Delhi Government ने सुप्रीम कोर्ट में अपील की, पुरानी पेट्रोल और डीजल कारों पर फिर से प्रतिबंध पर समीक्षा याचिका की मांग

दिल्ली में अधिकारियों द्वारा राष्ट्रीय राजधानी में 10 साल पुरानी डीजल और 15 साल पुरानी पेट्रोल कारों के कार मालिकों के लिए 10,000 रुपये के जुर्माने की घोषणा के कुछ दिनों बाद, सरकार अब सुप्रीम कोर्ट में अपील करेगी। सरकार ने अदालत का दरवाजा खटखटाने और अपने 2018 के आदेश की समीक्षा करने के लिए अपील करने का फैसला किया है जो दिल्ली और NCR में किसी भी 15 वर्षीय डीजल कार और 10 वर्षीय पेट्रोल कार के चलने पर रोक लगाता है।

सरकार पिछले बजट के दौरान Union Government द्वारा प्रस्तावित नई स्क्रैपिंग नीति को रखते हुए अपील करेगी। केंद्र द्वारा तैयार की गई नई स्वैच्छिक वाहन स्क्रैपिंग नीति निजी कार मालिकों को वाहन को तब तक रखने की अनुमति देती है जब तक वाहन के पास फिटनेस प्रमाणपत्र है। केंद्र की नीति के तहत कार को स्क्रैप करने का मानदंड उम्र नहीं है।

TOI के सूत्रों के अनुसार, Delhi Government के परिवहन विभाग को उन वाहनों के बारे में बहुत सारे प्रश्न मिल रहे हैं जो दिल्ली में अपने जीवन चक्र के अंत के करीब हैं। Delhi Transport Department ने हाल ही में ऐसे प्रतिबंधित वाहनों के कार मालिकों को वाहन को स्क्रैप करने या 10,000 रुपये का भारी जुर्माना या वाहन को जब्त करने और स्क्रैप करने की चेतावनी दी थी। चेतावनी के साथ ही विभाग पूछताछ में घिर गया है।

दिल्ली के परिवहन मंत्री Ashok Gahlot ने कहा कि सरकार नए बदलावों और घटनाक्रमों से अदालत को अवगत कराएगी और विशिष्ट कानून में बदलाव किया गया है। इसके बाद सरकारी विभाग अदालत से अपने आदेश की समीक्षा करने का अनुरोध करेगा। Gahlot ने यह भी पुष्टि की कि विभाग को बहुत सारे प्रश्न भी मिल रहे हैं।

उच्च प्रदूषण के कारण नियम

सुप्रीम कोर्ट का आदेश अक्टूबर 2018 में आया था। यह आदेश तब आया जब दिल्ली के नागरिक अत्यधिक प्रदूषण से जूझ रहे थे और राष्ट्रीय राजधानी देश में सबसे प्रदूषित क्षेत्र बन गई थी।

अदालत ने प्रदूषण की स्थिति को ‘बेहद गंभीर’ बताते हुए परिवहन विभाग को सार्वजनिक सड़कों पर अवैध रूप से चलने वाले किसी भी वाहन को जब्त करने का निर्देश दिया। अदालत ने सरकार से उन सभी वाहनों को अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर जोड़ने के लिए भी कहा जिन्हें राष्ट्रीय राजधानी की सार्वजनिक सड़कों पर अनुमति नहीं है। सरकारी विभाग अब उन कारों की सूची रखता है जिन्हें सार्वजनिक सड़कों पर अनुमति नहीं है।

पुरानी कारों का मालिक होना कहीं अधिक महंगा

नियमों में बदलाव और फिर से पंजीकरण मूल्य बढ़ाने की सरकार की नीति के कारण यह सुनिश्चित हो गया है कि पुराने वाहनों का स्वामित्व पुराने समय की तरह बजट के अनुकूल नहीं है। 2021-2022 के बजट में, केंद्रीय वित्त मंत्री ने 20 साल पुराने निजी वाहनों और 20 साल पुराने वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक नई वाहन स्क्रैपिंग नीति का भी प्रस्ताव रखा। हालांकि, Union Government की नई नीति दिल्ली में लागू नहीं होती है।