महाराष्ट्र के यवतमाल जिले के एक किसान के बेटे ने अपने घर पर हाइड्रोजन से चलने वाली कार बनाई है। क्रिएटर हर्षल नक्शाने के अनुसार यह होममेड कार मात्र 150 रुपये में 300 किमी की यात्रा कर सकती है।
हर्षल नक्शाने वाणी के रहने वाले हैं और उन्होंने इस प्रदूषण मुक्त हाइड्रोजन कार पर काम किया है। वह एक मैकेनिकल इंजीनियर है और उसने अपना एम.टेक पूरा कर लिया है। उन्होंने कुणाल असुतकर की मदद ली, जो उनके बचपन के दोस्त हैं। हर्षल ने वाहनों की परिचालन लागत को कम करने के लिए कार पर काम किया।
होममेड कार हाइड्रोजन पर चलती है और हर्षल के अनुसार इसे सेल्फ ड्राइविंग के लिए डिजाइन किया गया है। फिलहाल यह प्रोटोटाइप स्टेज में है। हर्षल का कहना है कि उन्होंने अपनी बचत से 25 लाख रुपये कार पर खर्च किए हैं। हर्षल फिलहाल इंटरनेट पर सर्विस प्रोवाइडर के तौर पर काम करता है। हम उसके सटीक पेशे के बारे में निश्चित नहीं हैं।
हर्षल का कहना है कि उन्होंने सेल्फ ड्राइविंग सिस्टम और हाइड्रोजन फ्यूलिंग सिस्टम के पेटेंट के लिए आवेदन किया है। वह इसे प्रोडक्शन में भी लगाने की योजना बना रहा है। हालांकि, उसके पास कम से कम 100 वाहनों का स्टॉक होने के बाद वह वाहनों को बेचने की योजना बना रहा है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ, वाहन की लागत में कमी आने की संभावना है। हालांकि, हमें यकीन नहीं है कि हम सड़कों पर वाहन को कब देख पाएंगे।
प्रोटोटाइप वाहन में कैंची के दरवाजे, एक सनरूफ, ऑटोनॉमस ड्राइविंग, और बहुत कुछ जैसे सभी घंटियाँ और सीटी मिलती हैं। समूह पहले से ही प्री-बुकिंग ले रहा है लेकिन वाहन के सटीक विनिर्देशों का खुलासा नहीं किया है। अधिक जानकारी और विवरण के लिए आप वेबसाइट AiCars.in पर जा सकते हैं।
घर में बनी कारें सड़क पर कानूनी नहीं हैं
भारत में मॉडिफिकेशन या ऐसी होममेड कार्स के खिलाफ सख्त नियम हैं. ऐसे वाहनों को सड़कों पर तब तक चलने की अनुमति नहीं है जब तक उन्हें सड़क की योग्यता साबित करने के लिए विभिन्न प्राधिकरणों से मंजूरी नहीं मिल जाती। हम इस बारे में भी निश्चित नहीं हैं कि हाइड्रोजन ईंधन प्रणाली कैसे काम करती है और यह वास्तव में कैसे काम करती है। कुछ महीने पहले Toyota ने भारत में Mirai हाइड्रोजन कार का प्रदर्शन किया था। हालांकि, इस समय ईंधन के बुनियादी ढांचे की कमी के कारण हाइड्रोजन कारें भारतीय सड़कों पर चलने से दूर होती दिख रही हैं।
भारत का सर्वोच्च न्यायालय और मोटर वाहन अधिनियम सार्वजनिक सड़कों पर संचालित करने के लिए ऐसे किसी भी संशोधन पर प्रतिबंध लगाता है। ऐसे वाहन कई लोगों के लिए प्रोजेक्ट कार हो सकते हैं और कोई भी निजी संपत्तियों जैसे रेसिंग ट्रैक या फार्महाउस पर उनका उपयोग कर सकता है। हालांकि, पुलिस उन्हें सार्वजनिक सड़कों से जब्त कर सकती है।
भारत में संशोधन की अनुमति नहीं है और यहां तक कि बाद के सामान जैसे बुलबार और अन्य संरचनात्मक परिवर्तनों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है। वास्तव में, एक वाहन के लिए बहुत बड़े टायरों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है। ऐसे वाहन निश्चित रूप से सड़कों पर बहुत ध्यान आकर्षित करते हैं लेकिन चूंकि वे स्थानीय गैरेज में उचित वेल्डिंग उपकरण के बिना बनाए जाते हैं, इसलिए वे खतरनाक हो सकते हैं। सड़क पर चलते समय अगर कोई वाहन टूट जाता है तो यह गंभीर दुर्घटना का कारण बन सकता है।
