भारत का पहला संशोधित Tata Altroz लग रहा है HOT

Tata Motors ने इस साल की शुरुआत में अपना पहला प्रीमियम हैचबैक बाजार में उतारा। सेगमेंट में Tata Altroz का मुकाबला Hyundai Elite i20, Honda Jazz, Maruti Baleno जैसी कारों से है। यह वर्तमान में Global NCAP क्रैश टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग के साथ सेगमेंट में सबसे सुरक्षित कार है। भले ही अल्ट्रोज़ थोड़ी देर के लिए रहा हो, लेकिन हमने सड़क पर संशोधित अल्तोज़ का एक अच्छा उदाहरण नहीं देखा है। यह बदलने वाला है कि हमारे पास जो कुछ भी है वह भारत की पहली संशोधित Tata Altroz हैचबैक है।

इस संशोधित Tata Altroz की छवियों को मानव द्वारा Instagram पर साझा किया गया है ।_being_ मालिक संशोधनों के साथ जंगली नहीं गया है, लेकिन, कार के समग्र रूप को बढ़ाने के लिए कुछ सूक्ष्म परिवर्तन हैं। अल्ट्रोज़ का Downtown Red रंग बहुत अच्छा लगता है और चमक को देखकर ऐसा लगता है, जैसे मालिक ने कार पर सिरेमिक कोटिंग की हो। कार का अगला हिस्सा बम्पर के निचले हिस्से को छोड़कर स्टॉक कार जितना सामान्य है। इसके फ्रंट में ग्लॉस ब्लैक लिप स्पॉइलर मिलता है और हेडलैंप और ग्रिल के चारों ओर क्रोम स्ट्रिप चलती है।

कार के साइड प्रोफाइल को स्टॉक कार के समान ही दिखता है, नए आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स को छोड़कर। छत और ORVM को पहले ही ब्लैक आउट कर दिया गया है और पूरी कार पहले की तुलना में थोड़ी अधिक प्रीमियम है। यह ज्ञात नहीं है कि इस हैचबैक के अंदरूनी हिस्से को भी फिर से बनाया गया है या नहीं। इंजन के मामले में भी ऐसा ही है।

Tata Altroz 1.2 लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल इंजन 83 पीएस और 113 एनएम का टार्क जनरेट करता है। हैचबैक का डीजल संस्करण 90 पीएस और 200 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। हैचबैक के पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प वर्तमान में केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध हैं। Tata Altroz हैचबैक के एक नए टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल संस्करण पर भी काम कर रहा है। यह 110 पीएस और 140 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करने की उम्मीद है। यह एक मैन्युअल ट्रांसमिशन होगा और ऐसी संभावना है कि, Altroz टर्बो पेट्रोल संस्करण को DCT गियरबॉक्स भी मिल सकता है।