West Delhi Police पुलिस उन उल्लंघनकर्ताओं को पकड़ने के लिए 10 दिन की ड्राइव अभियान चलाएगी, जो कार की पिछली सीटों पर बैठकर सीटबेल्ट नहीं पहन रहे हैं और rear view mirror के बिना मोटरसाइकिल चला रहे है । ऐसा यात्रियों और सवारियों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए किया जा रहा है। दोनों चीजें अब West Delhi Police ने अनिवार्य कर दी हैं। उन्हें टिकट देकर उल्लंघनकर्ताओं पर जुर्माना लगाया जाएगा। “यह न केवल यातायात अनुशासन सुनिश्चित करने के लिए है, बल्कि घातक दुर्घटनाओं को कम करने के लिए भी है। अधिकांश सवारों को पता नहीं है कि दर्पण के बिना सवारी करना यातायात नियमों का उल्लंघन है, ”परिवहन के संयुक्त आयुक्त Narendra Holkar ने कहा।
केंद्रीय मोटर वाहन अधिनियम की धारा 5 और 7 के अनुसार, सभी वाहनों में पीछे देखने के दर्पण होने चाहिए। कई लोग कॉस्मेटिक उद्देश्य के कारण अपने रियरव्यू मिरर को हटा देते हैं। उन्हें लगता है कि रियरव्यू मिरर के बिना मोटरसाइकिल बेहतर दिखती है। यह कोई अच्छी बात नहीं है। आखिरकार, यह एक जीवन या मृत्यु परिदृश्य हो सकता है। एक सवार के लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि उसके पीछे क्या है। कभी-कभी लोग लेन बदलने से पहले नहीं देखते हैं जो बहुत खतरनाक हो सकता है क्योंकि पीछे से आने वाला व्यक्ति आपको मार सकता है। कुछ लोग बस मुड़ते हैं और यह देखने की कोशिश करते हैं कि क्या कोई पीछे है, यह भी एक बुरा अभ्यास है क्योंकि इसके लिए आपको अपनी आँखें सड़क पर उतारनी पड़ती हैं जो बहुत खतरनाक हो सकता है। यदि आपके पास रियरव्यू मिरर स्थापित है, तो यह सब लगता है कि रियरव्यू मिरर पर एक नज़र है कि पीछे से क्या आ रहा है और यदि यह लेन बदलने के लिए सुरक्षित है या नहीं।
दूसरे नियम के बारे में बोलते हुए कि ट्रैफिक पुलिस अब देख रही होगी कि पीछे रहने वालों ने सीटबेल्ट पहना है या नहीं। मोटर वाहन अधिनियम, 1988, में कहा गया है, “यह सुनिश्चित किया जाएगा कि चालक, और सामने की सीट पर बैठा व्यक्ति या सामने की पीछे की सीटों पर कब्जा करने वाले व्यक्ति, जैसा भी हो, सीट बेल्ट पहनें, जबकि वाहन है गति में”। केंद्रीय मोटर वाहन अधिनियम सभी मोटर वाहनों के लिए रियर-व्यू मिरर अनिवार्य बनाता है। यह एक नया नियम नहीं है, यह सिर्फ ऐसे लोग हैं जो ईमानदार नहीं हैं और यातायात पुलिस अब तक इसके बारे में इतनी सख्त नहीं थी। हालांकि, अब से ट्रैफिक पुलिस का उल्लंघन करने वालों की तलाश की जाएगी।
Nissan India और SaveLIFE Foundation द्वारा किए गए अध्ययन के अनुसार, पीछे की सीट पर बैठने वाले केवल 7 प्रतिशत लोग सीटबेल्ट पहनते हैं। अध्ययन भारत के 11 प्रमुख शहरों में किया गया था। ऐसा नहीं है कि लोगों को रियर सीट बेल्ट के बारे में पता नहीं है, वे सिर्फ उन्हें पहनने के लिए नहीं चुनते हैं। अध्ययन के 81 प्रतिशत लोग जानते थे कि पीछे की सीट बेल्ट मौजूद है और दुर्घटना की स्थिति में उनकी रक्षा करने के लिए है। सीटबेल्ट पहनना या न पहनना दुर्घटना के दौरान जीवन और मृत्यु के बीच अंतर हो सकता है। 2016 में, सीट बेल्ट ने NHTSA के अनुसार 15,000 लोगों की जान बचाई। दिल्ली के Regional Transport Authority ने हाल ही में उच्च-सुरक्षा पंजीकरण प्लेट (HSRP) और रंग-कोडित ईंधन स्टिकर को भी अनिवार्य किया है।
