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Ford Ranger पिक-अप ट्रक भारतीय सड़कों पर देखा गया!

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Ford ने Endeavour  के फेसलिफ्ट को लॉन्च किया जिसकी वजह से कुछ कॉस्मेटिक अपडेट और एक नया 2.0-लीटर टर्बो डीजल इंजन मिला। हालांकि, अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में, एंडेवर को पिक-अप ट्रक के रूप में भी बेचा जाता है और इसे “Ranger” के रूप में जाना जाता है। हैरानी की बात है कि Ranger को हाल ही में भारतीय सड़कों पर जासूसी की गई है और यह पहली बार नहीं है जब Ranger ने हमारे देश की सड़कों पर घूमते हुए जासूसी की है। भारत वास्तव में पिक-अप ट्रक बाजार नहीं है। जिसके कारण बाजार में बहुत सारे पिक-अप ट्रक उपलब्ध नहीं हैं।

वर्तमान में, केवल इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस है जो भारतीय बाजार में पिक-अप ट्रक के रूप में बिक्री पर है। यह 16.54 लाख रुपये एक्स-शोरूम रुपये से शुरू होता है और 19.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। Ranger को करन ने जासूसी की थी, जो मोहाली का निवासी है। तस्वीरें चंडीगढ़ के ग्रुप ऑफ एंडेवर में पोस्ट की गई थीं।

जिस पिक-अप ट्रक की जासूसी की गई है, वह Ranger का Raptor वैरिएंट है और हरियाणा अस्थायी नंबर प्लेट है। Ranger F-150 से नीचे बैठता है जो फोर्ड के लिए सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है। Ranger को दो या चार-दरवाजे संस्करण के साथ पेश किया जाता है। तस्वीरों में, हम देख सकते हैं कि Ranger यहां एक चार-दरवाजा संस्Karan है। Ranger एंडेवर के साथ एक ही प्लेटफॉर्म और अंडरपिनिंग साझा करता है।

अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में, Ranger अभी भी 2.3-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। इंजन 270 पीएस का अधिकतम पावर और 420 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देने में सक्षम है। इंजन को सिलेक्टशिफ्ट के साथ एक ही 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है जिसे हमने भारतीय एंडेवर पर देखा है। जब भारत में हमारे पास एंडेवर की तुलना की जाती है, तो यह 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 170 पीएस अधिकतम शक्ति और 420 Nm का पीक टार्क पैदा करता है।

अगर Ford Ranger को भारत में लॉन्च किया जाता है तो यह इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस के खिलाफ जाएगा। Ranger उसी 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो हमने एंडेवर पर देखा है। जब तुलना की जाती है, तो इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस 2.5-लीटर डीजल इंजन के साथ आता है जो 134PS का अधिकतम पावर और 320Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए आता है। जबकि जेड-प्रेस्टीज वेरिएंट में 1.9-लीटर डीज़ल इंजन अधिक मिलता है जो अधिकतम 150 पीएस का पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए रखा गया है।

यह बहुत कम संभावना है कि फोर्ड भारत में Ranger पिक-अप ट्रक को लॉन्च करने का फैसला करती है, क्योंकि भारत में पिक-अप ट्रकों की खराब मांग है। यह मान लेना सुरक्षित है कि Ranger उपकरण परीक्षण के लिए यहां है। वे Mahindra के लिए कुछ घटक परीक्षण भी कर सकते हैं। इसके अलावा, Ranger जैसे महंगे पिक-अप ट्रक के साथ प्रयोग करने की स्थिति में नहीं है। यही कारण है कि उन्होंने Mahindra के साथ एक एसयूवी विकसित करने के लिए साझेदारी की है जो XUV500 की नई पीढ़ी पर आधारित होगी। नई एसयूवी के सामने हाल ही में जासूसी की गई थी और आप यहां क्लिक करके इसके बारे में अधिक पढ़ सकते हैं।