कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण Ford Ecosport अब बड़ी संख्या में नहीं बेच सकता है। लेकिन यह भारतीय बाजार में Maruti Suzuki द्वारा Vitara Brezza लॉन्च करने से पहले खंड का राजा हुआ करता था। फोर्ड ने हाल ही में EcoSport का एक नया एसई वेरिएंट लॉन्च किया है ताकि यह दिनांकित न दिखे। नया वैरिएंट टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील के साथ नहीं आता है लेकिन एसयूवी के मैकेनिकल बिट्स एक समान रहते हैं। कुछ लोग अपनी कॉम्पैक्ट-एसयूवी को Proper 4×4 SUV मानते हैं। हालाँकि, ऐसा नहीं है, लेकिन फिर भी, लोग अपनी कॉम्पैक्ट-एसयूवी का उपयोग बिट ऑफ-रोडिंग के लिए करते हैं। यहाँ AutoTrend TV द्वारा उनके Youtube चैनल पर एक वीडियो अपलोड किया गया है जिसमें हम एक Red Ford Ecosport को एक नदी को पार करते हुए देख सकते हैं।
वीडियो को हैदराबाद में कैद किया गया है। ऐसा लगता है कि एक भारी झरना था, जिसके कारण पानी पार करने वाला पानी भर गया था। हालांकि, इसने एक व्यक्ति को अपने EcoSport के साथ एक नदी को पार करने से नहीं रोका। कॉम्पैक्ट-एसयूवी धीरे-धीरे नदी में प्रवेश करती है और हम दो व्यक्तियों को देख सकते हैं जो कार के चालक का मार्गदर्शन कर रहे हैं। चालक EcoSport को कहीं भी नहीं रोकता है और एक बार में नदी पार कर जाता है। इस परिदृश्य में EcoSport ने जो मदद की वह 550 मिमी की जल क्षमता की क्षमता है जो खंड में सबसे अच्छा है। पुरानी पीढ़ी की Mahindra Thar और फोर्स गोरखा जैसी Proper 4×4 SUV 550 मिमी पानी की क्षमता प्रदान करती है। जबकि इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस जैसे बड़े 4×4 ट्रक में 500 मिमी की वॉटर वैडिंग क्षमता है। यह कहने के बाद कि, केवल वॉटर वैडिंग क्षमता ही EcoSport को 4×4 प्रतियोगियों की तरह सक्षम नहीं बनाती है।
कुल मिलाकर, Mahindra Thar और Force Gurkha जैसी 4×4 एसयूवी अधिक सक्षम हैं क्योंकि वे कम रेंज गियरबॉक्स के साथ उचित 4×4 सिस्टम के साथ आते हैं। जब तुलना की जाती है, तो भारत में EcoSport केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट के साथ पेश किया जाता है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में आपको EcoSport के साथ 4×4 ड्राइवट्रेन मिल सकता है। 4×4 सिस्टम सभी चार पहियों को बिजली देने में मदद करता है और कर्षण प्रदान करता है जिसकी सबसे अधिक पकड़ है। फिर कम रेंज का गियरबॉक्स है जो एसयूवी को ट्रिकैस्ट स्थितियों से बाहर निकलने में मदद करता है। यह कहते हुए कि पानी की लुप्त होती क्षमता वास्तव में काम आती है क्योंकि भारतीय सड़कें बहुत अप्रत्याशित हैं। आपको एक जलभराव वाले अंडरपास, जलभराव वाली सड़कों को पार करना पड़ सकता है या कभी-कभी जलमग्न सड़कें भी हो सकती हैं। ऐसी स्थितियों में, उच्च जल क्षमता की क्षमता बहुत उपयोगी है क्योंकि यह आपको ऐसी कठिन सड़कों को पार करने में मदद कर सकती है। इसका मतलब यह नहीं है कि आपको ऐसी चीजें बहुत बार करनी चाहिए क्योंकि पानी को पार करने से आपके विद्युत भड़क सकते हैं।
EcoSport को 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है। पेट्रोल इंजन अधिकतम 122 पीएस का पावर और 149 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। डीज़ल इंजन अधिकतम 100 पीएस का पावर और 215 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। Ecosport रुपये से 7.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम शुरू होता है और 11.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है।
