अलविदा, Volkswagen Polo: यह आधिकारिक है!

Volkswagen ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि Polo अब भारतीय बाजार में बिक्री पर नहीं होगी। घोषणा के लिए, उन्होंने Polo द्वारा लिखा गया एक पत्र पोस्ट किया। हैचबैक पिछले 12 सालों से हमारे बाजार में बिक रही थी। Volkswagen डीलरशिप इस साल जून से Polo के लिए बुकिंग लेना बंद कर देगी।

Polo की सफलता का जश्न मनाने के लिए, Volkswagen ने Polo का एक सीमित संस्करण भी लॉन्च किया जिसे Legend Edition कहा जाता है। Volkswagen इस वर्जन की केवल 700 यूनिट बनाएगी और यह टॉप-स्पेक जीटी टीएसआई वेरिएंट पर आधारित होगी। Volkswagen Polo Legend Edition की कीमत 10.25 लाख रु एक्स-शोरूम है।

कार में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं ताकि इसे Polo के नियमित संस्करण से अलग करना आसान हो। बदलावों में बूट पर लीजेंड ब्रांडिंग और फ्रंट फेंडर शामिल हैं। दरवाजों पर काले रंग के डेकल्स हैं, बाहरी रियरव्यू मिरर काले रंग में हैं और इसी तरह रियर स्पॉयलर और छत हैं।

यांत्रिक रूप से, Legend Edition नियमित Polo के समान है। तो, यह 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो 110 पीएस की अधिकतम शक्ति और 175 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। Volkswagen भी इसी इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स बेचता था। इसके अलावा, 1.0-लीटर, थ्री-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड MPI इंजन भी हुआ करता था जो 75 पीएस की अधिकतम पावर और 95 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था।

Polo का इतिहास

Volkswagen ने Polo का उत्पादन 2009 में पुणे में अपने चाकन संयंत्र में शुरू किया था। 2010 ऑटो एक्सपो में भारत में इसका अनावरण किया गया था। सालों भर, Volkswagen बंपर को अपडेट करता रहा और हेडलैम्प्स और टेल लैंप्स को संशोधित करता रहा लेकिन डिजाइन के मामले में इंटीरियर को कभी भी महत्वपूर्ण अपडेट नहीं मिला। इंजन और गियरबॉक्स में भी कई बदलाव किए गए थे जिनके बारे में आप यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं।

Polo Volkswagen की पहली मास-मार्केट कार थी जिसने अपनी बाजार हिस्सेदारी हासिल करने और ब्रांड बनाने में मदद की। पहले Polo, Volkswagen Phaeton, Touareg, Passat, Jetta और Beetle जैसे महंगे वाहनों से निपट रहा था। निर्माता ने भले ही पिछले कुछ वर्षों में Polo के डिज़ाइन को नहीं बदला हो, लेकिन यह अभी भी सबसे अच्छी दिखने वाली हैचबैक में से एक है। इसके अलावा, इसे सबसे अच्छी हैंडलिंग हैचबैक माना जाता है। यदि कोई व्यक्ति उत्साही है तो इस बात की बहुत अधिक संभावना होती है कि वह Polo खरीदेगा।

Volkswagen ने यह भी कहा है कि Polo के लिए एक प्रतिस्थापन शुरू करने की उनकी कोई योजना नहीं है जबकि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में Polo की कई नई पीढ़ी देखी गई है। वास्तव में, पत्र कहता है कि “जैसे-जैसे I ( Polo) आगे बढ़ता हूं, मैं अपनी विरासत एसयूवीडब्ल्यू और सेडान भाई-बहनों को देता हूं। और मुझे यकीन है कि वे इसे आगे बढ़ाएंगे।” यहाँ पत्र Taigun मिड-साइज़ एसयूवी और आगामी वर्टस को संदर्भित करता है।