4th-gen Maruti Suzuki Swift को अगले साल लॉन्च किया जाएगा

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Maruti Suzuki देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है और स्विफ्ट अब तक की सबसे पसंदीदा हैचबैक में से एक है। स्विफ्ट लगभग 15 वर्षों से बाजार में मौजूद है और इस समय के दौरान, हमने हैचबैक के कई पुनरावृत्तियों को देखा है। वर्तमान में हमारे पास देश में हैचबैक की तीसरी पीढ़ी है जो 2018 में बाजार में वापस आ गई है। यह खंड में हुंडई ग्रैंड आई 10 एनआईओएस और Ford Figo जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। Maruti अब मामूली कॉस्मेटिक बदलावों के साथ स्विफ्ट लॉन्च करने की योजना बना रही है। फेसलिफ्टेड संस्करण को कई बार परीक्षण जोड़े में देखा गया है और उम्मीद है कि जल्द ही इसे बाजार में लॉन्च किया जाएगा। इस बीच, कुछ रिपोर्टों के अनुसार, Suzuki अब अगली-जीन (चौथी पीढ़ी) स्विफ्ट पर काम कर रही है और अगले साल बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है।

 

BestCarWeb के अनुसार, Suzuki ने अगले जीन स्विफ्ट पर काम करना शुरू कर दिया है। आगामी स्विफ्ट को एक नया प्लेटफॉर्म मिलने की उम्मीद है। ऐसी संभावना है कि नया प्लेटफ़ॉर्म वास्तव में HEARTECT प्लेटफ़ॉर्म का संशोधित संस्करण होगा, जिसे हमने वर्तमान पीढ़ी स्विफ्ट में पहले ही देख लिया है। रिपोर्ट के अनुसार, हैचबैक को जुलाई 2022 तक अंतरराष्ट्रीय बाजार में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। जहां तक भारत लॉन्च की बात है, तो ऐसा लग रहा है कि हमें 2023 तक इंतजार करना पड़ सकता है।

Maruti Suzuki Swift उन हैचबैक में से एक रही है जिसे सभी आयु वर्ग के ग्राहकों द्वारा पसंद किया जाता है। इसके पीछे मुख्य कारण यह लग रहा है, रखरखाव की कम लागत और ईंधन अर्थव्यवस्था है। इंजन के संदर्भ में वर्तमान पीढ़ी स्विफ्ट 1.2 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 83 पीएस और 113 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, स्विफ्ट जल्द ही एक नया रूप प्राप्त करेगा और इस महीने के अंत में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है। फेसलिफ्टेड स्विफ्ट पर लगा इंजन 90 पीएस और 113 एनएम का टार्क जनरेट करेगा। इंजन को निष्क्रिय स्टार्ट स्टॉप सिस्टम की पेशकश करने की भी उम्मीद है।

मौजूदा संस्करण पर K12M को K12N DualJet इकाई से बदल दिया जाएगा। भारत में अगले जीन स्विफ्ट में भी इसी इंजन के देखे जाने की उम्मीद है। नियमित पेट्रोल इंजन के साथ, बाजार में हैचबैक का हाइब्रिड संस्करण भी अपेक्षित है। यह 48V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.2 लीटर इंजन द्वारा संचालित होगा। वर्तमान पीढ़ी की स्विफ्ट एक मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। Maruti भारत में इसी संयोजन से चिपकी रह सकती है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को CVT मिल सकता है।

डिजाइन के संदर्भ में, अगले जीन Maruti Suzuki में कुछ बदलाव होंगे। इसमें नए तत्वों को जोड़ते हुए इसे नए रूप देने के लिए वर्तमान पीढ़ी के डिजाइन लक्षण होंगे। जबकि एक्सटीरियर में बदलाव होता है, अंदरूनी हिस्से को भी संशोधित किया जाएगा। केबिन के लेआउट को अपडेट किए जाने की उम्मीद है। यह वर्तमान की तुलना में थोड़ा अधिक प्रीमियम दिखने की उम्मीद है। फीचर्स के लिहाज से Suzuki एक बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, रियर एसी वेंट और यहां तक कि कनेक्टेड कार फीचर दे सकती है जो अब कारों में आम होता जा रहा है।