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DC Design की Mahindra Marazzo एक फर्स्ट-क्लास एयरप्लेन केबिन जैसी दिख रही है

DC Design को सामन्य कार्स को लक्ज़रीयस लाउंज में बदलने के लिए जाना जाता है. इस मॉडिफिकेशन हाउस ने अपने इतिहास में काफी सारे बहुत ही सुंदर मॉडिफिकेशन्स जॉब किए हैं और अब इन्होंने Mahindra Marazzo के लग्ज़री लॉउन्ज में कन्वर्शन को आधिकारिक तौर पर रिलीज़ किया है. Mahindra ने भी इस MPV के लॉन्च के समय इसके कई मॉडिफाइड उदाहरणों को आधिकारिक तौर पर प्रदर्शित किया था. इन तस्वीरों में आप खुद देख सकते हैं की ये गाड़ी अंदर से कितनी लक्ज़रीयस दिखती है.

Mahindra Marazzo लाउन्ज

DC Design की Mahindra Marazzo एक फर्स्ट-क्लास एयरप्लेन केबिन जैसी दिख रही है

इस 7-सीटर Mahindra Marazzo को अब एक 4-सीटर में बदल दिया गया है. इसकी आखिरी और दूसरी सीट्स की कतारों की जगह अब इसमें लाउन्ज सीट्स लगा दी गईं हैं जो रीक्लाइन की जा सकती हैं. इसकी दूसरी कतार की सीट्स में लेग-सपोर्ट दिए गए हैं. ये इसे एक बेहद आरामदायक लाउन्ज बना जाता है खासकर तब, जब आपको इसमें लगे पर्सनल डिस्प्ले पर अपनी मनपसंद फ़िल्में देखनी हों. इसकी दोनों पिछली सीट्स में अलग अलग डिस्प्ले लगे हैं जिन पर आप अपनी मनपसंद मूवीज़ या गानों का मज़ा ले सकते हैं. इसकी आखिरी कतार की सीट्स को अतिरिक्त कुशनिंग और लेदर रैप दिया गया है.

DC Design की Mahindra Marazzo एक फर्स्ट-क्लास एयरप्लेन केबिन जैसी दिख रही है

इसमें लगे एक बड़े कंसोल से आप सीट्स की रेक्लाइन और केबिन लाइट्स की डिमिंग जैसे कई चीज़ें कण्ट्रोल कर  सकते हैं. इस Marazzo में एम्बिएंट लाइटिंग भी है जिसे कई रंगों में बदला जा सकता है.

DC Design की Mahindra Marazzo एक फर्स्ट-क्लास एयरप्लेन केबिन जैसी दिख रही है

इसके सेंट्रल कंसोल में कप होल्डर्स भी लगे हैं. इस गाड़ी के डोर ट्रिम्स पर इसकी सीट्स जैसा लेदर चढ़ा है और इसमें वुडेन इन्सर्ट्स लगाए गए हैं. ऐसा ही लेदर और वुड ट्रिम आप स्टीयरिंग व्हील्स, सेंट्रल कंसोल और डैशबोर्ड पर भी देख सकते हैं. इस DC-मॉडिफाइड Marazzo में एक फोल्ड होने वाली ट्रे भी लगी है जिसका इस्तेमाल खाने के टेबल या लैपटॉप रखने के लिए किया जा सकता है. इस MPV की हर चीज़ रीट्रैक्टेबल है जो इसमें ज़्यादा जगह बनाती है.

DC Design की Mahindra Marazzo एक फर्स्ट-क्लास एयरप्लेन केबिन जैसी दिख रही है

Mahindra या DC Design ने इस कम्पलीट मॉडिफिकेशन की कीमतें ज़ाहिर नहीं कीं हैं. लेकिन इसमें लगे उपकरणों के स्तर और DC की पूर्व की कीमतों से ऐसा लगता है कि इस पूरे काम पर 6 लाख रुपए का खर्च आया है. मैकैनिकली Marazzo अपने स्टॉक रूप में ही रखी गई है.

DC Design की Mahindra Marazzo एक फर्स्ट-क्लास एयरप्लेन केबिन जैसी दिख रही है

इसमें एक बिल्कुल-नया 1.5-लीटर डीज़ल इंजन लगा है जो 119 बीएचपी की अधिकतम पावर और 200 एनएम का टॉर्क पैदा करता है. इसके साथ फिलहाल एक मैन्युअल ट्रांसमिशन ही आता है लेकिन Mahindra जल्द ही इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी ले कर आएगी. 2019 के मध्य तक Mahindra द्वारा Marazzo का एक पेट्रोल वेरिएंट भी उतारे जाने की उम्मीद है.