Rally Cabin के साथ भारत का पहला Mahindra Thar: तस्वीरों में

Mahindra Thar भारतीय बाजार में एक बड़ी हिट है. घरेलू निर्माता ने Thar की 30,000 इकाइयां भेज दी हैं और उनके पास पहले से ही नई Thar की लगभग 75,000 बुकिंग है। लोग अपने Thar को कस्टमाइज़ करना पसंद करते हैं। यहाँ, हमारे पास एक Thar है जिसके केबिन को एक Rally Cabin में बदल दिया गया है।

संशोधन VIN 4×4 द्वारा किए गए हैं और छवियों को उनके इंस्टाग्राम पेज पर साझा किया गया है। दुकान ने एक सराहनीय काम किया है क्योंकि संशोधन बहुत साफ-सुथरा दिखता है और ऐसा नहीं लगता कि यह किसी बाजार के बाद की दुकान द्वारा किया गया है। इंस्टाग्राम पोस्ट में संशोधन की लागत का उल्लेख नहीं किया गया है।

ऐसा लगता है कि पहले Thar की पिछली सीटों को हटाया गया और फिर उन्हें Rally Cabin से बदल दिया गया। VIN ने Thar के लुढ़कने की स्थिति में एसयूवी के अंदर रहने वालों की सुरक्षा के लिए एक रियर रोल केज भी लगाया है। ऑफ-रोडिंग के दौरान परिवेश को हल्का करने के लिए एलईडी स्पॉटलाइट्स लगाए गए हैं।

दुकान ने एलईडी इकाइयों के लिए स्टॉक हेडलाइट्स को भी बदल दिया है। रियर बंपर पर अतिरिक्त ब्रेक लाइट्स लगाई गई हैं। ऑफ-रोडिंग के दौरान अधिक सुरक्षा प्रदान करने के लिए मॉडिफिकेशन शॉप द्वारा अंडरबॉडी प्रोटेक्शन लगाया गया है। एसयूवी के किनारों पर रॉक स्लाइडर्स भी हैं। टो हुक और फॉग लैंप के साथ एक ऑफ-रोड स्पेक फ्रंट बम्पर भी है।

Thar की कीमतें

Thar की कीमत 12.78 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। और 15.08 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। अभी तक, इसका मुकाबला केवल Force Gurkha से है जिसकी कीमत 13.59 लाख रुपये एक्स-शोरूम और बहुत कम उपकरण के साथ आता है।

वेरिएंट

Mahindra Thar को फैक्ट्री फिटेड हार्डटॉप या कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप के साथ पेश करती है। पिछली पीढ़ी की Thar को केवल सॉफ्ट-टॉप के रूप में पेश किया गया था, जिसके कारण लोग बाजार के बाद की दुकानों से हार्डटॉप को फिट करने के लिए उपयोग करते थे।

हार्ड-टॉप के कई फायदे हैं। यह नरम शीर्ष की तुलना में अधिक टिकाऊ, साफ करने में आसान है और इसे बनाए रखना आसान है। हालांकि, हार्डटॉप का सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह पर्यावरण से बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है। धूप और बारिश आपके माल या रहने वालों को प्रभावित नहीं कर सकते। इसके अलावा, आप उस पर एक उचित रूफ रैक माउंट कर सकते हैं।

इंजन विकल्प

Mahindra Thar को Petrol इंजन के साथ-साथ डीजल इंजन के साथ पेश कर रही है। Petrol इंजन एक 2.0-लीटर इकाई है जो 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 300/320 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। डीजल इंजन एक 2.2-लीटर इकाई है जो अधिकतम 150 पीएस की शक्ति और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

यह मानक के रूप में 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आता है। 4 हाई, 4 लो और 2 हाई मोड के साथ लो रेंज गियरबॉक्स भी है। Mahindra ने लैडर फ्रेम चेसिस पर भी फिर से काम किया है और Thar को राइड क्वालिटी और ड्राइविंग डायनामिक्स में सुधार के लिए एक नया सस्पेंशन सेटअप दिया है।