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Maharashtra Govt ने तालेगांव कारखाने को बंद करने की General Motors की अनुमति से इनकार कर दिया

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अमेरिकी ऑटोमोबाइल दिग्गज General Motors ने मंगलवार को कहा कि Maharashtra Govt भारत से अपने क्रमिक निकास को रोक रही है। GM ने 2017 में भारतीय बाजार से बाहर निकल गए लेकिन निर्यात बाजार के लिए अपने तालेगांव संयंत्र में वाहनों का निर्माण जारी रखा। 24 दिसंबर 2020 को, संयंत्र ने अपना आखिरी वाहन तैयार किया। Maharashtra Govt ने General Motors India के बंद आवेदन को खारिज कर दिया, जो निर्माता के भारत से बाहर निकलने को रोक देता है।

ईटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी ने कहा कि यह कदम भारत में संभावित भविष्य के निवेशकों के लिए “संबंधित संदेश” भेजता है। US-based बहु-राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल कंपनी ने कहा कि Maharashtra Govt के निर्णय की आवश्यकता होती है कि GM या तो वाहनों का उत्पादन करे जिसके लिए कोई ग्राहक आदेश नहीं हैं या कोई काम नहीं करने के लिए कंपनी के श्रमिकों को अनिश्चित काल के लिए भुगतान करते हैं। GM के प्रवक्ता George Svigos ने कहा कि वे जल्द से जल्द आदेश को उलटने की कोशिश करेंगे।

Svigos ने ET के एक सवाल पर कहा,

“हम यह नहीं समझते हैं कि जब किसी काम को करने के लिए राज्य को किसी भी कंपनी की आवश्यकता नहीं होती है, तो विशेष रूप से यह देखते हुए कि GM के पास भारत में श्रम संबंधों का एक मजबूत और विश्वसनीय ट्रैक रिकॉर्ड है, और निष्पक्ष से अधिक की पेशकश करने के लिए प्रतिबद्ध है कार्यबल को अलग पैकेज, “

General Motors वर्तमान में काम कर रही है और तालेगो में अपने कर्मचारियों की संख्या के साथ बातचीत कर रही है। Great Wall Motor of China भविष्य में संयंत्र पर कब्जा करने की संभावना है, लेकिन इस बात का कोई आश्वासन नहीं है कि संयंत्र का नियंत्रण लेने वाली नई कंपनी द्वारा श्रमिकों को रोजगार मिलेगा।

एंप्लॉयी यूनियन ऑफ General Motors ने बॉम्बे हाईकोर्ट के साथ एक याचिका दायर की थी जिसमें टेलिगोन प्लांट को बंद करने के लिए General Motors के कदम पर सवाल उठाए गए थे। इस याचिका पर महाराष्ट्र के उद्योग मंत्री Dilip Walse-Patil ने पहले ही सप्ताह में रोक लगा दी थी और कंपनी के बंद होने के आवेदन को खारिज कर दिया था।

GM ने जनवरी 2020 में बिक्री के लिए एक छोटी टीम शीट पर हस्ताक्षर किया, यूनियन ने अपनी याचिका में कहा कि कंपनी ने अपने कर्मचारियों को Voluntary Retirement Scheme या VRS के लिए मजबूर करने के लिए मजबूर किया है, जो संघ के अनुसार उचित और न्यायसंगत नहीं था। यूनियन की मांग है कि GM प्लांट के बंद होने से प्रभावित 1,550 से अधिक कर्मचारियों की कार्यबल को Great Wall मोटर्स में समकक्ष नौकरियों की पेशकश की जाए, जो एक संभावित मालिक है। हालांकि, कार्यबल का स्थानांतरण बिक्री समझौते का हिस्सा नहीं है। GM India ने कहा कि प्लांट की बिक्री पूरी होने पर एफडीआई की मंजूरी लंबित है। बिक्री के लिए टर्म शीट 2021 के मध्य में समाप्त हो रही है।

US-based निर्माता ने भविष्य में भारतीय बाजार में किसी भी निवेश को खारिज कर दिया है। एक बार विंड-डाउन का काम पूरा हो जाने के बाद, साइट निष्क्रिय हो जाएगी और किसी को भी स्थायी काम नहीं दे पाएगी।

ग्रेट वाल मोटर्स: आगे की सड़क

फरवरी 2021 के अंत तक एफडीआई की मंजूरी आने की संभावना है। ग्रेट वाल द्वारा निवेश उसके बाद होने की संभावना है। भारत और चीन के संबंध इस समय अपने सबसे बड़े और सबसे अच्छे चरण में नहीं हैं, इसलिए निर्णय में अधिक समय लग सकता है। Great Wall मोटर्स ने 2020 ऑटो एक्सपो में अपने उत्पादों का प्रदर्शन किया और 2022 के अंत तक भारतीय बाजार में प्रवेश करने की संभावना है अगर सब कुछ अनुसूची द्वारा चला जाता है।