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Electric Ambassador से मिलें जो Bharat Benz ट्रेलर ट्रक को टो कर सकती है [वीडियो]

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इलेक्ट्रिक कारों को ऑटोमोबाइल का भविष्य माना जाता है और प्रौद्योगिकियों में प्रगति के साथ, दुनिया भर में अधिक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च किया जा रहा है। पारंपरिक कारों की तुलना में क्लीनर होने के अलावा, इलेक्ट्रिक कारें शुरुआती त्वरण के दौरान बहुत तेज हैं और यह अधिक मात्रा में टॉर्क है। इसके अलावा, पारंपरिक Internal Combustion Engines ( ICE को उच्चतम टोक़ आउटपुट देने के लिए एक निश्चित गति से घूमना पड़ता है, हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटर्स शुरू से ही उच्चतम मात्रा में टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं। दो इंजन प्रकारों के बीच कई अंतर हैं और यही कारण है कि वे सड़कों पर पूरी तरह से अलग व्यवहार करते हैं।

चूंकि इलेक्ट्रिक पावरट्रेन अभी भी विकास के छोटे चरणों में हैं, ऐसे कई लोग हैं जो इस पर अपना हाथ आजमा रहे हैं। यहाँ एक अच्छा पुराना हिंदुस्तान राजदूत है जिसे एक इलेक्ट्रिक कार में परिवर्तित किया गया है और अपनी शक्तियों को दिखाने के लिए, इसने Bharat Benz ट्रेलर ट्रक का वजन 6.5 मीट्रिक टन (MT) और 8 MT के भार के साथ रखा है, जिसका अर्थ है कुल 14 मिलियन टन ।

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वीडियो में दिखाया गया है कि राजदूत ईवी ने भारी ट्रक को अच्छी दूरी से खींचा, लेकिन सही दूरी का पता नहीं चला। वीडियो साझा करता है कि इलेक्ट्रिक मोटर 275 एनएम का अधिकतम टॉर्क और 58 एनएम का पीक पावर उत्पन्न करता है। यह सुनिश्चित करता है कि राजदूत ट्रक को इतनी दूर तक खींच कर ले जाए, लेकिन यहां तक कि ICE- संचालित कारें भी इसी तरह की रस्साकशी कर सकती हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में आईसीई-संचालित वाहन वजन तौलने के लिए अधिक ऊर्जा का उपयोग करते हैं।

इस हिंदुस्तान एंबेसडर को कुल 22 बैटरियों द्वारा गठित 20kW बैटरी पैक मिलता है। टीम के अनुसार, जिसने कार विकसित की है, वह शीर्ष गति के रूप में 120 किमी / घंटा कर सकता है और यह निशान से भी बहुत तेज है। टीम का दावा है कि यह राजदूत 12 सेकंड में 0-60 किमी / घंटा कर सकता है।

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अब चल रही लागतों के लिए, यह राजदूत एक पूर्ण शुल्क पर लगभग 100 किमी कर सकता है और एक नियमित घर चार्ज सॉकेट से शून्य से पूरी तरह चार्ज करने में लगभग 8 घंटे लगते हैं। टीम वर्तमान में एआरएआई द्वारा अनुमोदित किट्स पर काम कर रही है क्योंकि ऐसे परिवर्तित वाहनों को अभी तक भारत में सार्वजनिक सड़क के उपयोग के लिए पंजीकृत नहीं किया जा सकता है। भविष्य में और भी किट आएँगी जिनका उपयोग विभिन्न विभिन्न कारों में स्थापित करने के लिए किया जा सकता है। हालांकि, इस तरह के रूपांतरण के मूल्य निर्धारण और समय जैसे विवरण ज्ञात नहीं हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भारत सरकार इलेक्ट्रिक कारों को भारत में अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए काम कर रही है। हालांकि, भारतीय बाजार में ऐसी रूपांतरण किटों को अधिक लोकप्रिय बनाने के लिए कोई काम नहीं किया गया है।

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चूंकि यह एक प्रोटोटाइप मॉडल है, टीम ने इस पर लगभग 6 लाख रुपये खर्च किए। यह कुल व्यय है और इसमें अनुसंधान और परिवर्तन भी शामिल हैं। जब वह उत्पादन में प्रवेश करता है तो उसी उत्पाद की लागत बहुत कम होगी क्योंकि यह बड़े पैमाने पर उत्पादित होगा। हालांकि, ऐसा लगता है कि इस तरह के रूपांतरण किट का उत्पादन वर्षों से दूर है।