दिल्ली सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 5% पार्किंग स्थान आरक्षित करने के लिए मॉल और होटल को निर्देशित किया

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता बढ़ रही है। अधिकारियों ने चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए पहल करना शुरू कर दिया है। EV मालिकों को चार्जिंग अनुभव में सुधार करने के लिए, दिल्ली के Electric मंत्री Satyendar Jain ने मॉल्स, होटल, अस्पताल और ऑफिस स्पेस जैसे पार्किंग स्थल या 100 से अधिक वाहनों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पांच प्रतिशत स्थान आरक्षित करने का निर्देश दिया है और चार्जिंग पॉइंट। यह वास्तव में एक बड़ी पहल है क्योंकि यह चार्जिंग समस्या को हल करेगा या हल करेगा जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों का सामना कर रहा है।

इस पहल के कार्यान्वयन के साथ, राजधानी शहर में दिसंबर तक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 10,000 से अधिक चार्जिंग पॉइंट हो सकते हैं। एक सरकारी अधिकारी ने Economic Times को बताया, “Electric मंत्री Satyendar Jain ने सभी इमारतों जैसे मॉल, शॉपिंग कॉम्प्लेक्स, सिनेमा हॉल, मल्टीप्लेक्स, ऑफिस स्पेस, होटल, रेस्तरां और अस्पतालों को निर्देशित किया है, जिनके पास 100 से अधिक वाहनों की पार्किंग क्षमता है जो अलग-अलग सेट करें EV के लिए उपयुक्त धीमी EV चार्जर्स के साथ कम से कम 5 प्रतिशत ”

सभी इमारतों को इस साल दिसंबर तक अपने पार्किंग स्थल या रिक्त स्थान को अपग्रेड या परिवर्तित करने की उम्मीद है। EVएस के लिए चार्जिंग स्टेशन और रिजर्व पार्किंग स्थापित करने वाली इमारत दिल्ली की EV पॉलिसी के तहत 6,000 रुपये की सब्सिडी का लाभ उठा सकती है। वर्तमान में हमारे पास Tata Nexon EV, MG ZS EV और Hyundai Kona EV हैं। Tata Nexon EV सबसे ज्यादा बिकने वाली EV है और वर्तमान में देश में सबसे सस्ती भी है।

हाल ही में Delhi Govt . Nexon EV को एक उपभोक्ता से शिकायत प्राप्त करने के बाद सब्सिडी सूची से हटा दिया था। शिकायत दर्ज करने वाले स्वामी ने सरकार से संपर्क किया था। यह कहते हुए कि Nexon EV उसे Tata Motors द्वारा विज्ञापित प्रमाणित सीमा नहीं लौटा रही है। ARAI सर्टिफिकेशन के अनुसार Nexon EV में पूरी तरह चार्ज बैटरी पर 312 किलोमीटर की अधिकतम ड्राइविंग रेंज है। क्योंकि मौजूदा ग्राहकों को Nexon EV बेस ट्रिम के लिए 16.16 लाख रुपये का भुगतान करना पड़ा, जबकि सब्सिडी के साथ यह लागत घटकर 13.25 लाख रुपये हो जाएगी।

एआरएआई का मतलब Automotive Research Association ऑफ इंडिया है। वे एक सरकार हैं। संबद्ध संस्थान जो आधिकारिक रूप से देश में नए मॉडल लॉन्च करने की मंजूरी देता है। ARAI ईंधन दक्षता परीक्षण परिस्थितियों में चलाता है। ARAI द्वारा प्रमाणित अर्थव्यवस्था के रूप में प्रकाशित ईंधन दक्षता वास्तविक जीवन की ईंधन अर्थव्यवस्था से अलग है। अधिकांश समय एआरएआई के आंकड़े वास्तविक जीवन अर्थव्यवस्था से अधिक हैं। EV ड्राइविंग एक नियमित आईसीई कार से अलग है। इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर आईसीई कारों की तुलना में तेज होते हैं। यदि आप EV को आक्रामक तरीके से चलाते हैं, तो बैटरी तेज दर से डिस्चार्ज होगी। यह हमेशा एक स्थिर गति बनाए रखने के लिए अनुशंसित है और एक-पैडल ड्राइविंग का अभ्यास करने का प्रयास करना चाहिए।

दिल्ली सरकार की नई पहल वास्तव में कई ग्राहकों के लिए एक वरदान होगी क्योंकि Electric के चार्जिंग स्टेशन राजधानी शहर के कई हिस्सों में समान रूप से फैले होंगे। Nexon को सब्सिडी सूची से हटाने के सरकारी फैसले के खिलाफ Tata Motors ने Delhi High Court का दरवाजा खटखटाया था। अदालत ने अब एक नोटिस जारी किया है और दिल्ली सरकार को निर्देश दिया है कि वह Nexon EV को दिल्ली की सब्सिडी सूची से हटाने के आदेश पर रोक लगाए।