भारत की 11 भूली-बिसरी Mahindra गाड़ियाँ: Armada से Commander तक

Mahindra and Mahindra भारतीय कार बाज़ार में दशकों से मौजूद है. एक स्टील ट्रेडिंग कंपनी के रूप में शुरू, यह अब भारत में सबसे प्रभावशाली ब्रांडों में से एक है। भारत में CKD Willys Jeep को असेंबल करके अपनी ऑटोमोबाइल यात्रा की शुरुआत करते हुए और पिछले कुछ वर्षों में इसने एक प्रमुख एसयूवी निर्माता के रूप में बाजार में अपनी स्थिति मजबूत की है । अग्रणी एसयूवी निर्माता बनने के रास्ते में, Mahindra ने कई वाहन लॉन्च किए और उनमें से कई अन्य की तरह लोकप्रिय नहीं हुए और हम उनके बारे में भूल गए। खैर, पेश हैं ऐसी 11 गाड़ियाँ जो शायद आपको याद न हों या शायद Mahindra and Mahindra के बारे में पता भी न हो.

Mahindra Legend

अगर आपने कभी सोचा है कि Thar का कॉन्सेप्ट कहां से शुरू हुआ, तो आपका जवाब Mahindra Legend में है। इसने वास्तव में Thar की पौराणिक क्रांति की शुरुआत की। Mahindra ने Legend को MM540/550 प्लेटफॉर्म पर लॉन्च किया था और इसे केवल टू-डोर SUV स्टाइल में पेश किया गया था. इसने उस बिक्री को उत्पन्न नहीं किया जो अपेक्षित थी लेकिन इसके बजाय अपना लक्ष्य समूह बनाया और काफी अच्छा किया। एसयूवी केवल 2.5-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित थी।

Mahindra Grand Armada

Armada की सफलता के बाद, Mahindra ने Grand Armada को उतना ही सफल या Armada खरीदारों के रूप में लॉन्च किया, ताकि थोड़ा और खर्च किया जा सके और Armada से पर्याप्त बाजार हिस्सेदारी हासिल की जा सके। यह प्रीमियम खरीदारों के लिए लक्षित था, जो Armada से प्यार करते थे लेकिन चाहते थे कि यह अधिक शानदार हो। Mahindra ने डिज़ाइन को क्लासी ग्रिल और विशिष्ट गोल हेडलैम्प्स के साथ बदल दिया। इसने Armada को पूरी तरह से अलग लुक दिया और 4X4 वेरिएंट में भी पेश किया गया। Armada की तुलना में केबिन भी बहुत अधिक आरामदायक था।

Mahindra Voyager

जब Voyager को लॉन्च किया गया था तब MUV भारत में बिल्कुल नया कॉन्सेप्ट था। भारतीय बाजार उतना पैसा खर्च करने के लिए तैयार नहीं था जितना कि वे समझौता किए गए विनिर्देशों के लिए एक एसयूवी पर खर्च करते हैं क्योंकि वे MUV की उपयोगिता को पूरी तरह से नहीं समझते थे। Voyager को Mistubishi LS300 के रीबैज वर्जन के रूप में लॉन्च किया गया था। Voyager में Peugeot 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन लगा था.

Mahindra Commander

कमांडर को 90 के दशक की Starting में Mahindra ने लॉन्च किया था। इसने काफी अच्छा प्रदर्शन किया क्योंकि यह उस समय के दौरान अन्य भारतीय बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों से कितनी अलग थी। Mahindra ने 90 के दशक में कमांडर के कई वेरिएंट लॉन्च किए। वेरिएंट में बैठने के विभिन्न विकल्पों के साथ सॉफ्ट टॉप दिया गया है। कमांडर के एलडब्ल्यूबी संस्करण ने भारतीय बाजार में सबसे अच्छा प्रदर्शन किया। इसने अर्ध-शहरी भारतीय बाजार में विशेष रूप से अपने ऊबड़-खाबड़ लुक के कारण तेजी से लोकप्रियता हासिल की। कमांडर को 650 DI और 750 DP संस्करणों में 2WD और 4WD दोनों विकल्पों के साथ पेश किया गया था।

