क्या Maruti लॉन्च करेगी Swift का ज़्यादा तेज़ RS वर्शन?

भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता Maruti Suzuki देश में लोकप्रिय Swift हैचबैक का एक नया तेज संस्करण लॉन्च करने के लिए तैयार है. Financial Express की एक रिपोर्ट के अनुसार एक नयी हॉट हैचबैक — जिसका नाम Swift RS होगा — को अप्रैल 2019 के महीने में भारत में लॉन्च किया जाएगा.

Suzuki पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपनी इस छोटी कार का हॉट हैचबैक संस्करण बेच रही है जिसको Swift Sport का नाम दिया गया है. Swift Sport को 1.4 लीटर टर्बोचार्जड चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जो 140 बीएचपी पॉवर और 230 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस इंजन को 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और इस कार में नियमित Swift की तुलना में एक कठोर सस्पेंशन सेटअप भी दिया गया है.

दुर्भाग्य की बात यह है कि भारत में Swift RS एक अलग बैज वाली Swift Sport कार नहीं होगी. भारत में आने वाली इस कार में 1.4 लीटर बूस्टरजेट इंजन के बजाय Baleno RS से लिया गया 1.0 लीटर टर्बो ट्रिपल इंजन होगा जो Suzuki की बूस्टरजेट लाइनअप इंजन्स का भी हिस्सा है. यह छोटा इंजन 5,500 आरपीएम पर 101 बीएचपी पॉवर और 1,700 आरपीएम-4,500 आरपीएम के बीच 150 एनएम टॉर्क पैदा करता है. साथ ही इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन मिलता है.

Baleno RS के समान Swift RS में भी नियमित कार की तुलना में कुछ कॉस्मेटिक बदलाव किए जाएंगे और हमारा अनुमान है कि एक्सटीरियर और इंटीरियर के साथ-साथ साइड स्कर्ट पर RS बैज और नए अलॉय व्हील कार में दिए जा सकते हैं.

अगर परफॉरमेंस आंकड़ों पर नजर डाली जाए तो ये ज़्यादा नज़र नहीं आता लेकिन नियमित Swift और संभावित Swift RS के बीच अंतर काफी ज़्यादा है. नियमित Swift 82 बीएचपी पॉवर और 113 एनएम टार्क पैदा करती है जो Baleno में लगे 1.0 लीटर बूस्टरजेट इंजन से 19 बीएचपी और 37 एनएम टॉर्क कम उत्पन्न करता है. लेकिन ध्यान देने योग्य यह बात है कि Swift का भार 880 किलोग्राम है और इससे RS संस्करण को 114.77 बीएचपी प्रति टन का अच्छा भार अनुपात मिलेगा. ये इसे इसके प्रतिद्वंद्वी Tiago JTP से श्रेष्ठ बनता है जिसका भार 1,016 किलोग्राम और भार अनुपात 110.23 बीएचपी प्रति टन है.

Financial Express का दावा है कि Maruti इस नई Swift RS के मूल्य के लिए उसी रणनीति को अपनाएगा जिसको उन्होंने Baleno हॉट हैचबैक के लिए अपनाया था. Baleno RS की कीमत टॉप मॉडल ZXi+ डीजल के बिल्कुल नीचे राखी गयी थी, यदि इसी रणनीति को बरक़रार रखा गया तो Swift RS की कीमत 8 लाख से ऊपर हो सकती है जो कि प्रतिद्वंद्वी Tiago JTP को पीछे छोड़ने के मामले में एक गलत कदम साबित हो सकता है.

ऊपर बताई गई कीमत पर Maruti Swift RS प्रतिद्वंद्वी Tiago JTP से 1.6 लाख रुपये अधिक महँगी हो जाएगी जो इसकी बिक्री को प्रभावित कर सकती है. जहां अभी Swift के तेज़ वर्शन को लेकर बने समां के चलते Maruti इसकी कीमत 8 लाख रूपए के आसपास रख भी देगी, लेकिन इससे बेहद कम कीमत पर ऐसी ही परफॉरमेंस की मौजूदगी लोगों के मन में शंका पैदा कर सकती है. क्या सिर्फ Swift नाम लोगों को यह नई हॉट हैचबैक कार को खरीदने के लिए प्रोत्साहित करेगा? इसके लिए हमें अप्रैल तक इंतजार करना होगा.