साइरस मिस्त्री मर्सिडीज क्रैश: मुंबई पुलिस का कहना है कि अनाहिता पंडोले ने सीट बेल्ट ठीक से नहीं लगाई थी

चार्जशीट से नए खुलासे हो रहे हैं कि महाराष्ट्र पुलिस मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग पर दुर्घटनाग्रस्त Mercedes Benz लक्जरी SUV के चालक डॉ. अनाहिता पंडोले के खिलाफ अदालत में दायर करने के लिए तैयार है, जिससे व्यवसायी की दुखद मौत हो गई साइरस मिस्त्री, और जहांगीर पंडोले। डॉ. अनाहिता और उनके पति डेरियस पांडोले SUV की आगे की सीटों पर थे, और दुर्घटना में बाल-बाल बचे। दुर्घटना के बाद के दिनों में, पुलिस अधिकारियों का कहना था कि डॉ. अनाहिता और श्री डेरियस पंडोले सीट बेल्ट बांधे होने के कारण घायल होने से बचने में सफल रहे। हालांकि अब पुलिस अधिकारियों की अलग राय है। पालघर पुलिस अधीक्षक बालासाहेब पाटिल के अनुसार, दुर्घटना के समय डॉ. अनाहिता पंडोले ने ‘सीटबेल्ट ठीक से नहीं लगाया’ था।

यहाँ उन्होंने क्या कहा,

डॉक्टर अनाहिता, जो अपनी मर्सिडीज-बेंज कार चला रही थी, ने सीट बेल्ट ठीक से नहीं पहनी थी क्योंकि पेल्विक बेल्ट नहीं बंधी थी। उसने केवल पीछे से कंधे का हार्नेस पहना था और लैप बेल्ट को एडजस्ट नहीं किया था। ये निष्कर्ष चार्जशीट का हिस्सा हैं, जिसे पुलिस अदालत में दाखिल करेगी। हम डॉ. अनाहिता से पूछताछ के लिए अस्पताल से छुट्टी मिलने का इंतजार कर रहे हैं।’ 

Mercedes Benz GLC लक्ज़री SUV, भारत में बिकने वाली अन्य कारों की तरह, ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर और तीन रियर पैसेंजर्स के लिए थ्री पॉइंट सीटबेल्ट है। सीटबेल्ट को केवल बकल पर बांधा जाना चाहिए, और आगे कोई समायोजन करने की आवश्यकता नहीं है। जबकि सीटबेल्ट ऊंचाई समायोजन प्रदान करता है, समायोजन ऊंचाई से संबंधित होता है जिस पर कंधे का दोहन सेट होता है और इसका लैप बेल्ट से कोई लेना-देना नहीं होता है। वास्तव में, तीन बिंदु सीटबेल्ट में कोई अलग गोद बेल्ट नहीं है, जिसमें एक एकल बेल्ट होता है जिसे तीन बिंदुओं पर बांधा जाता है (इसलिए नाम तीन बिंदु सीटबेल्ट)।

Mercedes Benz GLC की सर्विस मैनुअल में बताया गया है कि सीटबेल्ट कैसे लगाया जाना चाहिए।

इसलिए, यह स्पष्ट नहीं है कि मुंबई पुलिस का क्या मतलब है जब चार्जशीट कहती है कि गोद/पेल्विक बेल्ट नहीं बांधी गई थी। कोई भी सीटबेल्ट बांध सकता है या उसे खुला छोड़ सकता है। इसके अलावा, लैप बेल्ट को छोड़ते समय शोल्डर हार्नेस पहनने की कोई गुंजाइश नहीं है क्योंकि दोनों हिस्से एकीकृत हैं, और एक के बिना दूसरे का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

और Mercedes Benz GLC लक्ज़री SUV का सीटबेल्ट मैकेनिज्म ऐसा दिखता है।

जैसा कि छवि स्पष्ट रूप से इंगित करती है, 3 बिंदु सीटबेल्ट कंधे के दोहन के साथ एक एकीकृत इकाई है और लैप बेल्ट एक एकल बकसुआ के साथ एक इकाई का निर्माण करती है। यहाँ एक तस्वीर है जो Mercedes Benz GLC की पिछली सीट पर तीन यात्रियों में से प्रत्येक के लिए 3 थ्री पॉइंट सीटबेल्ट दिखाती है।

कल ही मुंबई पुलिस ने एक और रहस्योद्घाटन किया, जिसने नोट किया कि डॉ. अनाहिता पंडोले, मुंबई की एक प्रसिद्ध स्त्री रोग विशेषज्ञ, एक आदतन यातायात अपराधी थीं, जिनके पास कम से कम 11 तेज़ गति के टिकट थे। मुंबई जैसे शहर में चौड़ी सड़कों, हाई-स्पीड स्ट्रेच और स्पीड कैमरों के साथ, लोगों के लिए तेजी से टिकट जमा करना असामान्य नहीं है। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जो Bandra-Worli स्पीड लिंक पर यात्रा करते हैं, जहां सीमा 80 किलोमीटर प्रति घंटा है। कई ड्राइवर नियमित रूप से इस गति से अधिक गति से टिकट लेते हैं। जिन स्थानों से डॉ. पंडोले ने तेजी से टिकट लिए, वे अभी स्पष्ट नहीं हैं।

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