गोवा को Ola और Uber जैसी ऐप आधारित टैक्सी सेवाओं की जरूरत : मुख्यमंत्री प्रमोद सावंत

गोवा की टैक्सी की स्थिति किसी को भी खुश नहीं करती है। गोवा के यात्री उन्हें बहुत महंगा पाते हैं, पर्यटकों को उनकी जबरन वसूली लगती है, और टैक्सी चालक स्वयं सभी दिशाओं से गर्मी का सामना करते हैं।

उन क्षेत्रों में चल रहे संघर्षों को निपटाने के प्रयास लंबे समय से चल रहे हैं जिनमें स्थानीय टैक्सी फर्म और राज्य के स्वामित्व वाली केवल ऐप-आधारित टैक्सी सेवा गोवा माइल्स संचालित हो सकती है। Ola और Uber जैसे बड़े ऐप-आधारित कैब प्रदाताओं के लिए हाल ही में गोवा राज्य में परिचालन शुरू करने के लिए राज्य के मुख्यमंत्री की ओर से कॉल आई थी। यह बात CM प्रमोद सावंत ने राज्य विधानसभा में Delilah Lobo के एक सवाल के जवाब में कही। उन्होंने वादा किया कि सभी की मदद से ऐप आधारित टैक्सी सेवा शुरू की जाएगी।

सभा के दौरान सावंत ने कहा कि, “ऐप आधारित टैक्सी सेवा ही एकमात्र समाधान है। यह मैं गोवा के टैक्सी मालिकों के हित में कह रहा हूं और लंबे समय में ऐप-आधारित सेवा के बिना, हम जीवित नहीं रहेंगे। ऐप आधारित टैक्सी सेवा का विरोध न करें… हम यह सेवा देने के लिए तैयार हैं। हम सभी हितधारकों को विश्वास में लेंगे,” उन्होंने आगे कहा, “वे मीटर दूर रखते हैं, इसलिए ट्रैकिंग भी नहीं हो सकती है। हमने मीटर पर सब्सिडी दी थी, यह सोचकर कि वे इसका इस्तेमाल करेंगे, लेकिन वे इसका इस्तेमाल नहीं कर रहे हैं।”

इस बीच, उन्होंने यह भी कहा, “सरकार ने उन्हें (टैक्सी मालिकों को) मीटर के लिए पूरी सब्सिडी के रूप में 11,000 रुपये दिए हैं, लेकिन वे इसका उपयोग नहीं कर रहे हैं। वे पर्यटकों को भी धोखा देते हैं, हमें इस बारे में गंभीर होने की जरूरत है। अगर हमें लंबे समय के लिए पर्यटन उद्योग की जरूरत है तो हमें इस क्षेत्र के बारे में सोचने की जरूरत है। मुझे टैक्सी मालिकों के प्रति सहानुभूति है, और अगर कोई इस व्यवसाय में उद्यम करना चाहता है, तो हमें उन्हें प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है।

दूसरी ओर टैक्सी मालिकों की अपनी शिकायतें हैं। उनका कहना है कि मीटर अक्सर गलत होते हैं और कुछ ने तो पूरी तरह से काम करना ही बंद कर दिया है।

सरकार ने Ola और Uber को गोवा में संचालित करने की अनुमति देने के बजाय, शुरुआत में गोवामाइल्स नामक अपनी सेवा बनाई थी – लेकिन इसके कारण नियमित टैक्सी ड्राइवरों और गोवामाइल्स सेवा के ड्राइवरों के बीच संघर्ष हुआ। टैक्सी ड्राइवर Ola और Uber के खिलाफ हैं क्योंकि ऐसी डायल-ए-कैब सेवाओं की आमद प्रतिस्पर्धा को बढ़ाएगी, और आजीविका को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगी। गोवा में किराये के स्कूटर और सेल्फ-ड्राइव कार सेवाओं का भी एक संपन्न व्यवसाय है, जो Uber और Ola के प्रवेश से भी प्रभावित होगा।

अन्य Ola न्यूज में, बैंगलोर स्थित भारतीय कैब एग्रीगेटर Ola ने हाल ही में अपनी आगामी इलेक्ट्रिक कार की टीज़र छवियां जारी कीं। यह भारतीय बाजार में Ola Electric का दूसरा उत्पाद होगा। Ola ने पिछले साल बाजार में अपना पहला उत्पाद S1 और S1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया था। आगामी इलेक्ट्रिक कार की टीज़र छवियां Ola के ग्राहक दिवस के दौरान बैंगलोर के बाहर उनके कारखाने में जारी की गईं। Ola के सीईओ Bhavish Aggarwal ने कहा कि वे 15 अगस्त 2022 को आगामी इलेक्ट्रिक कार के बारे में अधिक जानकारी का खुलासा करेंगे।

टैक्सी एग्रीगेटर, जो अब EVs का निर्माता है, ने पहले अपने ईवी विचार की एक प्रदान की गई छवि प्रदर्शित की थी। Bhavish Aggarwal ने सोशल मीडिया पर कॉन्सेप्ट कार-एक हैचबैक- की एक तस्वीर पोस्ट की। अभी-अभी जो टीज़र तस्वीर सार्वजनिक की गई थी, वह वास्तव में एक हैचबैक जैसी लगती है। यह एक लो-स्लंग सेडान से ज्यादा मिलती जुलती है। ऐसा लगता है कि Ola ने अपना मन बदल लिया है और वर्तमान में एक कॉम्पैक्ट हैचबैक के बजाय एक इलेक्ट्रिक कार पर काम कर रही है। टीजर तस्वीरों में असल में दो मॉडल नजर आ रही हैं। ऑनलाइन पोस्ट की गई पूर्वावलोकन तस्वीरें आपको दो मॉडलों को अलग-अलग बताने की अनुमति देती हैं।

Ola की सेडान या इलेक्ट्रिक कार की ड्राइविंग रेंज कम से कम 400 किलोमीटर होने का अनुमान है। ऐसी भी अफवाहें हैं कि Ola 2WD और AWD कॉन्फ़िगरेशन में EV की पेशकश कर सकती है। सेडान वर्तमान में कंपनी द्वारा विकास में है और 2023 के अंत तक बाजार में आने का अनुमान है। ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए Ola को प्रतिस्पर्धी मूल्य बनाए रखने का अनुमान है। Ola के S1 और S1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर को पिछले साल एक शानदार स्वागत के लिए बाजार में पेश किया गया था।