भूली हुई Maruti Suzuki कारें: Zen Classic से Baleno Altura तक

आधुनिक-दिन Maruti Suzuki प्रबंधन केवल उन कारों को बाजार में लाता है जो कम से कम 10,000 इकाइयां बेच सकते हैं। लेकिन यह सबसे बड़े निर्माता के लिए वैसी कहानी नहीं रही है। अतीत में, Maruti Suzuki की सभी कारें हमेशा इतनी सफल नहीं रही हैं। यहां कुछ Maruti Suzuki कारें हैं जो उतनी सफल नहीं रहीं।

Maruti Suzuki 1000

जबकि Maruti Esteem एक लोकप्रिय वाहन थी और भारतीय परिवारों की प्रतिष्ठा का प्रतीक बन गई थी, एस्टीम की एक अज्ञात पूर्ववर्ती Maruti 1000 थी। Maruti 1000 ब्रांड की पहली सेडान थी और यह कई लोगों की पोस्टर कार बन गई। 1980 के दशक में पत्रिकाएँ। Maruti 1000 को 1990 में 3.81 लाख रुपये की कीमत के साथ एक प्रीमियम कार माना जाता था। 1970-सीसी इंजन द्वारा Powered जो 46 Bhp की अधिकतम शक्ति पैदा करता है, 1000 का वजन केवल 825 किलोग्राम होता है। जबकि पूर्व प्रधान मंत्री Rajiv Gandhi Maruti 1000 के बड़े प्रशंसक थे, जब तक एस्टीम एक बड़े इंजन विकल्प के साथ नहीं आया तब तक इसे लोकप्रियता नहीं मिली।

Maruti Suzuki Omni हाई रूफ

Maruti Omni भारत में सबसे सफल कारों में से एक बन गई लेकिन कार का हाई रूफ संस्करण। जबकि 90 के दशक में यह एक आम दृश्य था, हाल के वर्षों में यह दुर्लभ हो गया। Omni हाई रूफ का उपयोग एक छोटी माल वैन, एम्बुलेंस और यहां तक कि स्कूल परिवहन के रूप में भी किया जाता था। बाद में, कई परिवारों ने वैन खरीदी जो अतिरिक्त हेडरूम चाहते थे।

Maruti Zen Carbon एंड स्टील

Maruti Suzuki ने भारतीय बाजार में Zen का लिमिटेड एडिशन स्टील और Carbon वर्जन लॉन्च किया। यह Zen का तीन-दरवाजा संस्करण था। हालांकि, यह भारतीय बाजार के लिए नहीं था। Maruti Suzuki ने Zen Steel और Carbon को पोलैंड को निर्यात किया और किसी कारण से, उन्होंने वाहन का एक बैच निर्यात नहीं किया। कंपनी ने भारत में Zen स्टील और Carbon को सीमित संख्या में बेचा। प्रत्येक की केवल 300 इकाइयां बेची गईं।

Maruti Suzuki Versa

वर्सा उन लोगों के लिए था जो Omni से अपग्रेड करना चाहते थे। लेकिन वास्तव में, Omni ने सभी काम बहुत अच्छे से किए। जबकि Maruti Suzuki वर्सा के लॉन्च के बाद MPV सेगमेंट में भारी बदलाव देखने की उम्मीद कर रही थी, यह निश्चित रूप से बहुत अच्छा नहीं हुआ। समय के साथ, वर्सा को चरणबद्ध तरीके से हटा दिया गया और इसकी जगह किफायती संस्करण Eeco ने ले ली।

Maruti Suzuki Grand Vitara

Maruti Suzuki ने भारतीय बाजार में Grand Vitara के लॉन्च के साथ पूर्ण आकार के एसयूवी सेगमेंट में अपनी किस्मत आजमाई। आधुनिक Grand Vitara के साथ भ्रमित न हों, मूल को 2009 में वापस लॉन्च किया गया था, यह एक CBU आयात था, जिसका अर्थ है कि इसने बहुत अधिक कर आकर्षित किया। Grand Vitara हालांकि बहुत शक्तिशाली थी। यह 2.4-लीटर V6 पेट्रोल इंजन के साथ आया था लेकिन Maruti Suzuki ने किसी भी डीजल इंजन विकल्प की पेशकश नहीं की थी। 20 लाख रुपये से अधिक की ऑन-रोड कीमत के साथ Grand Vitara ने अच्छा प्रदर्शन नहीं किया और 2014 में इसे बंद कर दिया गया।

Maruti Suzuki Kizashi

Grand Vitara भारत में उनके द्वारा बेची जाने वाली एकमात्र CBU आयात नहीं थी। Maruti Suzuki Kizashi एक अन्य वाहन थी जिसे 2011 में भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था। इसे Toyota Corolla जैसी कारों से टक्कर लेने के लिए लॉन्च किया गया था, लेकिन फिर से, यह अधिकांश खरीदारों को आकर्षित करने में विफल रही। यहां तक कि Kizashi भी केवल पेट्रोल इंजन विकल्पों द्वारा Powered थी और कोई डीजल विकल्प उपलब्ध नहीं था। उस समय भारतीय बाजार डीजल वाहनों को तरजीह देता था। कुछ वर्षों के बाद इसे बंद कर दिया गया था।

Maruti Suzuki Zen Classic

Zen भारत में एक बहुत लोकप्रिय कार मॉडल थी। Maruti Suzuki ने Zen पर आधारित कुछ वेरिएंट लॉन्च किए और उनमें से एक Classic था। मूल Zen को बाज़ार में बहुत सारे खरीदार मिले। वास्तव में, इसने पंथ अनुयायी बनाया। Maruti Suzuki ने Zen Classic को क्रोम-भारी फ्रंट एंड के साथ लॉन्च किया। इसमें राउंड हेडलैंप, थ्री-पीस ग्रिल, क्रोम स्टील बम्पर और बहुत कुछ है। लेकिन यह मूल Zen की सफलता को दोहरा नहीं सका।

Maruti Suzuki Zen डीजल

डीजल वाहन कुछ साल पहले भारतीय बाजार में काफी लोकप्रियता हासिल कर रहे थे। Maruti Suzuki ने किफायती विकल्पों की तलाश कर रहे ग्राहकों को लुभाने के लिए Zen डीजल को बाज़ार में लॉन्च किया। हालांकि, डीजल संस्करण Zen के पेट्रोल संस्करण जितना परिष्कृत या उतना अच्छा नहीं था। इसमें Peugeot 1.5-लीटर इंजन लगा था, जो Esteem को भी चलाता था।

Maruti Suzuki Baleno Altura

Maruti Suzuki, भारत में कई अन्य निर्माताओं की तरह, स्टेशन वैगन सेगमेंट में अपनी किस्मत आजमाई। लेकिन अन्य सभी स्टेशन वैगनों की तरह ही Baleno Altura ने भी बाजार में अच्छा प्रदर्शन नहीं किया। Baleno Altura अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही थी लेकिन भारत में यह बुरी तरह विफल रही। यह 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा Powered था।

Maruti Suzuki A-Star

Maruti Suzuki A-Star को भारतीय बाजार में Hyundai i10 को टक्कर देने के लिए लॉन्च किया गया था। हालाँकि, इसने बहुत अच्छा प्रदर्शन नहीं किया क्योंकि यह दो अच्छे मॉडल – वैगनआर और स्विफ्ट के बीच सैंडविच थी। बाजार में इसकी खराब बिक्री के कारण, Maruti Suzuki ने लॉन्च के दो साल बाद इसे बंद कर दिया।