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भूले-बिसरे Hyundai Cars और SUVs: Terracan से Sonata Gold तक

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Hyundai, दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल दिग्गज ने 1996 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया। Officially, Hyundai ने 1998 में भारत में अपनी पहली कार Santro को लॉन्च किया था। तब से, Hyundai ने कई वाहन लॉन्च किए हैं और उनमें से कई भारतीय बाजार में काफी लोकप्रिय हैं भी। Hyundai इंडिया एक बड़े अंतर से भारतीय बाजार में दूसरा सबसे अच्छा निर्माता है। खैर, पिछले कुछ वर्षों में, Hyundai ने कई वाहन लॉन्च किए हैं और उनमें से कई हम भूल गए हैं। यहां उन दस कारों की सूची दी गई है, जिन्हें भारत में Hyundai ने लॉन्च किया था, लेकिन अब हम उन्हें याद नहीं करते हैं।

Hyundai Getz

Hyundai ने 2005 में Getz लॉन्च किया और यह कुछ उत्साही लोगों के बीच काफी लोकप्रिय हो गया। क्यों? खैर, क्योंकि मध्यम आकार के हैचबैक में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड CRDI डीजल इंजन था जो 110 Bhp और 235 Nm के आउटपुट के साथ संचालित होता था। यह एक डीजल रॉकेट था और Hyundai ने कभी भी इसका विज्ञापन नहीं किया था, Getz डीजल भारत का पहला हॉट हैचबैक था। स्विफ्ट के लॉन्च के बाद Hyundai Getz की बिक्री बड़े पैमाने पर प्रभावित हुई थी।

Hyundai Accent Viva

हम सभी Accent को याद करते हैं और हममें से कुछ लोग इसे सार्वजनिक सड़कों पर देख सकते हैं। खैर, बाजार में एक्सेंट का एक notchback संस्करण था, जिसे एक्सेंट विवा के रूप में लॉन्च किया गया था। यह पहला नोटबैक था जिसे भारत में जनता खरीद सकती थी। यह एक 1.5-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित था।

Hyundai Elantra चौथी पीढ़ी

Hyundai Elantra सुनिश्चित भारतीय बाजार में एक लोकप्रिय कार है, लेकिन यह वर्तमान में अपनी छठी पीढ़ी में है। 2004 में वापस, Hyundai ने भारत में चौथी पीढ़ी का एलेंट्रा लॉन्च किया। एलेनट्रा की इस पीढ़ी का सबसे अजीब हिस्सा इसके टूथ ग्रिल थे। यह उतना लोकप्रिय नहीं हुआ जितना Hyundai को पसंद आया होगा।

Hyundai Sonata Gold

Hyundai ने Sonata को भारतीय बाजार में अपनी सबसे महंगी सेडान के रूप में लॉन्च किया। बाद में, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास से प्रेरित हैडलैंप्स के साथ Sonata Gold को भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया। Shahrukh Khan ने वाहन को बढ़ावा देने के बाद भी बाजार में लोकप्रियता हासिल नहीं की। Sonata Gold ने होंडा एकॉर्ड और Toyota Camry जैसी बेहद सफल कारों के साथ प्रतिस्पर्धा की और 2005 में चार साल बाद बंद कर दिया गया।

Hyundai Sonata Embera

Sonata Gold को बदलने के लिए, Hyundai ने Embera लॉन्च किया। इसने उच्च-मूल्य मूल्य का टैग लगाया और ग्राहकों ने केवल वाहन पर ध्यान नहीं दिया। Embera आधुनिक और आकर्षक लग रही थी लेकिन मूल्य टैग ने इसे ग्राहकों से दूर कर दिया।

Hyundai Sonata Fluidic

Sonata फ़्लिडिक, जो कि छठी पीढ़ी का मॉडल था, 2012 में लॉन्च किया गया था, लेकिन फिर से, इसका बड़े पैमाने पर मूल्य टैग था। 2012 में, इसने 18 लाख रुपये का प्राइस टैग लिया। Hyundai ने Sonata को नई तरल डिजाइन भाषा के साथ लॉन्च किया, लेकिन यह ग्राहकों को आकर्षित करने में विफल रहा और कुछ ही वर्षों में कुछ इकाइयां बेची गईं।

Hyundai Tucson first-generation

Hyundai ने पहली बार 2005 में टक्सन को लॉन्च किया था और यह उस समय ब्रांड की सबसे महंगी एसयूवी थी। पहली पीढ़ी के टक्सन केवल बड़ी संख्या में ग्राहकों को इकट्ठा करने में विफल रहे और यह एक विवाद बन गया। टक्सन भारी दिख रही थी और साथ ही कीमत का टैग इसे एक सफल कार बनाने में विफल रहा। वाहन की दूसरी पीढ़ी 2016 में लॉन्च की गई थी।

Hyundai Terracan

Hyundai ने भारत में लॉन्च की सबसे महंगी एसयूवी। Terracan एक पूर्ण आकार की एसयूवी थी और शक्तिशाली 2.9-लीटर डीजल इंजन के साथ आई थी। इसने 148 Bhp की अधिकतम शक्ति और 343 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न किया। टेराकॉन एक AWD प्रणाली के साथ आया था और इसे सीढ़ी-फ्रेम चेसिस पर बनाया गया था। यह सुविधाओं से भरा हुआ था, लेकिन जब से यह एंडेवर और Fortuner जैसे वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, तब यह उतना लोकप्रिय नहीं हुआ।

Hyundai Santa Fe 1st-generation

Hyundai ने CBU के रूप में भारतीय बाजार में दूसरी पीढ़ी के सांता-फे को लॉन्च किया। Unfortunately, प्रीमियम एसयूवी खरीदारों को कीमत टैग या इस तथ्य के साथ आसक्त नहीं किया गया था कि यह एक कंपनी थी जो Santro जैसी कारों के लिए जानी जाती थी। अधिकांश ने अधिक सक्षम और लोकप्रिय Toyota Fortuner के लिए जाने का विकल्प चुना, जिसका मतलब था कि बिक्री चार्ट के बाहर आने पर सांता फ़े ने टैंक किया। भारत में इतने अधिक बिकने के साथ, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि दूसरे-जीन सांता फ़े ने यह सूची बनाई है।

Hyundai Santa Fe – 3rd Generation

दूसरी पीढ़ी के सांता फ़े बाजार पर कब्जा करने में विफल रहने के कारण Hyundai ने इसे अगली पीढ़ी के मॉडल के साथ बदल दिया। तीसरे-जीन सांता फ़े को अधिक आक्रामक तरीके से स्टाइल किया गया था और यह Hyundai के फ्लुइडिक डिज़ाइन दर्शन के लिए धन्यवाद था। जबकि 3 जी जीन सांता फ़े ने अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बहुत बेहतर किया था, एसयूवी अभी भी Toyota Fortuner से मेल नहीं खा सकती है और बाद में इसे समाप्त कर दिया गया था।