First-gen Toyota Fortuner खूबसूरती से नवीनतम Toyota Legender में तब्दील हो गई

भारत में अपनी शुरुआत के बाद से, Toyota Fortuner प्रीमियम एसयूवी श्रेणी में एक अजेय शक्ति रही है। आज भी, Fortuner अपनी दमदार सड़क उपस्थिति और निर्विवाद विश्वसनीयता के लिए एक अकाट्य विकल्प है। वास्तव में, कई पहली पीढ़ी की Fortuners अभी भी भारतीय सड़कों पर परेशानी मुक्त चल रही हैं। हाल ही में, Autorounders ने एक YouTube वीडियो अपलोड किया है जिसमें भारी रूप से अनुकूलित प्रथम-जीन Toyota Fortuner दिखाया गया है, जिसे नए Fortuner Legender की तरह दिखने के लिए संशोधित किया गया है।

संशोधन परियोजना Autorounders द्वारा की गई, जिन्होंने एसयूवी के सामने के रूप को पूरी तरह से नया रूप दिया। Fortuner Legender से वाहन को एक नुकीला ग्रिल, सभी-एलईडी हेडलैम्प और गतिशील एलईडी टर्न इंडिकेटर्स के साथ एक फ्रंट बम्पर के साथ एक पतला और अधिक वायुगतिकीय फ्रंट प्राप्त हुआ।

कस्टमाइज्ड Fortuner का साइड प्रोफाइल साफ-सुथरा दिखता है, जिसमें रियर ट्रांसफॉर्मेशन ज्यादा स्पष्ट दिखता है। यह ए-पिलर तक Fortuner लेगेंडर का लुक देती है और इससे परे फर्स्ट-जीन मॉडल का लुक बरकरार रखती है। इस वाहन में स्टाइलिश दिखने वाले फ्रंट फेंडर और Fortuner Legender के अलॉय व्हील हैं, लेकिन इसके मूल डोर पैनल और विंडो पैनल बरकरार हैं। SUV का रियर प्रोफाइल भी काफी हद तक बदला हुआ दिखता है, जिसमें बूट लिड का डिज़ाइन पहली पीढ़ी के मॉडल और Fortuner Legender दोनों से प्रेरित है। Fortuner लेगेंडर के स्लिम एलईडी टेल लैंप को यहां थोड़ा नीचे रखा गया है, इसके ऊपर क्रोम गार्निश प्लेट के साथ लाइसेंस प्लेट हाउसिंग है।

कस्टमाईज़र्स ने पहली जनरेशन वाली Fortuner के इंटीरियर पर भी काम किया. SUV को ताज़ा महसूस कराने के लिए बेज लेदर अपहोल्स्ट्री प्राप्त हुई। एसयूवी के ड्यूल-टोन डैशबोर्ड और आंतरिक बॉडी पैनल को बहाल किया गया था, जिससे केबिन एक नई एसयूवी की तरह ताजा महसूस कर रहा था।

पहली-पीढ़ी की Toyota Fortuner शुरुआत से ही बिक्री में सफल रही थी, जो आज तक भारत में Toyota की ओर से सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक बन गई है। SUV दो डीजल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध थी – एक 2.5-लीटर इंजन और एक 3.0-litre इंजन। 3.0-litre इंजन को वैकल्पिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम के साथ पेश किया गया था, जिसने Fortuner को कहीं भी जाने वाले वाहन की क्षमता और ठोस प्रतिष्ठा दी।

भारत में कानूनी संशोधन क्या हैं?

आप अपने वाहन में कुछ बदलाव कर सकते हैं, जैसे उसका रंग बदलना, रेन वाइज़र और बंपर कॉर्नर प्रोटेक्टर जैसी मामूली एक्सेसरीज़ जोड़ना, टायरों और पहियों को बड़ा करना, या यहाँ तक कि इंजन की अदला-बदली करना, जब तक कि वे द्वारा निर्धारित मूल विनिर्देशों का उल्लंघन नहीं करते हैं। निर्माता, कार निर्माता द्वारा निर्धारित सीमा के भीतर, और इंजन स्वैप के मामले में RTO से पूर्व अनुमति के साथ। इनमें से किसी भी नियम का उल्लंघन करने पर प्रति बदलाव 5,000 रुपये का जुर्माना या छह महीने तक की कैद हो सकती है।

हालाँकि, भारत में अपने वाहन में संरचनात्मक परिवर्तन करना कानूनी नहीं है। Supreme Court of India और मोटर वाहन अधिनियम इस तरह के संशोधनों को सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल करने से रोकता है। इन संशोधित वाहनों को निजी संपत्तियों, जैसे रेसिंग ट्रैक या फार्महाउस पर प्रोजेक्ट कारों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन सार्वजनिक सड़कों पर पाए जाने पर उन्हें पुलिस द्वारा जब्त किया जा सकता है।