फेसलिफ़्टेड Hyundai Creta: पहला वॉकअराउंड वीडियो यहाँ है

Hyundai ने GIIAS में 2022 Creta का अनावरण किया है। सबसे बड़ा बदलाव जो आप देखेंगे वह है नया फ्रंट-एंड डिज़ाइन। यह अब Tucson के सामने जैसा दिखता है जो विदेशी बाजार में बिक्री पर है। यहां, हमारे पास 2022 Creta का वॉकअराउंड वीडियो है।

वीडियो AutonetMagz द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। Creta के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप और Tucson के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप में थोड़ा अंतर है। Creta में कम एलईडी तत्व हैं क्योंकि यह Hyundai के लाइन-अप में Tucson से नीचे बैठता है। मुख्य हेडलैम्प अब बम्पर के निचले हिस्से में लंबवत बैठता है।

हम एक नई फॉक्स स्किड प्लेट और ग्रे सराउंड भी देख सकते हैं जो ग्रिल और एयरडैम के चारों ओर चलता है। Hyundai इसे पैरामीट्रिक ग्रिल कहती है और यह एसयूवी की सड़क उपस्थिति को बढ़ाती है। टेल लैम्प्स को भी थोड़ा रिडिजाइन किया गया है और बूट लिड में भी बदलाव किया गया है। कुल मिलाकर, 2022 Creta मौजूदा वाले की तुलना में अधिक आकर्षक दिखती है।

Creta के इंटीरियर में भी कुछ बदलाव किए गए हैं। अब, यह 10.25-इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है जिसे हमने Alcazar पर देखा है। वर्तमान में, Creta को 7 इंच का सुपरविजन क्लस्टर मिलता है जो इतना विन्यास योग्य नहीं है।

Hyundai ने नई Creta में कुछ सेफ्टी फीचर्स भी जोड़े हैं। यह अब ADAS या एडवांस्ड ड्राइवर एड्स सिस्टम के साथ आता है। भारत में, वर्तमान में, केवल Mahindra XUV700, MG Astor और MG Gloster ADAS सुविधाएँ प्रदान करते हैं। यह ज्ञात नहीं है कि Hyundai ADAS सुविधाओं को भारत में भी लाएगी या नहीं।

एडवांस्ड ड्राइवर एड्स सिस्टम में ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, Lane Keep Assist, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert और बहुत कुछ शामिल हैं। ये फीचर्स एसयूवी के सेफ्टी कोशंट को बढ़ाते हैं।

8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है जो Android Auto और Apple CarPlay के साथ आता है। यह Bose से प्राप्त स्पीकर सिस्टम से जुड़ा है। अन्य विशेषताओं में एक मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, कीलेस एंट्री, स्टार्ट / स्टॉप के लिए पुश-बटन और बहुत कुछ शामिल हैं।

इंडोनेशिया में, Creta को केवल 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड, चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाता है। TI 115 PS का अधिकतम पावर और 142 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। अगर संख्याएं जानी-पहचानी लगती हैं तो ऐसा इसलिए है क्योंकि हमें भारत में भी यही इंजन मिलता है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

हालाँकि, हमें 1.5-लीटर डीजल इंजन भी मिलता है जो 115 पीएस की अधिकतम शक्ति और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इसके बाद 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 140 पीएस की अधिकतम शक्ति और 242 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे केवल 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

फेसलिफ़्टेड Creta के अगले साल भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है। ऐसा कहने के बाद, Hyundai ने आधिकारिक तौर पर कुछ भी घोषित नहीं किया है। 2022 Creta में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा। बदलाव केवल कॉस्मेटिक होंगे और कुछ फीचर्स जोड़े जाएंगे। फेसलिफ्ट के साथ कीमतें भी बढ़ेंगी।