Ford Endeavour Bi-Turbo डीजल लॉन्च: पुष्टि

Toyota Fortuner और Ford Endeavour के बीच प्रतिद्वंद्विता भारत में पहली बार लॉन्च होने के बाद से चल रही है। Ford ने 2020 में Endeavour का फेसलिफ्ट लॉन्च किया, फिर Toyota ने Fortuner का फेसलिफ्ट लॉन्च किया जिसे इंजन की अधिक शक्तिशाली धुन मिली। एमजी ने ग्लोस्टर को भी लॉन्च किया। इसने कड़ी प्रतिस्पर्धा को जन्म दिया, Endeavour को सेगमेंट में सबसे कम शक्तिशाली एसयूवी बना दिया। हालांकि, Ford इसे ठीक करने पर काम कर रही है। निर्माता ने Endeavour के Bi-turbo संस्करण का परीक्षण शुरू कर दिया है और वे इसे जल्द ही हमारे देश में लॉन्च करेंगे।

एसयूवी को पुणे के पास चाकन में देखा गया था। इसमें पीछे की तरफ एमिशन टेस्टिंग किट लगाई गई थी। कॉस्मेटिक रूप से, Bi-turbo संस्करण मौजूदा Endeavour जैसा ही रहेगा। परिवर्तन केवल यांत्रिक होंगे। Ford इंजन में एक दूसरा टर्बोचार्जर जोड़ेगी जो पावर आउटपुट के साथ-साथ टॉर्क को भी बढ़ाएगा।

इंजन अब अधिकतम 211 bhp की पावर और 500 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देगा। जब मौजूदा सिंगल टर्बो इंजन की तुलना की जाए तो यह अधिकतम 168 bhp की पावर और 420 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा जो कि एकमात्र ट्रांसमिशन है जिसके साथ Endeavour बेचा जाता है। ट्रांसमिशन भी Ford की SelectShift तकनीक के साथ आता है। यह ट्रांसमिशन को गियर छोड़ने और ड्राइव करने की क्षमता में सुधार करने की अनुमति देता है। Ford Endeavour के साथ 4×4 ड्राइवट्रेन भी पेश करेगी।

अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, Fortuner का 2.8-लीटर डीजल इंजन 201 bhp की अधिकतम शक्ति और 500 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। तो, पावर आउटपुट कम है लेकिन टॉर्क Endeavour जैसा ही है। दूसरी ओर MG Gloster अपने 2.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन से अधिकतम 215 bhp की पावर और 480 Nm का पीक टॉर्क पैदा करती है। Skoda Kodiaq और Volkswagen Tiguan AllSpace केवल एक पेट्रोल इंजन के साथ पेश किए जाते हैं और कम शक्तिशाली होते हैं। तो, बाई-टर्बो इंजन वाली Endeavour इस सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली SUV होगी.

विकास में नई पीढ़ी का Endeavour

Ford Endeavour की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है। ऑस्ट्रेलिया में इसका परीक्षण किया जा रहा है। जासूसी शॉट्स से, ऐसा लगता है कि यह अपने डिजाइन तत्वों को F-150 पिक-अप ट्रक से प्राप्त करेगा। तो, सामने सी-आकार के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप और एक बड़ी ग्रिल देखने की उम्मीद है। Endeavour के आयाम बढ़ने की उम्मीद है। तो, अधिक आंतरिक स्थान होगा।

Ford उसी 2.0-लीटर Bi-turbo डीजल इंजन के साथ Endeavour की नई पीढ़ी की पेशकश करेगी। हाइब्रिड तकनीक वाला 2.3-लीटर, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन भी होगा। यह अधिकतम 365 bhp की पावर और 680 Nm का पीक टॉर्क पैदा करेगा। Ford Endeavour की नई पीढ़ी को 3.0-लीटर V6 डीजल इंजन के साथ भी पेश कर सकती है। V6 डीजल अधिकतम 250 bhp की पावर और 600 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। V6 डीजल भारत में पेश नहीं किया जाएगा। 3.2-लीटर, पांच-सिलेंडर डीजल इंजन भी वापस नहीं आएगा।

Source: @sirishचंद्रन