फोर्स Gurkha भारतीय बाजार में उपलब्ध सबसे लोकप्रिय ऑफ-रोडर्स में से एक है। जब फोर्स नए संस्करण पर काम कर रही है, तो कई ऐसे हैं जो Gurkha के पिछले संस्करण के मालिक हैं और प्रदर्शन से खुश हैं। Gurkha Mahindra Thar से आगे बढ़ता है और उसे एक मेटल हार्डटॉप मिलता है, जो ऑल-न्यू थार गायब है। हालांकि, क्या यह विज्ञापित के रूप में सक्षम है? खैर, यहां एक वीडियो है जो वास्तविक जीवन में Gurkha की क्षमता को दर्शाता है।
फोर्स Gurkha वाटर वैडिंग
यहां पहले वीडियो में फोर्स Gurkha को एक जलप्रपात में प्रवेश करते हुए और बिना किसी समस्या के इसे पार करते हुए दिखाया गया है। जल स्तर भी बोनट ढक्कन के ऊपर की ओर बढ़ जाता है, लेकिन फोर्स Gurkha का कोई रोक नहीं है और यह बिना किसी समस्या के चारों ओर चला जाता है, Gurkha को पानी से सफलतापूर्वक बाहर निकलते हुए और सीढ़ियों की उड़ान के लिए सीधे जाते हुए देखा जा सकता है।
Gurkha सहजता से सीढ़ियों पर चढ़ना शुरू कर देता है और सफलतापूर्वक अंडरबॉडी को एक बार भी खुरचने के बिना ही काम करता है। यह एसयूवी के अच्छे दृष्टिकोण कोण, प्रस्थान कोण और ब्रेकओवर कोण को दर्शाता है। ऑफ-रोडिंग करते समय यह काफी महत्वपूर्ण है और यह सुनिश्चित करता है कि वाहन किसी भी तरह की बाधा से मुक्त रहे।
यह अब बंद हुआ Gurkha है जो 2.6-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ आया है। यह अधिकतम 85 Bhp की पावर और 230 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह कार 4X4 सिस्टम और कम अनुपात वाले ट्रांसफर केस के साथ आती है जो SUV को बेहद सक्षम बनाती है। कम-अनुपात हस्तांतरण मामले का काम यह सुनिश्चित करने के लिए टोक़ आउटपुट को गुणा करना है कि वाहन बिना किसी बाहरी मदद के सबसे चिपचिपी स्थितियों से बाहर निकलता है। यह Gurkha प्री-फेसलिफ्ट वर्जन है जिसे 2013 के आसपास लॉन्च किया गया था।
Force Motors Gurkha के साथ एक फैक्ट्री-फिटेड स्नोर्कल भी प्रदान करता है जो Gurkha को 550 मिमी की गहराई से बिना किसी समस्या के गुजरने में सक्षम बनाता है। इसमें डिफरेंशियल लॉक भी मिलते हैं जो वाहन को चुनौतीपूर्ण स्थितियों से बाहर निकालने में मदद करते हैं। डिफरेंशियल लॉक केवल उस व्हील को बिजली की आपूर्ति करता है जो स्वतंत्र रूप से आगे नहीं बढ़ रहा है।
क्या अन्य एसयूवी भी ऐसा कर सकते हैं?
हां, यदि कोई एसयूवी पानी की अच्छी गहराई प्रदान करता है, तो यह बिना किसी समस्या के गहरे पानी के क्रॉसिंग से गुजर सकता है। नया थार बिना किसी स्नॉर्कल के अधिकतम 650 मिमी की अधिकतम गहराई प्रदान करता है। इसके अलावा, उच्च दृष्टिकोण, प्रस्थान और ब्रेकओवर कोण ऑफ-रोडिंग करते समय एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं। अच्छा दृष्टिकोण कोण यह सुनिश्चित करता है कि सामने की बम्पर एक चढ़ाई पर चढ़ते समय खुरच न जाए, जबकि एक अच्छा प्रस्थान एक डाउनहिल से उतरते समय पीछे के बम्पर के लिए समान सुनिश्चित करता है। एक अच्छा ब्रेकओवर कोण यह सुनिश्चित करेगा कि आपकी कार का अंडरबॉडी खराब न हो और वह बीच में न आए।