Royal Enfield Himalayan का ड्यूल चैनल ABS वर्शन हुआ इंडिया में लॉन्च!

Royal Enfield ने इंडिया में Himalayan ऑन-ऑफ रोड मोटरसाइकिल का ड्यूल चैनल ABS वाल वर्शन लॉन्च कर दिया है. इसकी कीमत 1.79 लाख रूपए, एक्स-शोरूम मुंबई से शुरू होती है. ये इस मोटरसाइकिल के नॉन ABS वर्शन से मात्र 11,000 रूपए से ज़्यादा है. इसका Sleet वैरिएंट 1,836 रूपए ज़्यादा महंगा है. Royal Enfield Himalayan ABS के डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है और ABS वाले वर्शन को इंडिया में डीलर स्टॉकयार्ड्स में भेज दिया गया है. आने वाले दिनों में उम्मीद है की Himalayan ABS इंडिया में और भी कस्टमर्स को डिलीवर कर दी जायेंगी.

Royal Enfield Himalayan में बदलावों की बात करें तो ABS जोड़ा गया है और कंसोल सिस्टम में ABS लाइट है और फ्रंट फोर्क्स पर एक ABS स्टीकर है. इन बदलावों के अलावे, Royal Enfield Himalayan ABS इस फीचर के बिना मिलने वाले वर्शन के जैसे ही दिखती है. इसमें कोई मैकेनिकल बदलाव भी नहीं किये गए हैं. इस मोटरसाइकिल में 411 सीसी, 4 स्ट्रोक इंजन है जो अधिकतम 24.5 बीएचपी और 32 एनएम उत्पन्न करता है. इसके एयर-ऑइल कूल्ड इंजन में फ्यूल इंजेक्शन स्टैण्डर्ड है और इसमें एक ओवरहेड कैमशाफ़्ट और दो वाल्व हेड हैं. इसमें 5 स्पीड गियरबॉक्स और इलेक्ट्रिक स्टार्ट स्टैण्डर्ड है.

इस मोटरसाइकिल में लॉन्ग ट्रेवल सस्पेंशन है जिसमें आगे की ओर टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और पीछे में मोनोशॉकर हैं. इसके फ्रंट सस्पेंशन का ट्रेवल 200 एमएम है वहीँ रियर में 180 एमएम का ट्रेवल है. इसका ग्राउंड क्लीयरेंस काफी ज़्यादा है — 220 एमएम. इस मोटरसाइकिल में कई आधिकारिक एक्सेसरीज़ भी ऑफर की जाती हैं जो टूरिंग के लिए हैं. सिलहाल इंडिया में Himalayan इकलौती किफायती ड्यूल पर्पस मोटरसाइकिल है और इसका नजदीकी प्रतिद्वंदी BMW G 310GS इसकी कीमत के दोगुने मूल्य पर बिकता है.

इसी बीच, Royal Enfield ने अभी तक बाइक में ड्यूल चैनल ABS के स्विच होने की पुष्टि नहीं की है. बाइकर्स इसमें स्विच चाहेंगे क्योंकि कई ऑफ-रोड हालातों में ऐसे स्विच की ज़रुरत होती है. आने वाले महीनों में Royal Enfield अपने और भी कई मोटरसाइकिल्स में ड्यूल चैनल ABS ऑफर करना शुरू कर देगा. इसमें Classic 500 रेंज, Bullet 350, 500 और Thunderbird बाइक्स शामिल होंगी, उम्मीद है इनमें भी ड्यूल चैनल ABS इसी प्रकार 11,000 की कीमत बढ़ोतरी पर मिलेगा.

फोटो — Neelesh Bajaj