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कम लागत वाली Ford Ecosport SE को Ecosport Titanium के साथ TVC शूट के दौरान स्पॉट किया गया

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Ford SE के रूप में जाना जाने वाला Ecosport के नए संस्करण को लॉन्च करने के लिए तैयार है। नया वेरिएंट बूट-माउंटेड स्पेयर व्हील के साथ नहीं आएगा। इसके बजाय, फोर्ड अंतरराष्ट्रीय Ecosport के बूट डिज़ाइन का उपयोग करेगी जो विदेशी बाजारों में स्पेयर व्हील के साथ नहीं बेचा जाता है। नए संस्करण को पहली बार एक डीलर यार्ड में देखा गया था। हालांकि, इस बार नए वेरिएंट को नियमित Ecosport के Titanium ट्रिम के साथ एक टीवी कमर्शियल शूट के दौरान स्पॉट किया गया है।

तस्वीर में, हम देख सकते हैं कि Ecosport का नया एसई वेरिएंट कैसा दिखता है और हम दोनों की तुलना भी कर सकते हैं। एसई वैरिएंट कम पहिया की वजह से भारी दिख रहा है, नंबर प्लेट धारक को बूट लिड के केंद्र में ऊपर ले जाया गया है जहां एक क्रोम गार्निश भी है और एक नया सिल्वर फॉक्स समायोजित करने के लिए निचले बम्पर को भी फिर से डिजाइन किया गया है। रुकावटी पतर। टेल गेट अभी भी साइड-हिंग वाला रहेगा। कुल मिलाकर, नया डिज़ाइन वर्तमान की तुलना में बेहतर दिखता है क्योंकि यह अधिक आधुनिक दिखता है।

इसका मतलब यह है कि नया एसई वेरिएंट स्पेयर व्हील के साथ नहीं आएगा, बल्कि यह पंचर रिपेयर किट के साथ आएगा। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय या MoRTH की ओर से जारी नए संशोधन के कारण यह संभव हो सका है। संशोधन में कहा गया है कि कार निर्माता अब M1 श्रेणी के वाहन में स्पेयर व्हील की पेशकश करने का विकल्प छोड़ सकते हैं। हालांकि, वाहन को कुछ शर्तों को पूरा करना चाहिए जैसे टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आदि। जिसके कारण Ecosport SE एक पंचर रिपेयर किट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर के साथ आएगा।

अफवाहों के अनुसार, एसई वैरिएंट Titanium और स्पोर्ट वेरिएंट के नीचे बैठेगा। तो, यह बहुत सस्ता और अधिक आकर्षक होगा जो अधिक लोगों को आकर्षित करने में मदद करेगा। अब तक, ईकोस्पोर्ट को 5 वेरिएंट में पेश किया गया है, अर्थात् Ambiente , Trend , Titanium , Sports and Titanium Plus। Ecosport में कोई अन्य यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा। हालांकि, तस्वीरों से हमें पता चलता है कि ईकोस्पोर्ट एसई एक वॉशर, वॉशर, हाई माउंटेड स्टॉप लैंप, रियर स्पॉइलर, रूफ रेल, रेगुलर एलॉय व्हील्स, बॉडी कलर्ड हैंडल और बॉडी कलर्ड रियर व्यू मिरर के साथ रियर वाइपर के साथ आएगा।

इसलिए, Ecosport को 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। पेट्रोल इंजन अधिकतम 122 पीएस का पावर और 149 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। फिर डीजल इंजन है जो अधिकतम 100 पीएस का पावर और 215 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

Ford Ecosport वर्तमान में 7.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है और टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत आपको 11.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम खर्च करनी परती है। Ford Ecosport का मुकाबला Maruti Suzuki Vitara Brezza, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Nissan Magnite, Kia Sonet, Tata Nexon, Toyota Urban Cruiser और हाल ही में Renault Kiger के साथ है।

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