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Ford Ecosport SE को कल लॉन्च करने के लिए: विवरण

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Ford भारतीय बाजार के लिए Ecosport के नए संस्करण पर काम कर रही है। इसे ईकोस्पोर्ट एसई कहा जाएगा और Ford ने पुष्टि की है कि नया वेरिएंट कल लॉन्च होगा। Ford India ने ट्वीट किया और कहा “सेम ब्रेकथ्रू टेक्नोलॉजी। डिफरेंट स्टाइल। न्यू Ford Ecosport SE कमिंग सून।” जो वीडियो उन्होंने साझा किया, वह एस वेरिएंट की तुलना में हमें नया एसई वेरिएंट दिखाता है। वीडियो कहता है “सेम सेम बट डिफरेंट” जो नए संस्करण के लिए काफी सटीक है और फिर वीडियो हमें लॉन्च की तारीख दिखाता है जो 10 मार्च है।

नया वेरिएंट अलग-अलग एक्सटीरियर के साथ आता है जो कुछ लोगों को आकर्षित करने में मदद करनी चाहिए क्योंकि कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट में Ecosport ने अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया है। सबसे बड़ी बात जो आप नोटिस करेंगे कि नया एसई वैरिएंट टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील के साथ नहीं आएगा। यह उस प्रतिक्रिया के आधार पर किया गया है जो Ford को ग्राहकों से मिली थी। स्पेयर व्हील की वजह से कुछ लोगों को Ecosport का रियर थोड़ा भारी लगा। अंतरराष्ट्रीय बाजारों में, Ecosport एक अतिरिक्त पहिया के बिना आता है और Ford एसई संस्करण के साथ एक ही डिजाइन पेश कर रहा है। पूरे टेलगेट को एक अलग डिज़ाइन मिलता है।

नंबर प्लेट धारक को निचले बम्पर से टेलगेट के केंद्र में स्थानांतरित किया जाता है। अब यह भी एक अशुद्ध चांदी स्किड प्लेट के साथ आता है। ऐसा लग रहा है कि टेल लैंप्स को भी थोड़ा नया रूप दिया गया है। हालाँकि, टेलगेट अभी भी एक साइड-हिंग वाला बना हुआ है, जिसका अर्थ है कि जब आप Ecosport को किसी अन्य वाहन के करीब पार्क करते हैं, तो आप किसी समस्या का सामना कर सकते हैं, बूट नहीं खुल पाएगा। साइड प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं हैं। सामने वाला भी अन्य वेरिएंट से थोड़ा अलग है, लेकिन यह एक Ecosport की तरह दिखता है। इसमें एक अलग जंगला है, जो चिकना है और दो क्षैतिज क्रोम स्लैट्स और क्रोम सराउंड के साथ आता है। फॉक्स स्किड प्लेट ब्लैक-आउट ट्रिम के बजाय चांदी में समाप्त हो गई है। कोहरे लैंप अधिक कोणीय और अधिक आक्रामक होते हैं। कुल मिलाकर, नया एसई वेरिएंट ताज़ा और आकर्षक दिखता है।

स्पेयर व्हील को हटाने का मतलब है कि यह अन्य अतिरिक्त किट के साथ आएगा। सड़क परिवहन और राजमार्ग या MoRTH द्वारा जारी किए गए संशोधन के कारण स्पेयर व्हील को हटाना संभव है। संशोधन के अनुसार, ऑटोमोबाइल निर्माण वाहनों के M1 श्रेणी में स्पेयर व्हील को छोड़ सकता है यदि वाहन को टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आदि जैसी कुछ शर्तों को पूरा करता है, तो, Ecosport SE एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ट्यूबलेस टायर के साथ आएगा। और एक पंचर मरम्मत किट।

Ecosport में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा। तो, यह अभी भी 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा। पेट्रोल इंजन अधिकतम 122 पीएस का पावर आउटपुट और 149 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए आता है। डीजल इंजन अधिकतम 100 पीएस का अधिकतम पावर आउटपुट और 215 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। वर्तमान में, Ford Ecosport रुपये से शुरू होती है। 7.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम। इसका मुकाबला Renault Kiger, Nissan Magnite, Hyundai Venue, Kia Sonet, Mahindra XUV300, Tata Nexon और Maruti Suzuki Vitara Brezza से है।