Maruti Suzuki ने इस साल की शुरुआत में बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों के लागू होने के बाद भारतीय बाजार में सभी डीजल इंजन विकल्पों को बंद कर दिया था। Currently, कोई भी Maruti Suzuki कार निजी कार खरीदारों या वाणिज्यिक खरीदारों के लिए नहीं है जो डीजल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं। While Maruti Suzuki ने कहा कि वे भारतीय कार बाजार में डीजल कार की पेशकश नहीं करेंगे, उन्होंने भविष्य में डीजल इंजन को फिर से पेश करने से इनकार नहीं किया, अगर इसके लिए कोई मांग है।
ऐसा लगता है कि Maruti Suzuki ने अपने डीजल इंजन का परीक्षण Ertiga Tour M के साथ शुरू कर दिया है, जो विशेष रूप से वाणिज्यिक कार खरीदारों और टैक्सी बेड़े मालिकों के लिए है। परीक्षण पर कार 91Wheels परीक्षण द्वारा राजमार्गों पर पकड़ा गया था।
जबकि यह Ertiga Tour M नियमित पेट्रोल-संचालित मॉडल के सटीक संस्करण जैसा दिखता है जो पहले से ही बिक्री पर है, डीजल क्लैटर और कुछ अन्य चीजें इसे दूर करती हैं। इस Ertiga में डीज़ल क्लैटर काफी प्रमुख है और नई K- सीरीज़ Maruti Suzuki के इंजन बेहद स्मूथ और साइलेंट हैं। इसके अलावा, Video एमपीवी की तरफ डीडीआईएस बैज को भी दिखाता है। डीडीआईएस Direct Diesel Injection System के लिए खड़ा है, जो कि Maruti Suzuki कारों के सभी डीजल वेरिएंट अतीत में आए थे।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Maruti Suzuki ने एफआईएटी से 1.3-लीटर डीजल इंजन की बिक्री की और फिर घर में 1.5-लीटर डीजल इंजन विकसित किया। 1.5-लीटर डीजल इंजन ने बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों को लागू करने से पहले भारतीय बाजार में सियाज और एर्टिगा जैसी कारों को भी संचालित किया था।
Maruti Suzuki का 1.5-लीटर डीजल इंजन चार सिलेंडर वाला टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो अधिकतम 94 Bhp की पावर और 225 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध था।
Maruti Suzuki CNG के साथ अपने कई मॉडल पेश करती है। हालांकि, ऐसा लगता है कि निर्माता अब डीजल इंजन को वापस लाने के लिए काम कर रहा है और शुरू में केवल Dzire Tour, Ertiga Tour M जैसे वाणिज्यिक वाहन ही डीजल से चलने वाले वेरिएंट पेश करेंगे। Maruti Suzuki के अलावा, Volkswagen Group ने भी डीजल इंजन के साथ काम करने का फैसला किया है, लेकिन Hyundai, Tata और फोर्ड जैसे अन्य सभी प्रतिस्पर्धी डीजल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भारत में पेट्रोल और डीजल ईंधन की कीमत लगभग समान हो गई है, जिसने भारत में पेट्रोल वाहनों की बिक्री को धक्का दिया है। हालाँकि, अभी भी कई ऐसे हैं जो पेट्रोल से चलने वाले संस्करणों पर डीजल कार खरीदना पसंद करते हैं।