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Facelifted Toyota Innova Crysta : पहला वॉकअराउंड वीडियो

Toyota ने हाल ही में फेसलिफ्टेड Innova Crysta लॉन्च किया है जो अब अपडेटेड फ्रंट हो जाता है, इंटीरियर के लिए कुछ ट्विक्स और फीचर एडिशन भी। इसके कारण, निर्माता ने कीमत में रु। 50,000 से रु। आपके द्वारा चुने गए वेरिएंट के आधार पर 70,000। Toyota Innova Crysta अब रु से शुरू होती है। 16.26 लाख एक्स-शोरूम और सभी तरह से रु। 24.33 लाख एक्स-शोरूम। GX, VX और ZX नाम के तीन वेरिएंट हैं। हमने पहले ही एक वेरिएंट गाइड कर दिया है जिसे आप यहां क्लिक करके पढ़ सकते हैं।

आज हमारे पास नई Innova Crysta का एक विस्तृत चलना है जिसे PowerOnWheel YouTube चैनल द्वारा अपलोड किया गया है। पहली चीज जो हम वीडियो में देख सकते हैं वह है नया फ्रंट। नया ग्रिल पियानो ब्लैक में समाप्त हो गया है और अधिक आक्रामक रूप के लिए अधिक क्षैतिज स्लैट्स प्राप्त करता है। यह क्रोम बॉर्डर से घिरा हुआ है। एलईडी हेडलैम्प अब मूल रूप से जंगला के साथ एकीकृत हैं। Innova Crysta को अब एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स भी मिले हैं, जबकि फॉग लैंप्स को अब बम्पर में नीचे रखा गया है, जिसे अपडेट भी किया गया है। टर्न इंडिकेटर्स अब अपने स्वयं के त्रिकोणीय आवास प्राप्त करते हैं और बम्पर में बैठते हैं।

साइड प्रोफाइल का एकमात्र प्रमुख अंतर नए 17-inch के हीरे-कट मिश्र धातु पहियों के अलावा है। एकीकृत सेंसर के साथ रिक्वेस्ट मिरर और क्रोम आउटसाइड रियरव्यू मिरर के साथ क्रोम डोर हैंडल हैं। रियर को कोई अपडेट नहीं मिलता है। आपको पारंपरिक बैजिंग और Toyota का लोगो मिलता है।

इंटीरियर को एक नया असबाब मिलता है जो पूर्व-फेसलिफ्टेड की तुलना में बहुत अधिक प्रीमियम दिखता है। आप अभी भी दूसरी पंक्ति के लिए कप्तान सीटें प्राप्त कर सकते हैं। Toyota भी उच्च वेरिएंट पर सीटबैक टेबल प्रदान करती है। पीछे रहने वालों के लिए रियर एसी वेंट्स, मूड लाइटिंग, 12V चार्जिंग सॉकेट, यूएसबी पोर्ट और कपहोल्डर हैं। तीसरी पंक्ति ऊपर होने के बाद भी आपको एक अच्छा बूट स्पेस मिलता है। तीसरी पंक्ति अभी भी बग़ल में मोड़ती है और दूसरी एसयूवी के विपरीत, जिसमें एक सपाट मंजिल बनाने के लिए सीटें नीचे की ओर होती हैं, को साइड में लगाया जाता है।

फिर केबिन में सबसे बड़ा बदलाव आता है जो एक नए 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की शुरुआत है जो अब एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले से लैस है। ड्राइवर को सीट के लिए इलेक्ट्रिक समायोजन प्राप्त होता है और स्टीयरिंग दूरबीन समायोजन के साथ आता है। इससे ड्राइवर को आराम से चलने में मदद मिलती है और ड्राइविंग की उपयुक्त स्थिति आसानी से मिल जाती है। आपको इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में मल्टी-इंफोर्मेशन डिस्प्ले मिलती है जो आपको ड्राइविंग करते समय विभिन्न जानकारी दिखाती है। डैशबोर्ड पर ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कूल्ड ग्लोवबॉक्स और वुडन इंसर्ट है।

Innova Crysta के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसलिए यह अपने BS6 अनुरूप रूप में 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन और 2.4-लीटर डीजल इंजन प्राप्त करना जारी रखता है। 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन 166 पीएस का अधिकतम पावर और 245 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे अनुक्रमिक शिफ्ट के साथ मानक या 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए रखा गया है। 2.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन यदि आप 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 360 एनएम पीक टॉर्क प्राप्त करते हैं तो सीक्वल शिफ्ट के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलने पर 150 पीएस अधिकतम शक्ति और 343 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है।