क्या आप सड़क के उस्ताद हैं, या शौकिया ड्राइवर हैं? यहां बताया गया है कि कैसे पता करें

अभ्यास चीजों को बेहतर बनाता है और इसीलिए विशेषज्ञ ड्राइवर, जो वर्षों से गाड़ी चला रहे हैं, जानते हैं कि वास्तव में क्या करना है। शुरुआती और विशेषज्ञ ड्राइवरों के बीच छोटे अंतर हैं। हमें यकीन है कि यदि आप उन आदतों को जानते हैं जो विशेषज्ञ ड्राइवरों को शुरुआती लोगों से अलग करती हैं। पेश हैं ऐसी ही दस आदतें।

क्लच सहेजा जा रहा है

अधिकांश बजट भारतीय कारें एक मृत पेडल की पेशकश नहीं करती हैं। सबसे आम अभ्यास जो शुरुआती लोग करते हैं, वह है अपने बाएं पैर को क्लच पेडल पर टिका देना। हालांकि यह ज्यादा नहीं लग सकता है लेकिन क्लच पेडल पर लगातार दबाव बनाए रखने से क्लच संलग्न हो जाएगा और इसके टूट-फूट को तेज कर देगा। यह संचरण के जीवन को भी कम करता है। यदि कार में कोई मृत पेडल नहीं है, तो अपने पैर को आराम देने के लिए फर्श का उपयोग करें।

लो-बीम पर ड्राइव करें

उच्च बीम अंधा कर सकते हैं, विशेष रूप से हेडलैम्प जो उच्च शक्ति वाले एलईडी लैंप का उपयोग करते हैं। हमेशा हाई बीम का प्रयोग विपरीत दिशा से आने वाले चालक को अंधा कर सकता है और दुर्घटना का कारण बन सकता है। अनुभवी ड्राइवर जानते हैं कि उनकी आंखों पर चमकने वाले हाई बीम के साथ ड्राइव करना कितना मुश्किल है। सड़कों को सुरक्षित जगह बनाने के लिए हमेशा लो बीम पर गाड़ी चलाएं।

ब्रेक के जीवन को लम्बा करें

ब्रेक लगाने से ब्रेक पैड की लाइफ काफी कम हो जाती है। विशेषज्ञ ड्राइवर भविष्यवाणी कर सकते हैं कि उन्हें आगे की स्थिति को देखकर और पहले से अच्छी तरह से धीमा करने के लिए सड़क की जगह का उपयोग करके धीमा करना होगा। इंजन ब्रेकिंग और फिजिकल ब्रेक का उपयोग करके धीमा करने से ब्रेक के जीवन में काफी वृद्धि होगी।

हमेशा रियरव्यू मिरर का इस्तेमाल करें

एक विशेषज्ञ ड्राइवर जानता है कि आगे देखना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि पीछे देखना। आसपास और सड़क पर अन्य वाहनों की स्थिति के बारे में जानना हमेशा सुरक्षित होता है। हर कुछ सेकंड में तीनों दर्पणों की जाँच करने की आदत हमेशा विकसित करनी चाहिए और यह सुनिश्चित करेगा कि वे दुर्घटना की ओर ले जाने वाली मुश्किल स्थिति में न फंसें।

जानिए बाएं हाथ को कहां आराम करना है

गियर लीवर आर्मरेस्ट नहीं है लेकिन बहुत से लोग यह नहीं जानते हैं। ज्यादातर लोग गाड़ी चलाते समय अपना बायां हाथ गियर लीवर पर रखते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन के लीवर पर हाथ रखने से ट्रांसमिशन में बॉल बेयरिंग बहुत जल्दी खराब हो जाएगी। ट्रांसमिशन यूनिट की मरम्मत करना काफी महंगा है।

जानता है कि इंजन को गर्म और ठंडा कैसे किया जाता है

इंजन को गर्म करना ताकि इंजन का तेल बेहतर लुब्रिकेट कर सके यह एक मिथक है! आधुनिक इंजनों को वार्म अप करने के लिए मिनटों के लिए निष्क्रिय होने की आवश्यकता नहीं है। बस कार शुरू करें, सीट बेल्ट बांधें, एक मिनट प्रतीक्षा करें और आप जाने के लिए तैयार हैं। हालांकि, जब आप कोल्ड स्टार्ट करते हैं तो इंजन की गति 2,000 आरपीएम से कम रखने की सलाह दी जाती है। इंजन को गर्म होने दें, इंजन ऑयल को पतला होने दें और इसे बेहतर तरीके से बचाने के लिए इंजन के हर कोने तक पहुंचें।

और अगर आपके पास टर्बोचार्जर वाली कार है, तो टर्बोचार्जर से सभी निकास गैसों को फैलाना भी महत्वपूर्ण है। आप उसे कैसे करते हैं? बस, बहुत अधिक चक्कर लगाए बिना अपने गंतव्य तक अंतिम मील ड्राइव करें। यह टर्बोचार्जर को जल्दी से ठंडा कर देगा और गैसों को भी फैला देगा।

फ्री-रेविंग इंजन नहीं

लाल बत्ती से ऊब गए हैं तो आप त्वरक को बार-बार धक्का देना शुरू कर देते हैं? खैर, यह आपके इंजन के लिए बहुत बुरा है। इंजन को फ्री रेव करने से बस लाइफ कम हो जाएगी। यह इंजन को अनावश्यक रूप से गर्म बनाता है और इसे खराब कर देता है!

लेन हॉगिंग नहीं

दाहिनी ओर की गली शुरुआती लोगों की पसंदीदा होती है और वे आसपास के ट्रैफ़िक की तुलना में बहुत धीमी गति से गाड़ी चलाते हुए वास्तव में उससे चिपके रहना पसंद करते हैं। कई विकसित देशों में लेन हॉगिंग अवैध है। यह बस एक अड़चन का कारण बनता है और यातायात को धीमा कर देता है। सबसे दाहिनी लेन केवल ओवरटेक करने के उद्देश्य से है और एक बार ऐसा करने के बाद, मध्य लेन पर वापस आएं और अपनी आरामदायक गति से ड्राइव करें।

आप जिस कार को चला रहे हैं उसे नहीं जानते

यदि आप डैशबोर्ड पर एक प्रकाश को आते हुए देखते हैं और अपने दोस्तों से इसके बारे में पूछने के लिए अपनी टाइमलाइन पर एक प्रश्न पूछ रहे हैं, तो आपको उस वाहन के बारे में अधिक जानना चाहिए जिसे आप चला रहे हैं। हमेशा कार मैनुअल पेज-दर-पेज और कार के बारे में सब कुछ जानें। जानिए तेल पैन कहाँ स्थित है और कार के नीचे अन्य आवश्यक भागों का स्थान। यह आपको अंडरबॉडी को किसी भी तरह के नुकसान से बचाने में मदद करेगा।