दिया है। गैर-बीएस 6 डीजल और बीएस 3 पेट्रोल कारों पर प्रतिबंध का विस्तार प्रतिबंध के कुछ दिनों बाद आया है। हवा की गुणवत्ता में कुछ सुधार दिखा। अब हालांकि, दिल्ली-NCR में बिगड़ती वायु गुणवत्ता को देखते हुए प्रतिबंध वापस लाया गया है। उल्लंघन करने वालों पर 20,000 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।
हालांकि, दिल्ली NCR में डीजल ट्रकों के प्रवेश पर कोई पाबंदी नहीं है। इसके अलावा, आपातकालीन वाहन, आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति करने वाले वाहन और सरकार और चुनाव कार्य के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहन। दिल्ली सरकार में परिवहन मंत्री Gopal Rai ने non-BS6 Diesel और BS3 Petrol कारों पर प्रतिबंध के विस्तार के बारे में यह कहा था,
दिल्ली में BS-III पेट्रोल और BS-IV डीजल चार पहिया वाहन ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के स्टेज 3 के तहत प्रतिबंधित रहेंगे।
प्रतिबंध मूल रूप से ग्रेडेड एक्शन रिस्पांस प्लान (जीआरएपी) के तहत लगाया गया था, जिसमें गैर-बीएस 6 डीजल और बीएस 3 पेट्रोल वाहनों को दिल्ली-NCR की सड़कों से प्रतिबंधित किया गया था, जब वायु गुणवत्ता ‘गंभीर’ श्रेणी (450 से ऊपर AQI) पर पहुंच गई थी। सेंटर फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) का गठन करने वाले विशेषज्ञों की एक टीम द्वारा जीआरएपी के लिए दिशानिर्देश तैयार किए गए थे।
GRAP चरण वायु गुणवत्ता सूचकांक पर आधारित होते हैं
GRAP के अनुसार, दिल्ली-NCR में वायु गुणवत्ता को चार अलग-अलग चरणों में वर्गीकृत किया गया है: स्टेज I – ‘खराब’ (AQI 201-300); चरण II – ‘बहुत खराब’ (AQI 301-400); चरण III – ‘गंभीर’ (AQI 401-450); और चरण IV – ‘गंभीर प्लस’ (AQI>450)। जब तक वायु गुणवत्ता सूचकांक चरण 1 या उससे नीचे नहीं आता है, तब तक non-BS6 Diesel और BS3 Petrol कारों को दिल्ली में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
निम्नलिखित कथन के साथ CAQM द्वारा प्रतिबंध पर विस्तार की पुष्टि की गई,
संशोधित जीआरएपी के चरण III के तहत प्रदान किए गए निर्देशों के अनुसार, दिल्ली के एनसीटी के अधिकार क्षेत्र में बीएस- III पेट्रोल और BS- IV डीजल हल्के मोटर वाहन (चार पहिया वाहन) चलाने पर प्रतिबंध होगा। उपरोक्त निर्देश 13 नवंबर तक या जीआरएपी चरण में अधोमुखी संशोधन, जो भी पहले हो, तक लागू रहेंगे। यदि CAQM (सेंटर फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट) जीआरएपी-III और उससे ऊपर के प्रतिबंधों का आदेश देता है, तो प्रतिबंध 13 नवंबर के बाद भी जारी रहेगा। यदि कोई BS-III पेट्रोल और BS-IV डीजल LMV सड़कों पर चलते पाए जाते हैं, तो उन पर मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत मुकदमा चलाया जाएगा।
दिल्ली और NCT (NCR) पंजाब और हरियाणा से सटे राज्यों में पराली जलाने के कारण खतरनाक सीमा से सटे बेहद खराब वायु गुणवत्ता स्तर से जूझ रहे हैं। पुन: फसल के लिए किसानों द्वारा पराली जलाना एक वार्षिक घटना है जो इस अत्यधिक प्रदूषणकारी अधिनियम को समाप्त करने का वादा करने वाली सरकारों के बावजूद कम होने के कोई संकेत नहीं दिखाती है। जहां पराली जलाने या यहां तक कि निर्माण और संबद्ध औद्योगिक गतिविधियों की तुलना में निजी वाहन वायु प्रदूषण का एक अंश योगदान करते हैं, वहीं सरकारें अक्सर निजी वाहन मालिकों को निशाना बनाती हैं क्योंकि उनका अनुपालन करना आसान होता है।
![Maruti Jimny, Mahindra Thar और Force Gurkha के बीच सटीक आकार की तुलना [वीडियो]](https://hindi.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/03/maruti-jimny-vs-mahindra-thar-vs-force-gurkha-size-comparison-253x131.png)
