DC2 ने Volvo XC90 लक्ज़री SUV को एक ऑफ-रोडर में बदला

DC Design, जिसे अब DC2 के नाम से जाना जाता है, शायद देश में सबसे स्थापित डिज़ाइन हाउस है। ब्रांड के नाम पर इसने कुछ अनोखे डिज़ाइन किये हैं और यहाँ ऐसा ही एक और है जो आपमें से कई लोगों को पसंद आ सकता है। ऐसे में पेश है Volvo XC90 पर आधारित DC2 डिज़ाइन जॉब जिसके बारें में यहां बताया जा रहा है।

हालांकि, DC2 ने ट्रांसफॉर्मेशन जॉब की सटीक जानकारी और कीमत शेयर नहीं की है, लेकिन देखी जा रही तस्वीरों में व्यापक काम दिख रहा है।

 

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DC2 Dilip Chhabria (@dc2dilipchhabria) द्वारा साझा की गई एक पोस्ट

ब्रांड ने XC90 के बॉडी डिज़ाइन को पूरी तरह से बदल दिया है और अब इसमें स्वीडिश लक्ज़री SUV के मूल डिज़ाइन जैसा कुछ भी नहीं है।

फ्रंट एंड में एक नया लम्बा बीहाइव डिज़ाइन ग्रिल है, जिसमें हेडलैम्प्स को अंतराल में एकीकृत किया गया है। हेडलैम्प्स ऑल-प्रोजेक्टर हैं जो बड़े करीने से ग्रिल में टक किए गए हैं। साथ ही, ग्रिल के निचले हिस्से में एलईडी डीआरएल है।

चार दरवाजों वाली Volvo SUV को दो दरवाजों वाली एसयूवी में बदल दिया गया है। दरवाजे अब गुलविंग शैली में परिवर्तित हो गए हैं और वह ऊपर की ओर खुलते हैं। हालांकि, हमें यकीन नहीं है कि वह इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित हैं या नहीं। इसके अलावा, टायरों को भी अपग्रेड किया गया है, जहां यह All-Terrain टायर्स के साथ 21-inch के रिम्स जैसे दिखते हैं। पीछे की ओर, DC2 ने व्हील आर्च में बड़े पैमाने पर फ्लेयर्स जोड़े हैं। ऐसे में, डिजाइन मस्कुलर दिखता है।

पिछला हिस्सा Aston Martins के डिजाइन जैसा दिखता है। पीछे की तरफ चौड़े टेल लैंप के साथ कूपे जैसी आकृति है, जो लाइट बार की तरह दिखती है। बम्पर को एक समान बीहाइव-शैली का डिज़ाइन मिलता है और साथ ही पीछे में नकली निकास युक्तियाँ भी हैं।

लाल केबिन

केबिन को लाल रंग की थीम मिली है, जो कार अपनी चारों सीटों पर बरकरार रखती है लेकिन पीछे की मध्य सीट खो देती है। वहीं, पीछे की दो सीटें अब बकेट सीट्स हैं और सीटबेल्ट को ठीक करने के लिए बहुत सारे बदलाव किए गए हैं क्योंकि दरवाजे अब गुलविंग कर रहे हैं और कोई बी-पिलर नहीं है।

खिड़कियां छोटे कट आउट के साथ स्टेबल दिखती हैं, जो पहुंच हासिल करने के लिए खुलती हैं। तस्वीरों में डैशबोर्ड दिखाई नहीं दे रहा है लेकिन DC2 ने वाहन में काफी एम्बिएंट लाइटिंग का इस्तेमाल किया है। वहीं, केबिन DC2 की लाउंज कारों को डिजाइन करने की क्षमता के उत्साह को दर्शाता है।

क्या आप इसे सार्वजनिक सड़कों पर चला सकते हैं?

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि, किसी वाहन में किया गया कोई भी संशोधन तब तक अवैध है जब तक कि वह रीजनल ट्रांसपोर्ट ऑफिस (आरटीओ) द्वारा अधिकृत न हों। वास्तव में, संरचनात्मक परिवर्तन विशेष रूप से खतरनाक हैं और किसी भी वाहन को अपनी सड़क योग्यता सुनिश्चित करने के लिए Automotive Research Association of India के टेस्ट को पास करना होगा।

हालांकि हम अनिश्चित हैं, कि क्या पुलिस ने वाहन के दस्तावेज़ीकरण का अनुरोध किया है या नहीं। वहीं, यह ध्यान देने योग्य है कि भारत के कई अन्य क्षेत्रों में महत्वपूर्ण संशोधनों वाले वाहनों को तुरंत जब्त कर लिया जाता है। फिर भी, हम इस वाहन को बनाने में लगे प्रयास और विशेषज्ञता को स्वीकार करते हैं। हालांकि, भारी रूप से संशोधित वाहनों के आसपास ज्यादा सावधानी बरतना महत्वपूर्ण है और विशेष रूप से संरचनात्मक संशोधनों के साथ क्योंकि उनके पास कमजोर संरचनाएं हो सकती हैं जिनके गिरने का खतरा होता है।