Mahindra Bolero Invader

Bolero के इस 3-दरवाजे संस्करण का अपना आकर्षण था जब इसे लॉन्च किया गया था। यह पहले से ही लोकप्रिय बोलेरो MUV का उत्तराधिकारी था। आक्रमणकारी को शहरी भारत में युवा चालकों की ओर लक्षित किया गया था। आईटी में साइड-फेसिंग रियर सियर्स के साथ आंशिक नरम छत की परत थी। इसमें एक 2.5-लीटर डीजल इंजन था जो अधिकतम 63 Bhp और 117 एनएम उत्पन्न करता था। कार अपेक्षित संख्या में नहीं थी और इसलिए अंततः बंद कर दी गई थी।

Mahindra AXE

Mahindra न केवल भारत में बल्कि दुनिया भर में सशस्त्र बलों के लिए एक लोकप्रिय निर्माता है। Hummer जैसी बड़े पैमाने पर निर्मित कारों की ओर झुकाव रखने वाले भारतीयों को लक्षित करते हुए, Mahindra ने AXE लॉन्च किया। यह एक इजरायली वाहन पर आधारित थी और बड़े टायरों के कारण बहुत हावी दिखती थी। इसमें एक 2.7-litre डीजल इंजन था जो अधिकतम 173 Bhp और 346 एनएम उत्पन्न करता था। इसे 4-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ भी लॉन्च किया गया था।

Mahindra Boats

Mahindra boats में विविधता लाने से नहीं कतराते थे। ब्रांड ने कई लग्जरी याच का निर्माण किया। दरअसल, Mahindra भारत की पहली संगठित नाव निर्माता थी। Mahindra अभी भी बोटिंग उद्योग में प्रचलित है और भारतीय बाजार में काफी कुछ रोल आउट किया है। वे दुनिया भर के रक्षा बलों को नावों की आपूर्ति भी करते हैं।

Mahindra ATVs

Mahindra USA में mPACT सब-ब्रांड का संचालन करती है, जहाँ यह ब्रांड नाम के तहत ATVs बेचती है। संयुक्त राज्य अमेरिका के बाजार में उपलब्ध mPACT ब्रांड के तहत ATV की एक विस्तृत श्रृंखला है। दिलचस्प बात यह है कि Mahindra ने कुछ समय पहले Mahindra ब्रांड के तहत USA के बाज़ार में Roxor ATV को भी लॉन्च किया था।

Mahindra Moto3

Mahindra मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया में काफी सक्रिय है। Mahindra विभिन्न रेसिंग टीमों को Motor3 सेगमेंट की रेसिंग बाइक्स की आपूर्ति करती है. इसने पहली बार भारत में 2016 ऑटो एक्सपो में अपनी शुरुआत की और यह 250cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है। लिक्विड-कूल्ड इंजन अधिकतम 50 Bhp उत्पन्न करता है.

Mahindra Formula E

यदि आपने Mahindra के लीग से बाहर होने की कल्पना की है, तो आपको यह जानकर आश्चर्य होगा कि वे Formula E (इलेक्ट्रिक) चैंपियनशिप में भी भाग लेते हैं। Mahindra न केवल Formula E में प्रतिस्पर्धा करने वाली सबसे प्रमुख टीमों में से एक है, बल्कि FIM चैंपियनशिप को पूरा करने वाली पहली भारतीय टीम भी बन गई है। पूरी कार को Mahindra की अलग-अलग इकाइयों ने बनाया है.

GenZe

GenZe Mahindra & Mahindra की US-आधारित सहायक कंपनी है। वे इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की पेशकश करते हैं। उनका प्रमुख दोपहिया वाहन 50 किमी / घंटा की शीर्ष गति के साथ आता है और एक पूर्ण शुल्क पर 50 किमी की सीमा होती है। इसे फुल चार्ज होने में 2.5 घंटे का समय लगता है। GenZe 2.0 ग्लोबल सिम और कंट्रोल सेंटर जैसे AT & T उत्पादों के साथ डेटा का आदान-प्रदान करने में सक्षम है, जिसे Mahindra “जेनजे मोबाइल राइडर सॉल्यूशन” कहना पसंद करता है। GenZe 2.0 को भारत में देखा गया है जो बताता है कि भारतीय सड़कों के लिए परीक्षण जारी है और निकट भविष्य में कभी भी लॉन्च की उम्मीद की जा सकती है।