भारत में सभी कारों में फ्लेक्स-फ्यूल (बायो-एथेनॉल) से चलने वाले इंजन होंगे: नितिन गडकरी

भारत सरकार तेल आयात पर देश की निर्भरता को कम करने के लिए काम कर रही है। भारत अपने कच्चे तेल का 80% से अधिक आयात करता है और सरकार की योजना इसे तेजी से नीचे लाने की है। केंद्रीय सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि सरकार निर्माताओं के लिए भारत में फ्लेक्स-फ्यूल इंजन का उत्पादन अनिवार्य कर देगी।

गडकरी को भारत के सर्वोच्च न्यायालय से आवश्यक अनुमति मिलने के बाद नया जनादेश आएगा। इस बात की जानकारी खुद गडकरी ने दी है। PHDCCI के वार्षिक आम सत्रों में बोलते हुए, गडकरी ने इथेनॉल जैसे हरित ऊर्जा स्रोतों को बढ़ावा देने के लिए अपनी योजना और उद्देश्य का खुलासा किया, जो कि गन्ने से निकाला जा सकता है और बहुत अधिक लागत प्रभावी होने के साथ-साथ कम प्रदूषणकारी भी है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ( MoRTH) ने हमेशा फ्लेक्स-ईंधन से चलने वाले इंजन वाले वाहनों को जल्द से जल्द स्वीकार करने के अपने रुख की पुष्टि की है। इस निर्णय के तहत, राज्य द्वारा संचालित तेल विपणन कंपनियों को अपनी सुविधाओं पर पेट्रोल और डीजल के साथ बायोएथेनॉल बेचने का आदेश दिया गया है। औपचारिक आदेश आने वाले महीनों में जारी किया जाएगा।

जैव-ईंधन (विशेष रूप से बायोएथेनॉल) में स्थानांतरण की प्रक्रिया को पेट्रोल पर निर्भरता कम करने और इसकी कीमतों में भारी वृद्धि का मुकाबला करने के उपाय के रूप में माना जाता है। मौजूदा समय में पेट्रोल ने देश के कई हिस्सों में 110 रुपये के भाव को छू लिया है। जो इसे बायोएथेनॉल की तुलना में काफी महंगा बनाता है। इसकी तुलना में एक लीटर बायोएथेनॉल की कीमत 65 रुपये है।

NHAI का अब तक का विकास

वर्तमान में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI), जो MoRTH के अंतर्गत आता है, भारत सरकार द्वारा नियोजित सभी विकास प्रक्रियाओं के लिए राजस्व उत्पन्न कर रहा है। यह पहले ही टोल टैक्स संग्रह और इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (InvITs) जैसे मुद्रीकरण प्रयासों के माध्यम से 40,000 करोड़ रुपये जुटा चुका है।। यह सड़क क्षेत्र से 1.60 लाख करोड़ रुपये के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए लगातार आगे बढ़ रहा है।

टोल से कुल संग्रह अगले पांच वर्षों में मौजूदा 40,000 करोड़ प्रति वर्ष से 1.40 लाख करोड़ रुपये से ऊपर जाने की उम्मीद है। लक्ष्य की तेजी से उपलब्धि के लिए, एमओटीएच ने लंबी अवधि के धन प्रबंधकों से NHAI में निवेश करने के लिए अधिक रिटर्न के लिए अनुरोध किया था।

श्री गडकरी के अनुसार, नियमित मुद्रीकरण 26 नए एक्सप्रेस राजमार्गों के निर्माण सहित सड़क निर्माण प्रक्रियाओं में तेजी लाने में भी मदद करेगा। इसके साथ, वह भारत की सड़कों को अमेरिका और यूरोप के राजमार्गों की तरह सुगम और आसान बनाने का इरादा रखते हैं, जिससे सड़क दुर्घटनाओं में भी कमी आएगी।