भूली हुई Tata कार और एसयूवी: Spacio से Sierra तक

Tata Motors वर्तमान में भारत में अग्रणी कार निर्माता में से एक है। उनके लाइन-अप में इलेक्ट्रिक कारों सहित कई तरह के उत्पाद हैं। Tata के लोकप्रिय उत्पादों में Harrier, Nexon, Safari और Tiago हैचबैक शामिल हैं। Tata के पोर्टफोलियो में Indica जैसी कारें भी थीं। जबकि हम निर्माता द्वारा लॉन्च किए गए अधिकांश मॉडलों को याद करते हैं, यहां हमारे पास 10 भूली हुई कारों और एसयूवी की एक सूची है जो कभी Tata द्वारा बाजार में बेची गई थी।

Tata Sierra

Tata Sierra संभवत: पहली मेड-इन-इंडिया कॉम्पैक्ट एसयूवी थी। दो दरवाजों वाली इस कॉम्पैक्ट SUV को अपने समय से काफी पहले लॉन्च किया गया था. पीछे के यात्रियों के लिए बड़े ग्लास पैनल के साथ अद्वितीय डिजाइन इस एसयूवी को भीड़ में बाकी लोगों से अलग करता है। Tata के पास बाज़ार में SUV का 4×4 संस्करण भी था। खरीदार भी उस समय एक एसयूवी पर बड़ी रकम खर्च करने को तैयार नहीं थे।

Tata Estate

भारत में स्टेशन वैगनों ने कभी भी खरीदारों का ध्यान नहीं खींचा है। Tata ने अपने प्रायोगिक चरण के दौरान भारतीय बाजार में एक एस्टेट लॉन्च करने की भी कोशिश की। डिजाइन 1980 के दशक से Mercedes-Benz स्टेशन वैगनों से प्रेरित था और Sierra SUV से कई भागों का इस्तेमाल किया। संपत्ति हालांकि बिक्री के मामले में अच्छा नहीं किया।

Tatamobile

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, Tata नए उत्पादों को लॉन्च करने और विभिन्न क्षेत्रों में संभावनाओं की खोज करने की कोशिश कर रहा था। उन्होंने एक पिकअप ट्रक भी लॉन्च किया। इसे Tataमोबाइल कहा जाता था और यह एस्टेट पर आधारित था। इसे लाइफस्टाइल पिक-अप ट्रक के रूप में विपणन किया गया था, लेकिन निजी सेगमेंट में इसकी बिक्री कभी नहीं बढ़ी।

Tata Safari पेट्रोल

Safari एक प्रतिष्ठित नाम है और एक प्रतिष्ठित एसयूवी थी। यही कारण है कि Tata ने कुछ साल पहले अपनी Gravitas SUV का NAम बदलकर भारतीय बाजार के लिए Safari कर दिया। कम ही लोग जानते होंगे कि Tata ने बाज़ार में Safari का एक पेट्रोल संस्करण भी पेश किया था। इसमें एक 2.0 लीटर NA पेट्रोल इंजन था जो 135 पीएस उत्पन्न करता था। हालांकि, खरीदारों का झुकाव डीजल इंजन वाली एसयूवी की ओर था।

Tata Safari 3.0 डीआईसीओआर

2.2 लीटर डिकोर इंजन Safari सभी को याद है। थोड़े समय के लिए, Tata ने Safari में 3.0 लीटर Dicor डीजल इंजन भी लॉन्च किया। 2002 में Mahindra Scorpio के लॉन्च के बाद Tata ने Safari के इस शक्तिशाली संस्करण को लॉन्च किया। 3.0 लीटर इंजन Tata 407 से लिया गया था।

Tata Indigo Mareena

Tata ने एक बार फिर इंडिगो मरीना लॉन्च करके भारत में स्टेशन वैगनों के साथ अपनी किस्मत आजमाई। यह बेहद विशाल है लेकिन इसने ग्राहकों को कभी आकर्षित नहीं किया। Ratan Tata इनमें से एक अपने गैरेज में रखते हैं और अपने कुत्तों को बाहर निकालने के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं।

Tata Indigo XL

यह भारत में इंडिगो सेडान के कई पुनरावृत्तियों में से एक था। यह लंबा व्हील-बेस संस्करण था और इसने उस समय की Honda Accord की तुलना में अधिक जगह की पेशकश की। यह वाणिज्यिक खंड में लोकप्रिय था, हालांकि, यह निजी खंड में अपनी सफलता को दोहरा नहीं सका।

Tata Indigo Manza

मांजा इंडिगो का ज्यादा प्रीमियम और अपडेटेड लुकिंग वर्जन था। Tata ने Hyundai Verna और Honda City को टक्कर देने के लिए 2010 में Manza को लॉन्च किया था। यह Fiat से लिए गए 1.3 लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध थी।

Tata Spacio 3.0

सरल शब्दों में, Spacio वास्तव में बिना दरवाजे वाली Sumo थी। यह हमारी सड़कों पर दिखने वाली एक अत्यंत दुर्लभ कार है। इसमें Sumo के रूप में 3.0 लीटर डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया था और यह एक कैनवास छत के साथ आया था जो इसे नियमित Sumo की तुलNA में अधिक लोगों को समायोजित करने की अनुमति देता था।

Tata Bolt

बोल्ट भारत में Indica Vista के उत्तराधिकारी थे। Tata ने इसे एक प्रीमियम लुक देने की कोशिश की लेकिन Indica के लक्षण अभी भी कार पर काफी स्पष्ट थे। Tata ने बाहरी और आंतरिक में कई सुधार किए और यहाँ तक कि शक्तिशाली इंजन और ABS और एयरबैग जैसी सुरक्षा सुविधाएँ भी जोड़ीं। लोग अभी भी कार से प्रभावित नहीं थे और यह बिक्री के मामले में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाई।