5 इंच लिफ्ट किट वाली ये बेहद संशोधित Mahindra Thar बहुत बड़ी दिखती है [वीडियो]

Mahindra Thar जिसे कुछ साल पहले बाजार में लॉन्च किया गया था, अभी भी ऑफ-रोड और एसयूवी मालिकों के समूह के बीच लोकप्रिय वाहन है। पिछली पीढ़ी की Thar की तरह, Mahindra Thar को बिना किसी संशोधन के खोजना वास्तव में बहुत कठिन है। देश के विभिन्न हिस्सों के Mahindra Thar के मालिक नए मॉडिफिकेशन के साथ प्रयोग कर रहे हैं। उनमें से कुछ बहुत अच्छे लगते हैं जबकि कुछ नहीं। कुछ Mahindra Thar के मालिक एसयूवी को अधिक प्रीमियम दिखने के लिए संशोधित करते हैं जबकि अन्य ऑफ-रोड क्षमताओं को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। यहां हमारे पास एक ऐसी Mahindra Thar है जो अत्यधिक मॉडिफिकेशन के साथ आती है।

इस वीडियो को Thisisgabru ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Mahindra Thar के मालिक उन सभी मॉडिफिकेशन के बारे में बात करते हैं जो उन्होंने अपनी SUV में किए हैं. मालिक एसयूवी की ऑफ-रोड क्षमताओं को बढ़ाना चाहता था और संशोधन केवल उस विषय के इर्द-गिर्द घूमते थे। सामने से शुरू करते हुए, स्टॉक ग्रिल को आफ्टरमार्केट यूनिट से बदल दिया गया है, जिसमें आफ्टरमार्केट LED हेडलैम्प्स इंटीग्रेटेड हैं। बोनट में कोई बदलाव नहीं है। नीचे आने पर, SUV पर मूल बम्पर को आफ्टरमार्केट ऑफ-रोड स्पेक यूनिट से बदल दिया गया है।

यह सुनिश्चित करने के लिए चौड़ा बम्पर नहीं है कि यह चौड़े और बड़े पहियों से रगड़ता नहीं है। मेटल ऑफ-रोड बंपर में फॉग लैंप्स का प्रावधान है और इसमें डी शेकल्स लगे हैं। SUV पर एक इलेक्ट्रॉनिक चरखी भी लगाई गई है। जब एक आम Mahindra Thar से तुलना की जाती है, तो ये बहुत बड़ी दिखती है और इसके पीछे की मुख्य वजह इस SUV में लगाई गई लिफ्ट किट है। इसमें 5 इंच की लिफ्ट किट मिलती है। SUV पर एक्सल फिलहाल स्टॉक रहता है लेकिन, मालिक की योजना उसे भी अपग्रेड करने की है। वीडियो में उन्हें नया सस्पेंशन सेटअप, लोअर और अपर आर्म्स और लिंक रॉड्स दिखाते हुए देखा जा सकता है। उन्होंने इन हिस्सों के लिए नियॉन येलो और नार्डो ग्रे थीम को चुना है।

एक मोटी धातु की शीट है जो स्किड प्लेट के रूप में कार्य करती है और ईंधन टैंक और DPF टैंक को अतिरिक्त सुरक्षा के लिए धातु आवरण भी मिलता है। एसयूवी की अंडरबॉडी को विषम परिस्थितियों के लिए तैयार किया गया है। इस एसयूवी का अगला आकर्षण इसके टायर हैं। मालिक ने 37 इंच के बड़े खुरदरे टायरों का विकल्प चुना है। इससे Thar की कुल ऊंचाई भी बढ़ जाती है। ऑफ-रोड स्पेक रिम्स सभी ब्लैक आउट हैं और वे SUV पर बहुत अच्छे लगते हैं। रियर में लिंक रॉड्स को भी फ्रंट की तरह मॉडिफाई किया गया है। यह देश की पहली Mahindra Thar है जिसमें चारों चक्कों पर डिस्क ब्रेक लगे हैं।

मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि इससे ब्रेकिंग में काफी सुधार हुआ है। पीछे की तरफ स्पेयर व्हील भी 37 इंच यूनिट है। यह स्टॉक 18 इंच यूनिट से भारी है जो टेल गेट पर लगा होता है। स्पेयर व्हील के लिए एक कस्टम माउंट बनाया गया था ताकि यह टेल गेट पर लोड न डाले। यह अब रियर बम्पर पर आराम कर रही है जो एक कस्टम मेड ऑफ-रोड स्पेक यूनिट भी है। टेल लाइट्स में भी बदलाव किया गया है।