Ford Ranger Raptor को भारत में आयात करने के लिए

Ford भारत में अपने बहुत ही लोकप्रिय पिक-अप ट्रक – Ranger Raptor को लॉन्च करने की योजना बना रही है। अमेरिकी ऑटोमोबाइल दिग्गज जो भारत में दो एसयूवी – इकोस्पोर्ट और एंडेवर – को सीमित संख्या में Ranger Raptor आयात करने की योजना बना रहा है। Ranger Raptor एक प्रदर्शन पिक-अप ट्रक है, जो ऑफ-रोडिंग ट्रेल्स पर चमत्कार कर सकता है। Ranger Raptor की Jeep Wrangler के करीब कीमत होने की संभावना है।

ACI के अनुसार, Ford आयात नियम का उपयोग करेगी that allows the manufacturers to import 2,500 units every year without homologation. It will be launched in the Indian market in the second half of next year. However, since it will be a CBU (Completely Built Unit), the price can jack up to Rs 70 lakh. But the Ranger Raptor will be a unique product in the Indian market.

कैसे Ford Ranger Raptor अद्वितीय है?

Ford Ranger Raptor को अन्य पिक-अप ट्रकों के विपरीत गति और प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें भारी भार उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सीढ़ी फ्रेम यह सुनिश्चित करने के लिए मजबूत हो जाता है कि आप ट्रेलरों पर कुछ अच्छी गति करने के लिए Ranger Raptor ले सकते हैं और अतिरिक्त ताकत पिक-अप को कूदने के लिए भी पर्याप्त बनाती है। यहां तक कि अतिरिक्त एक जी के प्रभाव को लेने के लिए साइड-रेल को मजबूत किया गया है। धड़कन लेने के लिए, फ्रंट सस्पेंशन टावरों को भी अतिरिक्त ताकत मिलती है और नियमित रूप से लीफ स्प्रिंग्स को पीछे की तरफ Watt के लिंकेज से बदल दिया गया है। यह वाहन को अधिक दिशात्मक स्थिरता प्रदान करने की अनुमति देगा।

Raptor को रेस ट्रक विशेषज्ञ फॉक्स से 2.5 इंच की ऑफ-रोडिंग-स्पेक रेसिंग कॉइल ओवर भी मिलते हैं। यह 30 प्रतिशत अतिरिक्त पहिया यात्रा में बदल जाता है। इसका गंभीर मतलब है कि आपको ट्रेल्स के खराब सेक्शन को धीमा नहीं करना है। इनमें से एक का मतलब है कि आपके पास एक सड़क-कानूनी BAJA या डकार प्रकार का वाहन होगा!

फोर्ड रेंजर का ग्राउंड क्लीयरेंस 283 एमएम है। 800 मिमी की वॉटर वैडिंग गहराई के साथ, Raptor Ranger किसी भी स्थान के बारे में जाने में सक्षम होगा जो आपके पास है। फोर्ड बड़े पैमाने पर 285 मिमी टायर प्रदान करता है जो अधिक से अधिक कर्षण की अनुमति देता है।

Ford Ranger Raptor को पॉवर देना 2.0 लीटर का ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है। यह अधिकतम 213 PS की पावर और 500 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। ट्रांसमिशन Ford Endeavour ‘s 10-स्पीड स्वचालित इकाई के समान है। ड्राइवर की सहायता के लिए, चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम है और इसमें छह मोड मिलते हैं जिसमें घास, बजरी, बर्फ और रॉक क्लाइम्बिंग शामिल हैं। वाहन को एक BAJA मोड भी मिलता है जो चेसिस के हस्तक्षेप को कम करता है और ड्राइवर को किसी न किसी इलाके पर अधिकतम गति प्राप्त करने की अनुमति देता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Ford Ranger Raptor को पहले ही अस्थायी नंबर प्लेट के साथ भारत में स्पॉट किया गया है। फोर्ड को फिलहाल आधिकारिक तौर पर आगामी प्रदर्शन पिक-अप पर किसी भी विवरण की घोषणा करना बाकी है। हालांकि, चूंकि वाहन पहले से ही यहां है, इसलिए BAJAर में आधिकारिक तौर पर वाहन को लॉन्च करने से पहले ब्रांड अगले साल बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर सकता है।

फोर्ड Mahindra के साथ अगली पीढ़ी के Mahindra XUV500 पर आधारित एक नया वाहन लाने के लिए भी काम कर रही है। एसयूवी Tata Harrier, MG Hector और क्रेटा और किआ सेल्टोस के मध्य और उच्च अंत वेरिएंट को पसंद करेगी। इसे 2021 में किसी समय लॉन्च किया जाएगा और इसे Mahindra पेट्रोल और डीजल इंजन मिलेगा। दोनों ब्रांड आने वाले वर्षों में भारतीय BAJAर में कई नई कारों को एक साथ लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं।