पूर्व Ford डीलरशिप ने Maruti, Toyota कारों का प्रदर्शन शुरू किया

9 सितंबर को Fords ने भारतीय बाजार से बाहर निकलने की घोषणा की। Fords के बाहर निकलने के परिणामस्वरूप ऑटोमोबाइल उद्योग में अब तक का सबसे अधिक डीलर नुकसान हुआ है। यहाँ, एक Ford डीलरशिप है जो अब Maruti Suzuki के वाहनों को प्रदर्शित कर रही है। डीलरशिप का नाम Chakrapani Ford है और यह असम में स्थित है।

तस्वीर में हम देख सकते हैं कि डीलरशिप का नाम। डीलरशिप के अंदर एक Maruti Suzuki Baleno, एक Alto 800 और एक डिजायर खड़ी है। Fords ने घोषणा की कि डीलरों के स्टॉक खत्म होने के बाद Aspire, Figo, Endeavour और Ecosport की बिक्री बंद हो जाएगी। Ford मौजूदा ग्राहकों को सेवाएं, स्पेयर पार्ट्स और वारंटी मुहैया कराएगी।

पूरे देश में 391 आउटलेट्स के साथ भारत में 170 डीलरशिप थे। उन्होंने लगभग रुपये का निवेश किया। डीलरशिप स्थापित करने में 2,000 करोड़ रुपये। डीलर स्वयं लगभग 40,000 व्यक्तियों के कर्मचारी हैं, जब तुलना की जाती है, तो Ford India ने केवल 4,000 व्यक्तियों को नियुक्त किया है। अमेरिकी निर्माता ने कहा कि वे डीलरों को पर्याप्त मुआवजा देंगे।

 

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automaniac_memer द्वारा अपलोड किए गए इंस्टाग्राम वीडियो में, हम एक Toyota Fortuner को Fords डीलरशिप के अंदर खड़े देख सकते हैं। इंस्टाग्राम पोस्ट में लोकेशन और डीलरशिप के नाम का जिक्र नहीं है। लेकिन यह स्पष्ट है कि Fords डीलरशिप हैं। ऐसा लगता है कि ये Fords डीलरशिप अब Maruti Suzuki और Toyota के आउटलेट बन जाएंगे।

Fords से पहले, भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग से बाहर निकलने वाली सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता General Motors थी। उनके पास 142 डीलरशिप हुआ करती थीं। 15,000 लोगों को डीलरशिप ने रोजगार दिया था और उन्होंने 65 करोड़ का निवेश किया था। इसलिए, अब तक, Fords के अस्तित्व का उद्योग पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ा है। FADA या Federation of Automobile Dealers Associations ने खुलासा किया है कि OEM के भारतीय बाजार से बाहर निकलने के कारण कुल 64,000 नौकरियां चली गई हैं।

Fords की भविष्य की योजना

निर्माता केवल अपने साणंद विनिर्माण संयंत्र को बरकरार रखेगा जो अब केवल 10 प्रतिशत क्षमता पर काम करेगा। यह गुजरात में स्थित है और इंजन का उत्पादन करता है। दूसरी ओर चेन्नई संयंत्र लंबित आदेशों को पूरा करने के लिए 2022 तक कार्य करना जारी रखेगा। Fords का कहना है कि वे अब केवल प्रीमियम और सीकेडी उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, Ford India भारतीय बाजार में मस्टैंग Mach-E लॉन्च करेगी। वे इसे CBU आयात के रूप में लाएंगे। वे Mustang GT को भी वापस ला सकते हैं। MD Anurag Mehrotra ने कहा, “इरादा उन उत्पादों को लाने का है जो अलग होने जा रहे हैं और हम उत्पादों के मस्टैंग परिवार के साथ शुरुआत करने का विश्वास करते हैं, जो मस्टैंग कूप और Mach-E, वास्तव में हमें बाज़ार से अलग करने में मदद करेंगे और उस टिकाऊ, लाभदायक व्यवसाय को वितरित करें।”

Fords ने भारतीय बाजार में 1996 में वापस प्रवेश किया। वे पिछले ढाई दशक से भारतीय जन बाजार में काम कर रहे हैं। उन्होंने तमिलनाडु और गुजरात में विनिर्माण संयंत्र स्थापित किए। Fords इंजन, वाहन बनाती थी और यहां तक कि उनका निर्यात भी करती थी। इसलिए वे अभी के लिए साणंद मैन्युफैक्चरिंग प्लांट रख रहे हैं।

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