इससे पहले, एक टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील के बिना एक Ford Ecosport को एक विज्ञापन शूट के दौरान देखा गया था। अब तक, केवल जासूस शॉट थे। हालाँकि, अब Ford India ने आधिकारिक रूप से आगामी वेरिएंट को छेड़ दिया है। ऑफर पर दो नए वेरिएंट होंगे। एस और एसई होंगे जहां एसई वेरिएंट अंतरराष्ट्रीय स्पेक टेलगेट डिज़ाइन के साथ आएगा और एस वेरिएंट के बारे में अभी तक जानकारी नहीं मिली है। पोस्ट को इंस्टाग्राम पर शेयर किया गया था जिसमें Ford India ने कहा था “दो हमेशा एक से बेहतर। जल्द ही #FordEcoSportSE पर आ रहा है, वही- लेकिन Ford EcoSport S का एक अलग अवतार।”
अब तक, Ecosport को 5 वेरिएंट में बेचा जाता है, अर्थात् Ambiente , Trend , Titanium , Sports और Titanium Plus AT। नए एसई वैरिएंट के Titanium और स्पोर्ट्स वैरिएंट के नीचे बैठने की उम्मीद है और यह भी थोड़ा कम खर्च करना चाहिए क्योंकि यह एक स्पेयर व्हील गायब है। Ministry of Road Transport & Highways या MoRTH ने जो नया संशोधन किया, उसमें कहा गया है कि अगर वाहन कुछ विशिष्ट उपकरणों जैसे टायर पंचर रिपेयर किट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आदि के साथ आता है तो कार निर्माता अब M1 श्रेणी में स्पेयर व्हील की पेशकश करना छोड़ सकते हैं। इसका मतलब है कि Ecosport SE ट्यूबलेस टायर्स, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और एक पंचर रिपेयर किट के साथ आएगा।
टेलगेट अभी भी साइड-हिंग होगा, इसलिए यह बग़ल में स्विंग करेगा, जिसका अर्थ है कि अगर वाहन के पीछे-छोर को किसी चीज़ के बहुत पास खड़ा किया जाए तो बूट को खोलना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। एसई वैरिएंट थोड़ा रिफ्रेशिंग लगता है, यह देखते हुए कि Ecosport का डिज़ाइन इसकी उम्र को दर्शाने लगा है। इसे नंबर प्लेट धारक के ठीक ऊपर एक ही टेल लैंप डिजाइन और क्रोम स्लैट मिलेगा जो कि बम्पर के निचले आधे हिस्से के बजाय टेलगेट के बीच में रखा गया है जहां इसे पहले रखा गया था। बम्पर का निचला आधा हिस्सा अब सिल्वर फॉक्स स्किड प्लेट के साथ आता है।
पिछले जासूसी शॉट्स से हमें पता चलता है कि एसई वेरिएंट में अलॉय व्हील्स, बॉडी कलर्ड के बाहर रियरव्यू मिरर और डोर हैंडल, रूफ रेल्स, वॉशर के साथ रियर वाइपर, हाई माउंटेड स्टॉप लैंप और रियर स्पॉइलर आएगा। फोर्ड का कहना है कि नए वेरिएंट को ग्राहकों की प्रतिक्रिया के बाद पेश किया गया है क्योंकि लोग बूट-माउंटेड स्पेयर व्हील के बिना एक Ecosport चाहते थे। कॉम्पैक्ट-एसयूवी में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा। तो, यह अभी भी 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन अधिकतम 122 पीएस का पावर और 149 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में डाला जाता है। 1.5-लीटर डीजल इंजन अधिकतम 100 पीएस का पावर और 215 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।
Ford Ecosport वर्तमान में 7.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है और टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत आपको 11.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम परती है । Ford Ecosport का मुकाबला Maruti Suzuki Vitara Brezza, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Nissan Magnite, Kia Sonet, Tata Nexon, Toyota Urban Cruiser और हाल ही में Renault Kiger के साथ है।
