भारत में Datsun ब्रांड की कारें बंद हुई

भारत में नौ वर्षों की सुस्त बिक्री के बाद, जापानी बहुराष्ट्रीय वाहन निर्माता Nissan Motor Co. ने आखिरकार देश में अपने संघर्षरत उप-ब्रांड Datsun से प्लग खींच लिया है। ब्रांड के देश में अपना परिचालन बंद करने की खबर लगभग एक दशक बाद आई जब Nissan ने भारत में जापानी मार्के के वैश्विक पुन: लॉन्च की शुरुआत की।

Datsun ब्रांड के विश्वव्यापी पुन: लॉन्च में विफल होने के बाद, Nissan ने 2020 में रूस और इंडोनेशिया के साथ-साथ दक्षिण अफ्रीका और भारत में ब्रांड को चरणबद्ध करने का फैसला किया, जिन्हें प्रवेश स्तर के वाहन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण बाजारों के रूप में पहचाना गया था।

Datsun के मूल ब्रांड – Nissan Motor Co. ने बंद होने पर अपने आधिकारिक बयान में कहा,

Datsun Redi-GO का उत्पादन चेन्नई संयंत्र (Renault Nissan Automotive India Private Ltd) में बंद हो गया है। मॉडल की बिक्री अभी भी जारी है (स्टॉक खत्म होने तक)।” आधिकारिक बयान में आगे कहा गया है, “हम सभी मौजूदा और भविष्य के Datsun मालिकों को आश्वस्त कर सकते हैं कि ग्राहकों की संतुष्टि हमारी प्राथमिकता बनी हुई है, और हम अपने राष्ट्रीय डीलरशिप नेटवर्क से बिक्री के बाद सेवा, भागों की उपलब्धता और वारंटी समर्थन के उच्चतम स्तर प्रदान करना जारी रखेंगे।

दो साल पहले, Nissan ने अपनी वैश्विक परिवर्तन रणनीति की घोषणा की और दुनिया भर में Datsun ब्रांड की समाप्ति इस नई रणनीति का एक हिस्सा था। जापानी कार निर्माता की भारतीय सहायक कंपनी Nissan India ने अपने परिवर्तन रणनीति बयान में कहा, “Nissan की वैश्विक परिवर्तन रणनीति के हिस्से के रूप में, Nissan मुख्य मॉडल और सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो ग्राहकों, डीलर भागीदारों और व्यवसाय के लिए सबसे अधिक लाभ लाता है। भारत में, इसमें अब तक 100,000 से अधिक ग्राहक ऑर्डर के साथ स्थानीय रूप से उत्पादित Nissan Magnite शामिल है।”

इससे पहले Nissan ने यह भी कहा है कि अपनी विश्वव्यापी परिवर्तन योजना के हिस्से के रूप में, वह रूस में Datsun व्यवसाय छोड़ देगी और विभिन्न आसियान (दक्षिणपूर्व एशियाई देशों के संघ) क्षेत्रों में संचालन को आसान बनाएगी। इसने यह भी घोषणा की थी कि इंडोनेशिया में विनिर्माण कार्यों को रोक दिया जाएगा। जापानी ऑटो दिग्गज ने जुलाई 2013 में एंट्री-लेवल हैचबैक ‘Datsun Go‘ की शुरुआत के साथ भारत में Datsun को फिर से जीवित कर दिया, इसके 32 साल बाद ब्रांड को देश में उतारा गया।

पिछले महीने, Datsun ने पूरे देश में 0 वाहन बेचे, क्योंकि इसके तीन मॉडलों – Redi-GO, GO+ और GO में से किसी को भी ग्राहक नहीं मिल सका। इस साल फरवरी में GO+ और Go मॉडल के मामले में भी ऐसा ही था। केवल एंट्री-लेवल मॉडल – Redi-GO इस साल फरवरी में 239 यूनिट बेचने में कामयाब रहा जो कि ए-सेगमेंट हैचबैक के लिए आश्चर्यजनक रूप से कम संख्या है।

जुलाई 2013 में, दिल्ली में अपने पहले मॉडल GO हैचबैक के वैश्विक प्रीमियर के साथ, Datsun ब्रांड को भारत में फिर से पेश किया गया था। GO को 2014 की शुरुआत में लॉन्च किया गया था, और इसने अपने सस्ते मूल्य टैग के कारण भारत में तेजी से लोकप्रियता हासिल की, जो उस समय 3.12 लाख रुपये और 3.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच भिन्न था। इसके बाद Datsun ने GO के बाद 2015 की शुरुआत में भारत में GO+ छोटी MPV लॉन्च की। GO+ मूल रूप से GO का तीन-पंक्ति वाला हैचबैक संस्करण था। इसके बाद, Datsun ने 2014 ऑटो एक्सपो में अपनी सबसे छोटी पेशकश – Redi GO की अवधारणा वाहन का खुलासा किया और 14 अप्रैल 2016 को उत्पादन मॉडल का अनावरण किया गया।