भारत में बिकने वाली सभी कारों पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग अनिवार्य होने जा रहा है

केंद्रीय परिवहन मंत्री Nitin Gadkari की अध्यक्षता में Ministry of Road Transport and Highways ( MoRTH ने एक नया मसौदा अधिसूचना जारी की है जिसमें भारत में बेची जाने वाली सभी कारों पर अनिवार्य सुरक्षा उपकरण के रूप में यात्री एयरबैग शामिल हैं। मसौदा अधिसूचना हालांकि, इस बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं किया है कि यह नया नियम कब कानून बन जाएगा। अगले वर्ष में, हम उम्मीद करते हैं कि यह मसौदा कानून कानून बन जाएगा और भारत में बिकने वाली सभी कारों में यात्री एयरबैग अनिवार्य हो जाएंगे, जिनमें सबसे सस्ती कारें जैसे कि Hyundai Santro, Renault Kwid, Maruti Alto, WagonR, Mahindra Bolero और अन्य शामिल हैं। । अभी के लिए, भारत में कम से कम कीमत के बजट प्रसाद को छोड़कर अधिकांश कारों को बेचा जाता है, जो ड्राइवर और यात्री एयरबैग को मानक के रूप में प्राप्त करते हैं। हालांकि, यहां तक कि बाजार में कम से कम कीमत की कारों में एक ड्राइवर एयरबैग, एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, सीट बेल्ट रिमाइंडर और स्पीड अलर्ट अनिवार्य उपकरण उपकरण के रूप में मिलते हैं।

एयरबैग अनिवार्य रूप से एक फुलाया हुआ कपड़े का थैला होता है जो मानव शरीर को टक्कर की स्थिति में कार की कठोर सतहों के संपर्क में आने से रोकता है। अपनी स्थिति के आधार पर, एक एयरबैग विभिन्न यात्रियों की सुरक्षा करता है। उदाहरण के लिए, चालक और सामने वाले यात्री एयरबैग चालक और सामने वाले यात्रियों को ललाट टकराव से बचाते हैं।

अधिक महंगी कारों में पक्षों पर एयरबैग होते हैं जो सामने से और पीछे के यात्रियों को बगल से या एक रोलओवर के दौरान टक्कर की स्थिति में बचाते हैं। हाई-एंड कारों में ड्राइवर के घुटने के एयरबैग भी होते हैं, जिससे ड्राइवर के घुटनों को ललाट प्रभाव के दौरान डैशबोर्ड या स्टीयरिंग कॉलम के संपर्क में आने से बचाया जा सके।

जबकि एयरबैग दुर्घटना के दौरान कार रहने वालों की रक्षा करने के लिए अपना काम करते हैं, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक एयरबैग केवल तभी प्रभावी होगा, जब कार में लोग सीटबेल्ट पहनते हैं 2. अगर कार की शरीर की संरचना काफी मजबूत है, जिस दौरान निरंतर प्रभाव का सामना करना पड़ता है। एक टक्कर। भारत में बेची जाने वाली अधिकांश एंट्री लेवल कारों में शरीर की संरचनाएं कमजोर होती हैं, जिससे एयरबैग काफी अप्रभावी हो जाते हैं। इसलिए, यह उच्च समय है कि भारत सरकार यह सुनिश्चित करती है कि भारत में बेची जाने वाली सभी कारों को स्थिर शरीर संरचना मिले। भारतीय कार निर्माताओं में, Tata और Mahindra के पास कई कारें हैं जिनके शरीर की संरचना स्थिर है।

MoRTH द्वारा लगाई गई नई मसौदा अधिसूचना एक स्वागत योग्य उपाय है, जो हमें उम्मीद है कि जल्द ही एक कानून बन जाएगा क्योंकि यह सामने वाले यात्री के लिए मृत्यु और गंभीर चोट की संभावना को कम करेगा। भारतीय सड़कें विश्व स्तर पर सबसे असुरक्षित में से एक हैं, देश में हर दिन 500 से अधिक सड़क दुर्घटना से संबंधित मौतें दर्ज की जाती हैं। भारत में सड़क दुर्घटना के इतने अधिक लोगों की मौत के कई कारण हैं।

खराब डिज़ाइन वाली सड़कें, ड्राइवर की त्रुटि, वाहनों पर सुरक्षा उपकरणों की कमी और दोपहिया सवार, शराब के प्रभाव में ड्राइविंग, और एक सामान्य शिथिल प्रवर्तन कारण हैं कि भारत में हर साल सड़क दुर्घटनाओं में इतने लोग मारे जाते हैं। सरकार अपने हिस्से के लिए, सुरक्षा कानून को लगातार मजबूत कर रही है, लेकिन अभी भी बहुत कुछ करने की जरूरत है। सभी कारों में अनिवार्य सुरक्षा उपकरण के रूप में यात्री एयरबैग को शामिल करना एक स्वागत योग्य कदम है।