डीजल इंजन पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक समय तक क्यों चलते हैं: यहां समझें

आपने देखा होगा कि अधिकांश टैक्सी चालक डीजल इंजन का विकल्प चुनते हैं। इसके दो कारण हैं। पहला यह है कि एक डीजल इंजन बेहतर ईंधन दक्षता देता है और दूसरा यह है कि वे अधिक समय तक चलते हैं। पहले वाले के बारे में तो लोग जानते हैं, लेकिन डीजल इंजन की लंबी उम्र एक ऐसी चीज है जिससे लोग अभी भी परिचित नहीं हैं।

तो, डीजल इंजन पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक समय तक क्यों चलते हैं?

इसे समझने के लिए हमें एक इंजन की कुछ बुनियादी बातों और दोनों इंजनों के काम करने के तरीके को समझना होगा। दोनों इंजन फोर-स्ट्रोक साइकिल पर आधारित हैं। जैसा कि नाम से पता चलता है कि चार-स्ट्रोक इंजन में दहन और निकास चक्र को पूरा करने के लिए चार चक्र होते हैं। चार चरणों को सेवन, संपीड़न, दहन और निकास के रूप में जाना जाता है।

सबसे पहले, पिस्टन नीचे चला जाता है, यह तब होता है जब सेवन वाल्व खुलता है और ईंधन और हवा का मिश्रण सिलेंडर में प्रवेश करता है। इसे सेवन स्ट्रोक के रूप में जाना जाता है। फिर पिस्टन ऊपर की ओर बढ़ता है जिससे मिश्रण संकुचित हो जाता है। इसलिए, इसे संपीड़न स्ट्रोक कहा जाता है। फिर दहन होता है, यहीं पर पेट्रोल और डीजल इंजन में अंतर होता है। और अंत में, एग्जॉस्ट वॉल्व खुलता है और पिस्टन वापस ऊपर की ओर बढ़ता है जिससे एग्जॉस्ट वाल्व से एग्जॉस्ट गैस निकलकर एग्जॉस्ट पाइप में जाती है।

दहन चरण में अंतर

पेट्रोल जल्दी वाष्पित हो जाता है इसलिए यह आसानी से हवा में मिल जाता है। इस मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए केवल एक चिंगारी की आवश्यकता होती है जो एक स्पार्क प्लग का कर्तव्य है। स्पार्क प्लग एक चिंगारी पैदा करता है और दहन स्ट्रोक उत्पन्न करता है। दूसरी ओर, डीजल हवा के साथ अच्छी तरह से मिश्रित नहीं होता है। तो, डीजल संपीड़ित और परमाणु है। फिर इसे उच्च तापमान वाली हवा में छिड़का जाता है ताकि दहन हो सके।

इसके कारण पेट्रोल इंजन में स्पार्क प्लग की आवश्यकता होती है जबकि डीजल इंजन में फ्यूल इंजेक्टर की आवश्यकता होती है। फिर संपीड़न अनुपात है। डीजल इंजन उच्च संपीड़न अनुपात पर चलता है क्योंकि इसमें हवा को संपीड़ित करना होता है जबकि एक पेट्रोल इंजन को पेट्रोल और हवा के मिश्रण को संपीड़ित करना पड़ता है। यही कारण है कि डीजल इंजन बेहतर ईंधन दक्षता देता है।

हम देखते हैं कि पिक-अप ट्रक, एसयूवी और ट्रकों में डीजल इंजन का इस्तेमाल किया जा रहा है। मूल रूप से, बड़े वाहनों और वाहनों को लंबी अवधि के लिए भारी भार ढोना पड़ता है। डीजल इंजन काफी अधिक टॉर्क उत्पन्न करते हैं जो कि वाहन में सामान ढोने के लिए आवश्यक है। टॉर्क वह गति बल है जो इंजन द्वारा उत्पन्न होता है।

मुख्य प्रश्न पर वापस जाएं

डीजल इंजन पेट्रोल इंजन की तुलना में अधिक समय तक चलने का कारण यह है कि डीजल हल्का तेल है। डीजल इंजन में जलता है और साथ ही इंजन के पुर्जों को लुब्रिकेट करता है। यह इंजन के घटकों को अधिक सुचारू रूप से चलने और लंबे समय तक चलने का कारण बनता है। जब तुलना की जाती है, तो पेट्रोल एक डिटर्जेंट है और यह इंजन को सुखाने वाले इंजन घटकों से तेल को धो देता है। इससे पेट्रोल इंजन के पुर्जे जल्दी खराब हो जाते हैं।

एक पेट्रोल इंजन का सामान्य जीवन उसके पहनने से पहले लगभग 3 लाख किलोमीटर होता है। हालांकि, एक डीजल इंजन का जीवन चक्र आसानी से 5 लाख किलोमीटर तक चल सकता है। मैकेनिक्स का कहना है कि अगर ठीक से रखरखाव किया जाए तो डीजल इंजन लगभग 30 साल तक चल सकता है। हमने Toyota Qualis के 8 लाख किलोमीटर तक पहुंचने और भारत में 10 लाख किलोमीटर को पार करने वाली Toyota इनोवा के उदाहरण देखे हैं।