Ford Focus और Focus ST प्रीमियम हैचबैक 2021 में भारत आ रहे हैं

हाल ही में, यह बताया गया था कि Ford India Ranger Raptor को भारत में आयात करेगा, जिसके बारे में आप यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं। फोर्ड बिना होमलोगेशन के प्रति वर्ष 2,500 इकाइयों का आयात करने में सक्षम होगी। यह एक CBU या कम्प्लीटली बिल्ट यूनिट होगी, जिसकी वजह से इसकी कीमत बढ़कर Rs। 70 लाख। लेकिन यह भारतीय बाजार के लिए पहली बार है कि हमें एक प्रदर्शन-आधारित पिक-अप ट्रक मिलेगा। हालाँकि, Ranger Raptor एकमात्र ऐसा उत्पाद नहीं है जिसे Ford भारत में आयात करने पर विचार कर रही है। ओवरड्राइव के अनुसार, फोर्ड ने पुष्टि की है कि वे समान आयात नियमों के तहत Focus और Focus ST को भारत में लाएंगे। इस प्रकार, भारत में आने वाली फ़ोकस और फ़ोकस एसटी की भी 2,500 इकाइयाँ होंगी।

Focus अनिवार्य रूप से एक हैचबैक है, जो अंतरराष्ट्रीय बाजार में Volkswagen Golf के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। फोर्ड Focus 4,361 मिमी लंबा है और इसमें 2,649 मिमी का व्हीलबेस है। तो, यह कॉम्पैक्ट-एसयूवी से अधिक है जो वर्तमान में भारत में बिक्री पर है।

फोर्ड Focus 1.0-litre Ecoboost तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो अधिकतम 125 पीएस का उत्पादन करता है। इसमें एक अधिक शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट-इंजेक्शन पेट्रोल इंजन भी उपलब्ध होगा जो अधिकतम 160 पीएस का उत्पादन करता है। फोर्ड Focus ST के नाम से मशहूर हॉट हैच वर्जन भी लाएगी। यह एक 2.3-litre इकोबूस्ट पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो अधिकतम 280 पीएस पावर और 420 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह वही इंजन है जो आपको एक मस्टैंग इकोबूस्ट पर मिलेगा। इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए आता है। यह हॉट हैच MG Gloster की तुलना में अधिक शक्ति पैदा करता है, जो वर्तमान में भारतीय बाजार में सबसे शक्तिशाली पूर्ण आकार की एसयूवी है।

टॉप-एंड ट्रिम होने के कारण इसे उपकरणों का भार मिलेगा। यह एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी फॉग लैंप, एलईडी टेल लैंप, रियरव्यू मिरर के बाहर गर्म होने, पोखर लैंप, स्मार्ट कुंजी के साथ पुश-बटन शुरू / बंद करने, वायरलेस चार्जिंग, परिवेश प्रकाश, दोहरे-क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक से लैस है , स्वचालित हेडलाइट्स और वाइपर और ऑटो-डिमिंग आंतरिक रियरव्यू मिरर। इसके अलावा, इसमें एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, सीट बेल्ट रिमाइंडर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट, हिल लॉन्च असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग होगी। फोर्ड चार ड्राइविंग मोड्स प्रदान करता है, जैसे कि सामान्य, फिसलन, रेस ट्रैक और स्पोर्ट। स्पोर्टीस्ट Focus होने के नाते, फोर्ड ऑटोमैटिक रेव-मैचिंग, इलेक्ट्रॉनिकली-स्लिप डिफरेंस, कंटीन्युअसली कंट्रोल्ड डंपिंग टेक्नोलॉजी के साथ अडैप्टिव सस्पेंशन, ट्विन एग्जॉस्ट टिप्स, रिकारो स्पोर्ट सीट्स, एलुमिनियम गियर नॉब, मेटालिक फुट पेडल और बहुत सी अन्य चीजें देती है।

अफवाहें हैं कि Focus ST की कीमत रुपये के आसपास होगी। 45 लाख रु। हाँ, यह बहुत महंगा है, लेकिन याद रखें, यह a Completely Built Unit है। इसका मतलब यह है कि हैचबैक की गुणवत्ता काफी बेहतर होगी और अंतर्राष्ट्रीय स्तर की होगी। अन्य स्पोर्टी वाहन जो कि CBU इकाई है, Skoda Octavia RS 245 है जिसकी कीमत 36 लाख रुपये एक्स-शोरूम। Octavia एक CBU इकाई भी है। हालांकि, कागज पर, ऐसा लगता है कि Focus ST अधिक उपकरण और बहुत अधिक शक्ति प्रदान करता है। अभी यह देखा जाना बाकी है कि फोर्ड हमारे देश में क्या सुविधाएँ और उपकरण लाएगी क्योंकि हमारे देश में वास्तव में ठीक से काम नहीं करने वाले सहायक ड्राइविंग जैसे फ़ीचर हैं।