Ford भारत में अपने 90 प्रतिशत से अधिक सर्विस नेटवर्क को बनाए रखेगी: Ford मालिकों के लिए राहत

हम जानते हैं कि Ford ने भारतीय बाजार छोड़ दिया है और वे कोई नया वाहन नहीं बेचेंगे। हालांकि, कुछ अच्छी खबर है। Autocar India के साथ एक साक्षात्कार में, Ford ने खुलासा किया कि वे 90 प्रतिशत से अधिक सेवा नेटवर्क को बनाए रखेंगे और वे अभी भी शेष 10 प्रतिशत डीलरों के लिए चर्चा कर रहे हैं।

वर्तमान में, Ford के 258 शहरों में डीलर हैं और वे अभी भी 240 शहरों में डीलरों को बनाए रखेंगे जो एक अच्छी बात है। अधिकांश डीलरशिप ने पहले ही डीलर सेवा समझौते पर हस्ताक्षर कर दिए हैं, जिसका अर्थ है कि ग्राहक अभी भी अपने वाहनों की सेवा करने में सक्षम होंगे। हालांकि, छोटे शहरों में मौजूद डीलरशिप बंद रहेंगी।

Autocar के एक सूत्र ने कहा कि Ford ने पांच साल के लिए सभी पार्ट की कीमतों को बंद कर दिया है। इसका मतलब है कि उपभोग्य सामग्रियों और स्पेयर पार्ट्स की लागत में वृद्धि नहीं होगी और यह अगले 5 वर्षों तक स्थिर रहेगा। Ford ने पहले ही कलपुर्जों की एक सूची तैयार कर ली है और उन्होंने चेन्नई, दिल्ली, साणंद (गुजरात), मुंबई और कोलकाता में कल-पुर्जों का स्टॉक कर लिया है। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि Ford वाहनों के लिए स्पेयर पार्ट्स की कोई कमी नहीं होगी।

Ford वापस आ सकता है?

इससे पहले, अफवाहें थीं कि Ford केवल CBU या पूरी तरह से निर्मित इकाइयों के वाहनों के साथ वापस आ सकती है। अब, यह देखते हुए कि Ford ने अपने 90 प्रतिशत से अधिक डीलरशिप को बनाए रखने का फैसला किया है, ऐसा लगता है कि Ford भविष्य के लिए दरवाजा खुला रख रही है। इसलिए, जब Ford को लगता है कि स्थितियां सही हैं, तो वे भारतीय बाजार में वापस आ सकते हैं।

Ford India ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वे भारतीय बाजार में मस्टैंग को फिर से लॉन्च करेंगे। मस्टैंग अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाली मसल स्पोर्ट्स कारों में से एक है। भारत में भी यह काफी शालीनता से बिकता था। Ford सालाना लगभग 100 से 150 यूनिट्स की बिक्री करती थी। यह दो दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार के लिए एक अच्छी संख्या है जिसकी कीमत 60 लाख रु है और जो वास्तव में व्यावहारिक नहीं है।

निर्माता ने यह भी पुष्टि की है कि वे भारतीय बाजार में Mustang Mach-E लॉन्च करेंगे। Mach-E Ford का पहला इलेक्ट्रिक वाहन है और पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध है। अभी तक, Ford द्वारा लॉन्च टाइमलाइन की पुष्टि नहीं की गई है।

Ecosport DPF समस्या का समाधान

डीजल इंजन वाली BS6 Ecosport को DPF की गंभीर समस्या का सामना करना पड़ा। DPF का मतलब डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर है और इसका उपयोग Nitrous Oxide and Carbon Monoxide को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। बहु-सूचना डिस्प्ले में एक DPF चेतावनी पॉप अप होती थी, इसलिए ग्राहक को इसे Ford के सर्विस सेंटर में साफ करने की आवश्यकता होगी। यह तब बड़ा मुद्दा बन गया जब फिल्टर को साफ करने के बाद भी बार-बार चेतावनी पॉप अप हुई। ऐसा कुछ बिल्कुल नई Ecosports पर भी हुआ। Ford ने इस समस्या के कारण BS6 Ecosports की डिलीवरी भी रोक दी थी, ताकि इंजीनियर इस मुद्दे की अच्छी तरह से जांच कर सकें।

Ford ने अंततः इस मुद्दे को संबोधित किया और ग्राहकों को अपने वाहन को निकटतम सेवा केंद्रों पर लाने के लिए सूचित किया। समस्या खराब दहन के कारण थी और Ford ने निकास प्रणाली के उत्सर्जन-घटाने वाले घटकों को बदल दिया और Powertrain Control Module सॉफ़्टवेयर को भी अपडेट किया। DPF को साफ करने का एक तरीका यह है कि वाहन को लगभग 20 से 30 मिनट तक लगातार 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जाए। यह निकास के तापमान को बढ़ाएगा और उन कणों को बाहर निकाल देगा जिन्होंने निकास को रोक दिया है। हालाँकि, समस्या यह है कि हमारी अधिकांश कारें उन शहरों में उपयोग की जाती हैं जहाँ हम अक्सर ऐसी गति नहीं मारते हैं।

Via Autocar India