Ford Endeavour 3.2 बनाम Toyota Fortuner एक ड्रैग रेस में

Toyota Fortuner और Ford Endeavour और वर्तमान में सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय एसयूवी। ये दोनों एसयूवी लंबे समय से बाजार में मौजूद हैं और इन दोनों ने कठिन और ऑफ-रोड इलाकों में खुद को विश्वसनीय एसयूवी के रूप में साबित किया है। Endeavour और Fortuner दोनों ही सक्षम एसयूवी हैं और हमने इन एसयूवी के ऑफ-रोडिंग करते हुए कई वीडियो देखे हैं। दोनों एसयूवी अब BS6 अनुपालित इंजन के साथ उपलब्ध हैं। Fortuner में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन मिलते हैं जबकि Endeavour केवल डीजल इंजन के साथ आती है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक प्री-फेसलिफ्ट Ford Endeavour 3.2 और एक Toyota Fortuner डीजल एक ड्रैग रेस में देखा जाता है।

इस वीडियो को Ashish Yadav ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। व्लॉगर दोनों एसयूवी के बारे में थोड़ी बात करके शुरू होता है। यहां देखा गया Toyota Fortuner 2.8 लीटर 4×2 संस्करण है और Ford Endeavour 3.2 लीटर डीजल 4×4 संस्करण है। पावर और टॉर्क के मामले में, Ford Endeavour आगे थी क्योंकि इसका बड़ा इंजन इंजन 197 Bhp और 470 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता था। Fortuner केवल 174 Bhp और 450 एनएम पीक टॉर्क पैदा करती थी.

Endeavour की तुलना में, Fortuner हल्का था क्योंकि यह 2WD संस्करण है और ऐसा लगा कि यह वास्तव में Toyota Fortuner के पक्ष में काम करेगा। वे इस दौड़ के लिए एक खाली सड़क चुनते हैं और एसयूवी को लाइन अप करते हैं। उलटी गिनती शुरू होती है और दोनों एसयूवी आक्रामक रूप से लाइन से हट जाती हैं। Fortuner और एंडेवर दोनों एक-दूसरे के बगल में दौड़ रहे थे और कुछ सेकंड के बाद Ford Endeavour आगे बढ़ने लगी।

Endeavour ने बढ़त बना ली और इसे पूरे दौड़ में बनाए रखा। दोनों कारों में दो लोग सवार थे। Toyota Fortuner के ड्राइवर को एंडेवर को पछाड़ने के लिए Fortuner को जोर से धक्का देते हुए देखा जाता है, लेकिन उसकी सारी कोशिशें बेकार जाती हैं। विजेता का पता लगाने के लिए तीन राउंड की दौड़ आयोजित की जाती है। ड्राइवर दूसरे राउंड से पहले वाहनों की अदला-बदली करते हैं और दौड़ के लिए लाइन अप करते हैं। रेस शुरू होती है और इस बार Fortuner को अच्छी शुरुआत नहीं मिली और Endeavour ने इसका फायदा उठाया.

पहले दौर की तुलना में Fortuner Ford Endeavour से काफी पीछे थी। Ford Endeavour ने दूसरे राउंड में भी जीत हासिल की। तीसरे राउंड में ड्राइवर एक बार फिर से वाहनों की अदला-बदली करते हैं और इस बार दोनों SUVs ने एकदम सही शुरुआत की और पहले राउंड की तरह ही Fortuner ने पहले दो सौ मीटर में Endeavour को कड़ी टक्कर दी. उसके बाद Ford Endeavour ने बढ़त बना ली और पूरे रेस में इसे कायम रखा।

तो, इस ड्रैग रेस में Ford Endeavour स्पष्ट रूप से विजेता थी, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि Toyota Fortuner एक खराब वाहन है। अधिक पावर और टॉर्क ने एंडेवर को भारी होने के बाद भी रेस जीतने में मदद की। अगर व्लॉगर ने दोनों एसयूवी के फेसलाइटेड BS6 वर्जन का इस्तेमाल किया होता तो नतीजा कुछ और होता। Ford Endeavour अब एक छोटा 2.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है जो 167 Bhp और 420 एनएम उत्पन्न करता है. Fortuner फेसलिफ्ट में वही 2.8 लीटर डीजल इंजन का उपयोग किया गया है, लेकिन अब यह एक अलग स्थिति में उपलब्ध है। यह अब 201 Bhp और 500 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है।